Василий Фрескин

На М2 вообще беда больше в том, что на мосту псевдоремонт. В сторону центра хотя бы он кончился, и теперь там 3 полосы, а вот в сторону из центра до сих пор псевдоремонт и 2 полосы. Остальные пробки сильно терпимее. Главное, чтоб не затеяли какую-нибудь очередной "очень нужный" ремонт на 13 километров, как было сезон или два назад. А вообще властям МО следует задуматься насчет дополнительных мостов через Оку.

Я сегодня на 3 часа больше ехал из-за пробок на участке от МКАД до Моста через Оку. С учетом участка пути МКАД, я проехал вместо 2:10 5:50. Соседи из Щербинки ехали 6 часов, а им по МКАД не ехать.

И оно типа даже ездит?

Есть такие колонны. Очевидный пример - 3 колонна ФЦ с ее 100 мерседесами 0803** и 2 учебными 5292.65 0808**. Не 0813**, а именно 0808**. Кстати, у электробусов ФЦ все гораздо веселей с нумерацией. Там и 4102**, и 4105**, и 4111**, и 4113** есть.

Опять ФВ развлекается бесполезными сменами госов? Как же бесит.

А какой перевозчик? МГТ?

Я о том, что пока 6АП будет возить кладбища, 15АП будет т29 и 384 гонять, но есть и вероятность, что спихнули маршруты насовсем.

Вроде как на пасхалки, но не исключаю, что и насовсем.

Во-первых, в 15АП приехало немалое количество новых (в т.ч. с завода) гармоней. Во-вторых, поставок автобусов в ближайшее время не предвидится, а потому хотя бы машины 2014 года уже неплохо по сравнению с ползающими рыдванами 11-12 года.

Я не знаю, может быть, каких-то местных особенностей, но первое, с чего бы я начал - разделение 642/к на два маршрута. Проезд Карамзина - Калужская и Битцевский Парк - Юго-Западная, ибо нынешнее смешение бульдога с носорогом даже при отсутствии пробок на МКАДе - полное непотребство, а остальные эти ваши 651, 648 и 977 трогал бы во вторую очередь, по причине выше.

Не надо много смотреть в него. На МКПП правая рука в городе чаще всего занята палкой, так что если ты на АКПП/РКПП, то держать в руке ты что-то можешь (ту же еду или сигарету), но отвлекаться на это не стоит.

Спасибо, но иди в пень.

В любом случае что Велозаводская, что нынешняя - спорные варианты для конечной маршрута, и ставка на нынешний вариант таки лучше. С Прибрежного на Основной Ход там что на ОТ, что на обычной машине неудобно забираться. Там бы по-хорошему светофор поставить, как на пересечении Ленинградка/ТТК. Можно еще разделение потоков на главный и "дублер" вынести ближе к центру, чтобы светофор не собирал все шоссе, хотя на бумаге он только 2+А будет ограничивать. На той же ТТК полезно было бы, кстати, каким-то образом ограничить заезд на этот съезд, а то там этот съезд генерирует вечную пробку.

https://transphoto.org/photo/1597727/ https://transphoto.org/photo/1597722/ https://transphoto.org/photo/1597223/ https://transphoto.org/photo/1597222/ https://transphoto.org/photo/1597207/ https://transphoto.org/photo/1597203/ https://transphoto.org/photo/1597196/

https://transphoto.org/search.php?cid=1&place=Автобусный+парк+Красная+Пахра&strict=1 Электробусный парк в Троицке.

Не можно. Не можно. Можно, но есть нюанс в виде того, у 123 и 72 - конечная - Водный, а у 801 вообще Речной. Водителей не жалко? Да и по одному выходу перекидывать тоже не дело.

del

Есть один нюанс. 801 и 123 обслуживаются Зеленоградом, 72 - Левобережной, а 22 - 6АП. Как перекидывать выхода?

105к в 15 АП сидит, а это значит, что 5 АП и так, и так придется искать випюськ™.

С другой стороны, перевесят ли плюсы данного решения минусы? Откуда 5АП возьмёт випюськ под продление-то?

Есть идея, что префикс не дают вне зоны 1 этапа магистрали. 818 обычно социалом и рисовали, к чему он по факту и близок, но вообще хотелось бы, чтобы это изменение не проводили, ибо лучше 105к и 322 прокачать раздельно.

Повезло-повезло.

Штош. 750 6282, 250 6274 и 1 6292 (гармонь) в Мосгортрансе уже есть. Когда же новые тендеры на новую порцию однорогих ведрышек?

Добро пожаловать в автобусы Национальной Транспортной Ассоциации (Они же - Таксомоторный Парк №20, Питеравто и так далее).

Да. Полностью