Gleb72442

Ах да, ну знаете, если это единственный вариант, то пройдёшь сколько-угодно лестниц

Ну как бэ, если тебе нужно выйти на нужной остановке - ты явно не будешь тратить 42 рубля, чтобы пересесть на другой автобус. А так - да, транспорта там предостаточно и тоже почистить многие маршруты пора: 299, 608, 709(полный дублёр 148)

На Перерве вполне нормальный заход с Восточной стороны. А «Депо» для Люблино вообще ничего не сделает - к нему не подобраться

Это вообще тупость, почему 742 пропускает эти остановки кто-нибудь знает? Конечно их нужно ввести. Просто 738 надо продлить до Нагатинской, а 742 отправить на свалку истории

Немножко напишу здесь по Братееву: Может обьединить 738 и 742 в один маршрут? Сначала по 738, а после Каширской ехать до Нагатинской как 742. Тогда и ходить все будет чаще, чем сейчас. 742 сейчас вообще не дождёшься, 738 ещё хоть как-то адекватно ходит

На 112 только «Метро Братиславская» и написано всегда. Ощущение, что ТАЛ просто не сумел нормально настроить табло...

Приказ Ликсутова, в МГТ тоже массовые перепрошивки

148к до «Каширского шоссе». Но здесь буква может обозначать и поездку в парк, и просто короткий рейс. 164Х потому что едет до конкретной точки маршрута.

А что было тогда?

В этой теме уже давно обсуждается всё, связанное с ЭМУ, МУ и табличками, а не только приколы

Шрифт, да, неудачный. Но все равно перебор, уж слишком жирно, в буквальном смысле.

Не понял прикола

Максимально крупный шрифт)))

Слишком сложно

Не всем будет удобно идти до автобуса 25 минут. А до Товарной от самых дальних домов идти 15 минут. Этот заезд прибавит лишнюю минуту к времени хода, зато транспортная доступность улучшится.

Идея-то хорошая, вот только новые ночники у нас не очень активно запускают... Много чего можно надумать, но заезд н13 к Товарной и Пассажирской пока единственный возможный для реализации вариант. Ночниками у нас не разбрасываются и это плохо...

Ну так и к Товарной логично, чтобы 3 и 4 мкр Бирюлева-Западного тоже имели в шаговой доступности ночник

Слушайте, у меня тут возникла мысля: А почему Бирюлёво-Западное без ночника? Понятно, что завести его туда будет сложно, отдельный маршрут создавать бессмысленно тоже. И я подумал, а может просто Н13 ввести заезд к платформе «Бирюлёво-Товарная» в обе стороны, а в районе 2 мкр. вместо Бирюлевской улицы провести через Лебедянскую - Михнеевскую, тем самым подведя к «Бирюлево-Пассажирской»? Так жители Бирюлева-Западного получат хоть какой-то шанс на ночной транспорт, сейчас до него идти очень долго, проще взять такси.

Главный аргумент народа - нет у нас ничего связанного с Кубанью. Тем временем, в Люблине почти все улицы названы по той местности...

Мне интересно, а зачем так часто? Нет, я конечно не против таких интервалов, но ведь ради этого ободрали другие маршруты... Не хватило бы пустить 166к между 166? 166 ходит раз в 25-30 минут, пускали бы 166К посередине этого интервала - был бы 12-15 минут интервал. Одного выхода бы хватило, а тут явно не одна машина будет

Судя по фоткам на Фотобусе, такое там не в первый раз. Все равно ведь БК - разницы нет

А на МЦД эти кнопки разве работают? Сколько ездил - никогда не видел

Улавливаю, улавливаю. Просто я решил привести пример за границами Марьина)

Моя работа)

Например: «5-я Кожуховская улица», на которой объявляют про пересадку на МЦК Автозаводская