Gleb72442

а кстати да, может быть и так)

Так может передумали уже, раз схема датируется 26 ноября, ибо это полнейший бред. Жители Домашнего за конечную на «Подольской, 33» спасибо не скажут

А причём тут ковырялки на Донецкой? Там даже с перекрытиями широко, фуры снуют туда-сюда

дорогу-то открыли, но у ДТ видимо пока с ней проблемы, раз не то что ещё не запущены по ней маршруты, так ещё и уже месяц как должны были заезжать на новую ОРП, но без проезда по новой улице

Интересные вещи обнаружил сегодня в 541. Помимо этой бумажонки на табло ещё и крутилось: «Следующая остановка Подольская ул., 33 конечная» (да, без знаков препинания, орфография и пунктуация аффтора сохранены) При этом конечные на табло (и внутреннем, и внешнем) по прежнему Донецкая - Ставропольский Видимо, собирались уже снести старую к/ст, но при этом не пускать транспорт по новой дороге (видимо до сих пор какие-то проблемы с ней), но все же сработали мозги и сотворить такое «чудо»-изменение не решились

судя по приложению МТ - так оно и есть) интересно, зачем её года два назад двигали вперёд, а теперь возвращают назад?

Боюсь спросить где они сейчас останавливаются. У них всю жизнь там совместная остановка

ээээ что? позвольте выделить из всего огромного сообщения два ключевых слова: это означает что у водителя уже закончился рабочий день и его любезно попросили прокатиться кружочек по 195

Это так не работает немножко, не думали? У водителя на 80 свой выход, каким образом он должен отправиться на 140 и работать на другом?

Кубики дохнут, ничего не остаётся, кроме как пускать 5292 на маршруте. Выйти могут как и с самого утра, так и после поломки кубика прямо на линии

это норма, кубики дохнут:( на с9 весь выпуск на БК уже который месяц, на других СК маршрутах разовые подмены

Далеко не факт, он же считается основным вывозником на Ферганский) Я уже писал здесь, но напишу еще раз: у метро Марьино подобный же бред сотворили. Остановка на Новочеркасском от метро: вначале посадочной зоны влепили двойной павильон вместо одинарного. Думал я, что это вместо двух отдельных, из которых один на посадку, другой на высадку. Писал просто обращение по этому поводу в прошлом году, с предложением установить двойной на посадку и всё. В итоге через пару дней привезли еще один двойной, но уменьшенный (не такой, как у 569 и 731, а два маленьких вместе) на высадку. То есть плюс, что двойной всунули на посадку, но минус, что еще и потратились на двойной на высадку...

Блин, ну что ж за бредни? Сделали бы общую хотя бы всем выхинским, думал двойной павильон на это и рассчитан:( Меня ещё забавляет разметка, судя по ней 569 и 731 должны останавливаться у павильона задней дверью)

что-то странно, наоборот при первом этапе переименовывали всё сразу с изменениями, что логично, а тут получается потратят деньги на новые таблички, а потом заменят их через месяцок-другой при запуске новых маршрутов…

понятно, ребятки стабильно не палятся хахах

откуда информация?

это объявление после отъезда от остановки тоже не поможет)

на 325 работает не МГТ и динамиков у него нет На 320 работает Гортакси, а Богомолов к ним отношения не имеет, так что не может его там быть и то верно вообще я впервые услышал эту объяву в 643 и думал, что это чисто его фишка, а оказалось что нет…

недавно слышал подобную реплику на 957, но там вроде был не Богомолов (по крайней мере я вообще не разобрал что там было сказано и кем, возможно действительно Богомолов, так как его записи по сравнению с Романовой очень тихие и нечёткие)

Сомневаюсь что это запись для внешних динамиков, ибо на 325 их нет. Скорее всего это фраза, которая произносится когда водитель устанавливает информатор, другое дело, что это какой-то глюк, раз она повторялась постоянно. Это идиотизм. Придумали объявление, а о том, где оно должно звучать - не подумали. Я вообще не понимаю, что у нас за вечная проблема сделать какую-то паузу между объявлениями. В метро же уже много лет подобный этому бред творится, только там "поезд следует до станции" объявляется сразу после объявления станции, когда двери как правило еще закрыты или только-только открываются. Почему нельзя просто включить в запись паузу десятисекундную между названием станции и фразой о коротком рейсе - не ясно... В автобусах хороший пример подобной же паузы работает на старых машинах, где информатор включается водителем вручную. Пример: "Шоссе Фрезер" *пауза 5 секунд* "следующая остановка - платформа Андроновка" *еще небольшая пауза* "автобус следует до остановки Карачарово"

Тоже самое есть на 643... после отъезда от остановки😋

хотелось бы ответить, что его уж точно не тронут, раз там веники, но зная ДТ, придумать они могут все что угодно…

мдаа, тока в 10АП не видать, НефАЗы не лезут, а даже если бы залезли их никто не закупает… считаю, надо застроить человейниками!

То есть ты хочешь сказать что на Красноказарменной остановки перенесли за перекрёстки и нарисовали островки, пристыкованные к пешеходным переходам просто так?

тут важно машинам ехать, а пешеходам идти вместо островков, очевидно, потом сделают платформы, а значит хоть сейчас можно огораживать островки и оставлять пешеходов идти до перехода по ним и там переходить