Василий Фрескин

Остановка преимущественно ведет ко входам МЦК и северному входу Д2, а вот к южному придется пройти через весь микрорайон, при этом есть второй проход к южному входуближе к середине улицы Константина Царёва и Мосту Победы

Видел. И сам так ходил, и некоторых людей знаю. Просто обычно эти люди приходят не непосредственно через Мост Победы, а через, например, нелегальный переход по путям или через другие выходы. Вообще южному входу Стрешнево-Д2 не хватает адекватного подхода со стороны Царёва, да и к Северному есть вопросы.

Нет, спасибо. Ему бы сначала его выпуск, ободранный черти как еще с ковида, вернуть + на нем еще висит Прибрежный - Смольная. Не знаю, как 15-20 минут, но то, что он поглощает все пробки и еще и е30 и е30к едут в разнобой, один обгоняя другого - это факт

м77 скоро вообще к 16АП придет.

А по поводу профессионализма - маркером по карте в Бутове я сам нарисую лютую дичь, да и в близлежащем Строгине какие-то вывозники до Щуки мб и нарисовал, но локальные маршруты корректно отрисовать я вряд ли смог бы. Могу где-нить подробнее оффтопик развести, если есть тема для этого.

Не знаю, как профессионал, но детство и юность в Левобережном провел. За все маршруты и нюансы, конечно, ручаться не могу, тем более, что несколько лет там не появлялся, а щас езжу в основном по работе либо заковыристым маршрутом с учебы (передаю привет 15АП, который держит на 173 половину от выпуска по реестру, при этом расписание в выхи ровнее, чем в будни, а на РВ вообще 199 и 173 паровозом приезжают по расписанию). т6 и т43 возят попутный ветер до Серегина, а после вроде как уже набирают паксов, но все равно по идее Войка собирает ключевой поток. В теории можно нарисовать небольшую встречную выделенку на дублере Ленинградки от Новопесчаной до Алабяна, а там уже кое-как выедет автобус по нынешнему развороту, если габариты позволят. Движению это не должно сильно помешать, потому что автобус будет поворачивать перед ограничивающим светофором, а на том участке, о котором говорю, машины после светофора едут свободно. А так вообще обидно, что при Лужке сэкономили на развязке на Соколе.

Причем у 570 есть еще проблема. Он бесспорно мог бы быть очень полезен, но ходит весьма редко, поэтому все там идут пешком. Вообще, идея с слиянием всех трех: 500, 243 и 570 может быть даже получше, потому что так автобус будет возить на Макарова/Выборгскую не только Ленинградку, но и ближние районы. Я бы эту реформу проводил на базе, повторюсь, распила т6 и среза крюков у т43 (а возможно и, надеюсь, скорого перевода т43 на веники, что упростит задачу поиска ПС).

Во-первых, не 100 метров. Во-вторых, ожидающих, по меньшей мере, было немало. Но вообще, остановка на Прибрежном для 958 и 173 есть, которая не шибко далече, но все же будет не очень приятным сюрпризом, так как туда большинству придется переходить дорогу или идти на Канал. Я бы сначала попробовал маршрут до Ховрино на чем-то вроде 243 опробовать, а потом уже т43 пытаться впихнуть туда. А 500 мне в нынешнем виде не нравится. Его нужно делать чаще. Плюс у меня есть весьма большое ощущение, что как раз маршрут к Беломорской менее актуален, чем до Войки, потому что быстрее дойти до Беломорской пешком или на автобусах по Смольной, чем идти сначала на КиМ или Прибрежный и стоять в автобусе в пробке перед метро. Я бы слил 243 и 570 в один маршрут, возможно до Ховрина, а 500 сделал бы более частым, так как его мв-шные интервалы похерены. Ну и Нева - неудобная конечная, которую зря реконструировали. Нужно отменить т6, прокачать 905, а т43 каким-то образом убрать крюк до Серегина или снять с него остановки для начала. т58 и 233 трогать, опять же, нельзя. Это лютый харам, так как это короткие и максимально забитые вывозники наподобие 209 выхинского. Я, правда, уже лет 7-8 как живу в Тушине, но все же большую часть жизни прожил на Прибрежном, так что потоки местные представляю, пусть и с поправкой на время.

На 178 ОБВ начали активно появляться еще при ФАТПе

Мне интересно, как енти нетоварищи будут разбираться с великим и ужасным 13 мкр. Тушина, который, конечно, можно в "Строительный проезд" переименовать, но это будет переименование ради переименования, а сам по себе 13 микрорайон обособлен и сам по себе вполне себе топоним. "19 микрорайон Тушина" придется явно в Свободы, №№ переименовывать, если не притянут кота за яйца. Номерные конечные в Митине тоже черт пойми, во что переименовать, но они хотя бы далеко друг от друга находятся. Самый прикол будет с 268 маршрутом и его 6, 7, 8, 9, 14 и, собственно, конечным 12-ым микрорайонами Куркина. Где магисральщики найдут 6 новых топонимов в малоэтажном спальнике - открытый вопрос. Конечную "3-й микрорайон Сходненской поймы" просто в Сходненскую пойму переименуют или в МФЦ? А когда МФЦ переедет на Сходненскую к Канатной дороге, переименуют по второму кругу?

А чем они таким занимаются, что могут просто так взять и 20+27 нефазов наскрести с нескольких филиалов? Маршруты вроде никакие не отменяли, только наоборот, очаковский КМ добавили кому-то (наверное, 14 парку) .

вот и отстаньте от него. раз в 20 минут он там просто пустой будет.

Все-таки филиал Троицкий. Нумерация приписанных к нему машин 40####. Приписаны ли машины из ФЦ к нему или они взяты временно - правильный вопрос.

Нет. 1927** и 1928** были замечены.

Это да.

Подтверждаю информацию @Дмитрий Касаткин. Много машин с 192### ездит. 12АП в принципе закрыт. Основная площадка в ЦОДДе вроде как. 27 км использовался как хламохранилище 15АП долгое время. Причем я, пока ехал из Тушина на Панфилова, не увидел ни один бело-зеленый автобус или кубик с новыми номерами. Только рестайлинговые 5292, 6213 и одну баклажанную гармонь.

Только казалось. Нынешний 220 был с запуска в Филях (выпуск унаследован был с с12), хотя недавно туда пускали с Ходынки машину. Мерс же на 64 был явно до КЖЦ в 5АП.

220 в 5ТП т86 совместно 5ТП и 5АП.

5 - в ФЦ 15 - в Зелак

Вроде еще и 2 колонну начали. Причем 1 колонна еще не вся вроде перенумерована

Ну Богатыри в пока еще Филиале Западном не переклеивают бортовые на Зелаковские и Центральные.

В теме ФЮ есть разъяснение. 17 АП с 1 июля входит в состав Филиала Южный и получает бортовые 1621##-1625##.

Тут просто нюанс в том, что остановку удавятся переносить ближе к Проходной, вторую остановку тоже не факт, что сделают, да и та только в одну сторону актуальна будет. Я так-то недавно думал, что можно было бы 175 превратить во что-то более-менее вменяемое, если кусок Беговая - Сокол отрезать, а куску Сокол - Панфилова дать новый номер и трассу Сокол - Ул Панфилова - Гидропроект - Войковская. Есть, правда, еще один нюанс. Бабки вряд ли оценят, правда, что автобус в сторону Войки одну остановку до Сокола доезжать не будет.

Может, Фипсу уже выделим отдельную тему, где он будет свои актуальнейшие идеи выкладывать, не засоряя остальные темы? P.S. Блин, это же она и есть

Так все равно пробелы и 1711** есть