metrofanat

Куровская - при входе на вокзал (иначе как через него, на платформы не попасть) есть рамки, рентген-аппарат и сотрудники. Но все проходят мимо них без досмотра. Удивительно. Ничего, кроме пригорода, на этой станции не останавливается. Шатура и Орехово-Зуево, где останавливаются и дальние поезда - ничего досмотрового нет.

Ну, если компенсация минимум 170 тысяч (а где-то пишут, что минимум 200), а купить можно за 150 - что плохого? Главный вопрос - реально ли платят эти компенсации?

Будут ли в Москве сносить все гаражи традиционного типа (металлические одноэтажные), или какая-то их часть останется? Если сейчас купить такой гараж (покупка происходит посредством передачи денег предыдущему владельцу, после чего председатель ГСК меняет данные по гаражу, официального права собственности не возникает) - дадут ли компенсацию при сносе? Нет ли ограничений по давности приобретения гаража (например, если купил недавно, то нет компенсации)? А если таких гаражей несколько на одно лицо?

Не скрывают - увидел эту новость на Яндекс-расписаниях. Интересно, зачем оставили движение до Поточино, там вроде бы никто не живёт.

Отменено движение на участке Поточино - Бельково в связи со взрывами под Киржачом.

Проблема многих узбеков - путают на письме латиницу и кириллицу. В Узбекистане два алфавита, школьная программа у них на латинице.

Интересно, как на самом деле схема будет выглядеть в 2100 году. Жаль только, что не все изучающие эту схему сейчас до 2100 года доживут, если наука не добьётся продления жизни.

Cпасибо! Впечатляющая работа! Правильно ли понимаю, что по СВХ ничего не ходит после недавней отмены маршрута 643 ?

Существует ли схема автобусных маршрутов Москвы? Именно всех маршрутов, а не только ночных или с буквой М ?

Реально - всегда ДрезнА. Вот ещё такая странность https://nakarte.me/#m=16/56.02220/35.58819&l=O почему не Стариково?

Беливо (ранее 95 км) - реально объявляют так, и даже табличка с таким названием. Объявляют бЕливо, но по википедии село - БелИво. (Как уже давно ДрЕзна, хотя правильно ДрезнА). Но главное, село Беливо оттуда в восьми километрах и дороги к нему нет. А у станции - деревня, тоже Беливо, но вот её-то надо переименовать во что-то другое. Вообще желательно переименовать все населённые пункты с одинаковым названием в пределах одного региона. А сейчас они есть даже в пределах одного района, а не региона. Как вообще можно жить при наличии двух этих Беливо и Мисцево, непонятно, как в них почта, пожарные, полиция, скорая помощь приезжает, и почему нет хотя бы какой-то добавки типа "Новое"?

Я вот одного не понимаю: почему вместе со скоростной автодорогой по тому же направлению не построили скоростную железную дорогу между полосами автодороги. Как и на Казань.

Cобянин обещал построить узкоколейки, но в других местах https://www.rbc.ru/business/13/11/2017/5a0979629a79478a742fe0f1 Интересно, что-то было сделано?

Странно, от Яйвы немного остаётся до Калийной (Березники), почему не туда?

Прочитал про введение досмотра на станции Сергиев Посад. Удивительно, почему именно там, когда его нет ни на Ярославском вокзале (для пригородных платформ), ни на подавляющем большинстве новых станций МЦД?

По всем признакам в Астане - метро. Внеуличность 100 процентов, скорее всего нижний токосьем и высокие платформы. В Ташкенте недавно открыли такую же линию, но там российские вагоны. Правильно, нигде в мире за пределами бывшего СССР уже не строят ни метро, ни трамвай на другой колее, включая те страны, где пока ещё основная колея другая. И у нас для новых систем надо бы проектировать колею 1435.

Скоро откроется метро в Астане. Но надземное. Почему хотя бы одну подземную станцию для приличия не предусмотрели. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Астанинский_легкорельсовый_транспорт

Очень странно бы выглядело, если бы в какой-то Волгореченск поезда бы ходили (с такой же интенсивностью, как в Озёры), а в собственно Озёры были бы отменены.

Не знать латиницу не может ни один китаец, имеющий смартфон, так как иероглифы вводятся посредством набора латиницей их звучания (выскакивает несколько иероглифов, выбирается нужный).

Зачем китайцам читать иероглифами иностранные имена собственные, когда иероглифы могут по-разному читаться, разве латиницей не проще?

Пенза неудобно расположена относительно железной дороги. А удобно - например, Мурманск, Сыктывкар, Хабаровск.

Это РА1? Интересно, а Мариинск - Боготол и Решоты - Тайшет тоже что-то подобное?

На линии через аэропорт Стамбула (она не заканчивается в аэропорту) наземных участков нет. Там километров шестьдесят под лесами и полями, да ещё и глубокое заложение, скорее всего.

Сейчас построена какая-то огромная грузовая станция в Храпуново и строится похожая в Селятино.

Ну, с деревнями физически невозможно отсутствие дубликатов названий, а на железной дороге и среди городов возможно. Хотя бы что-то типа "на Дону", "на Амуре".