Василий Фрескин

Во-первых, не 100 метров. Во-вторых, ожидающих, по меньшей мере, было немало. Но вообще, остановка на Прибрежном для 958 и 173 есть, которая не шибко далече, но все же будет не очень приятным сюрпризом, так как туда большинству придется переходить дорогу или идти на Канал. Я бы сначала попробовал маршрут до Ховрино на чем-то вроде 243 опробовать, а потом уже т43 пытаться впихнуть туда. А 500 мне в нынешнем виде не нравится. Его нужно делать чаще. Плюс у меня есть весьма большое ощущение, что как раз маршрут к Беломорской менее актуален, чем до Войки, потому что быстрее дойти до Беломорской пешком или на автобусах по Смольной, чем идти сначала на КиМ или Прибрежный и стоять в автобусе в пробке перед метро. Я бы слил 243 и 570 в один маршрут, возможно до Ховрина, а 500 сделал бы более частым, так как его мв-шные интервалы похерены. Ну и Нева - неудобная конечная, которую зря реконструировали. Нужно отменить т6, прокачать 905, а т43 каким-то образом убрать крюк до Серегина или снять с него остановки для начала. т58 и 233 трогать, опять же, нельзя. Это лютый харам, так как это короткие и максимально забитые вывозники наподобие 209 выхинского. Я, правда, уже лет 7-8 как живу в Тушине, но все же большую часть жизни прожил на Прибрежном, так что потоки местные представляю, пусть и с поправкой на время.

На 178 ОБВ начали активно появляться еще при ФАТПе

Мне интересно, как енти нетоварищи будут разбираться с великим и ужасным 13 мкр. Тушина, который, конечно, можно в "Строительный проезд" переименовать, но это будет переименование ради переименования, а сам по себе 13 микрорайон обособлен и сам по себе вполне себе топоним. "19 микрорайон Тушина" придется явно в Свободы, №№ переименовывать, если не притянут кота за яйца. Номерные конечные в Митине тоже черт пойми, во что переименовать, но они хотя бы далеко друг от друга находятся. Самый прикол будет с 268 маршрутом и его 6, 7, 8, 9, 14 и, собственно, конечным 12-ым микрорайонами Куркина. Где магисральщики найдут 6 новых топонимов в малоэтажном спальнике - открытый вопрос. Конечную "3-й микрорайон Сходненской поймы" просто в Сходненскую пойму переименуют или в МФЦ? А когда МФЦ переедет на Сходненскую к Канатной дороге, переименуют по второму кругу?

А чем они таким занимаются, что могут просто так взять и 20+27 нефазов наскрести с нескольких филиалов? Маршруты вроде никакие не отменяли, только наоборот, очаковский КМ добавили кому-то (наверное, 14 парку) .

вот и отстаньте от него. раз в 20 минут он там просто пустой будет.

Все-таки филиал Троицкий. Нумерация приписанных к нему машин 40####. Приписаны ли машины из ФЦ к нему или они взяты временно - правильный вопрос.

Нет. 1927** и 1928** были замечены.

Это да.

Подтверждаю информацию @Дмитрий Касаткин. Много машин с 192### ездит. 12АП в принципе закрыт. Основная площадка в ЦОДДе вроде как. 27 км использовался как хламохранилище 15АП долгое время. Причем я, пока ехал из Тушина на Панфилова, не увидел ни один бело-зеленый автобус или кубик с новыми номерами. Только рестайлинговые 5292, 6213 и одну баклажанную гармонь.

Тут просто нюанс в том, что остановку удавятся переносить ближе к Проходной, вторую остановку тоже не факт, что сделают, да и та только в одну сторону актуальна будет. Я так-то недавно думал, что можно было бы 175 превратить во что-то более-менее вменяемое, если кусок Беговая - Сокол отрезать, а куску Сокол - Панфилова дать новый номер и трассу Сокол - Ул Панфилова - Гидропроект - Войковская. Есть, правда, еще один нюанс. Бабки вряд ли оценят, правда, что автобус в сторону Войки одну остановку до Сокола доезжать не будет.

Может, Фипсу уже выделим отдельную тему, где он будет свои актуальнейшие идеи выкладывать, не засоряя остальные темы? P.S. Блин, это же она и есть

Так все равно пробелы и 1711** есть

Еще, говорят, есть некий 162141 на м96.

То бишь, перенумерация 17 АП началась?

Небось едут на 825 работать. Правда, 14:22 рановато как-то. Возможно, сотрудники парка подробнее расскажут, как именно устроено расписание н2.

Тут еще автобус на элбусном 53 заметили.

Нет. 905 просто загнется в вечной пробке в Химках. Пусть там загибаются 400, 851, 817 и 865/к. И, как я уже говорил, ваши идеи не актуальны.

https://russos.livejournal.com/1522783.html#cutid1

Ваши идеи не будут актуальны никогда.

Проблема больше в том, что т6 в нынешнем формате вообще нафиг не сдался. Конечная на Неве делает его пустовозом, ибо те 3 остановки, что обслуживает т43, играют большую роль, а продление куда-то на юг сделает т6 еще большим дублером 905. При этом конечных в краях южнее Сокола мало, и т6 либо должен отправиться на Мегаспорт, либо на Силикатный Завод, либо куда-нибудь в район улицы 8 марта, ну и Карамышевская (получаем т43) и Сербор (а оно надо?).

А кусок т43 от Карамышевской до Песчаной куда?)

Скрещение бульдога с носорогом. Останьте от т43.

Там не у всех ли Сходненско-пойменских шрутов такое? 43, (4)88, 896?

Может быть и так, но меня умиляет борьба двух субстанций, первая из которых убирает повороты, а другая их возвращает на место.

А она и так стоит. Что на автобусе еду черт знает сколько, что на машине. Результат все тот же. И каким он может быть, если 5-6 полос в 2+А сливаются?