metrofanat

Cпасибо! Впечатляющая работа! Правильно ли понимаю, что по СВХ ничего не ходит после недавней отмены маршрута 643 ?

Существует ли схема автобусных маршрутов Москвы? Именно всех маршрутов, а не только ночных или с буквой М ?

Я вот одного не понимаю: почему вместе со скоростной автодорогой по тому же направлению не построили скоростную железную дорогу между полосами автодороги. Как и на Казань.

Cобянин обещал построить узкоколейки, но в других местах https://www.rbc.ru/business/13/11/2017/5a0979629a79478a742fe0f1 Интересно, что-то было сделано?

Странно, от Яйвы немного остаётся до Калийной (Березники), почему не туда?

Прочитал про введение досмотра на станции Сергиев Посад. Удивительно, почему именно там, когда его нет ни на Ярославском вокзале (для пригородных платформ), ни на подавляющем большинстве новых станций МЦД?

По всем признакам в Астане - метро. Внеуличность 100 процентов, скорее всего нижний токосьем и высокие платформы. В Ташкенте недавно открыли такую же линию, но там российские вагоны. Правильно, нигде в мире за пределами бывшего СССР уже не строят ни метро, ни трамвай на другой колее, включая те страны, где пока ещё основная колея другая. И у нас для новых систем надо бы проектировать колею 1435.

Скоро откроется метро в Астане. Но надземное. Почему хотя бы одну подземную станцию для приличия не предусмотрели. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Астанинский_легкорельсовый_транспорт

Очень странно бы выглядело, если бы в какой-то Волгореченск поезда бы ходили (с такой же интенсивностью, как в Озёры), а в собственно Озёры были бы отменены.

Не знать латиницу не может ни один китаец, имеющий смартфон, так как иероглифы вводятся посредством набора латиницей их звучания (выскакивает несколько иероглифов, выбирается нужный).

Зачем китайцам читать иероглифами иностранные имена собственные, когда иероглифы могут по-разному читаться, разве латиницей не проще?

Пенза неудобно расположена относительно железной дороги. А удобно - например, Мурманск, Сыктывкар, Хабаровск.

Это РА1? Интересно, а Мариинск - Боготол и Решоты - Тайшет тоже что-то подобное?

На линии через аэропорт Стамбула (она не заканчивается в аэропорту) наземных участков нет. Там километров шестьдесят под лесами и полями, да ещё и глубокое заложение, скорее всего.

Сейчас построена какая-то огромная грузовая станция в Храпуново и строится похожая в Селятино.

Электрички на Рижском вокзале сейчас отправляются с того же места, что и раньше (до закрытия)?

А как удалось его увидеть?

А что именно?

А есть ли вообще прецеденты открытия пассажирского движения по веткам не-РЖД, как Лыткарино и Рошаль?

Догострой - обход О-З - c запада, и никак не связан с этим районом.

Снт Иволга тупиковое, у него с юга сплошной забор. Это даже на приближенной Я-карте видно, всё правильно.

У меня не видна схема. В общем, проехать можно только через Ликино, Губино и Новониколаевку, сначала почти до Шатуры, потом назад. Спрашивал у местных - никаких дорог нет из района д. Дровосеки напрямую на Ликино, даже грунтовок нет.

Нет. Юг Орехово-Зуево не связан дорогами (даже грунтовыми) ни с чем, кроме основной части города через мост, Шатуры и ещё кое-как проезжей дороги во Владимирскую обл. На Ликино, хоть оно и близко, дорог нет. Через БМК южнее ст. Орехово путепроводов нет. Странно как-то, ведь это тоже риск, а единственный автомост в Крутом - сразу через два хода.

Если бы такое случилось в Орехово-Зуево, там бы объезд был почти сто километров! Это про тот район города, который южнее жд. Относительно основной части.

В Брянской области несколько раз грузовые поезда взрывали.