Василий Фрескин

Тут просто нюанс в том, что остановку удавятся переносить ближе к Проходной, вторую остановку тоже не факт, что сделают, да и та только в одну сторону актуальна будет. Я так-то недавно думал, что можно было бы 175 превратить во что-то более-менее вменяемое, если кусок Беговая - Сокол отрезать, а куску Сокол - Панфилова дать новый номер и трассу Сокол - Ул Панфилова - Гидропроект - Войковская. Есть, правда, еще один нюанс. Бабки вряд ли оценят, правда, что автобус в сторону Войки одну остановку до Сокола доезжать не будет.

Может, Фипсу уже выделим отдельную тему, где он будет свои актуальнейшие идеи выкладывать, не засоряя остальные темы? P.S. Блин, это же она и есть

Так все равно пробелы и 1711** есть

Еще, говорят, есть некий 162141 на м96.

То бишь, перенумерация 17 АП началась?

Небось едут на 825 работать. Правда, 14:22 рановато как-то. Возможно, сотрудники парка подробнее расскажут, как именно устроено расписание н2.

Тут еще автобус на элбусном 53 заметили.

Нет. 905 просто загнется в вечной пробке в Химках. Пусть там загибаются 400, 851, 817 и 865/к. И, как я уже говорил, ваши идеи не актуальны.

https://russos.livejournal.com/1522783.html#cutid1

Ваши идеи не будут актуальны никогда.

Проблема больше в том, что т6 в нынешнем формате вообще нафиг не сдался. Конечная на Неве делает его пустовозом, ибо те 3 остановки, что обслуживает т43, играют большую роль, а продление куда-то на юг сделает т6 еще большим дублером 905. При этом конечных в краях южнее Сокола мало, и т6 либо должен отправиться на Мегаспорт, либо на Силикатный Завод, либо куда-нибудь в район улицы 8 марта, ну и Карамышевская (получаем т43) и Сербор (а оно надо?).

А кусок т43 от Карамышевской до Песчаной куда?)

Скрещение бульдога с носорогом. Останьте от т43.

Там не у всех ли Сходненско-пойменских шрутов такое? 43, (4)88, 896?

Может быть и так, но меня умиляет борьба двух субстанций, первая из которых убирает повороты, а другая их возвращает на место.

А она и так стоит. Что на автобусе еду черт знает сколько, что на машине. Результат все тот же. И каким он может быть, если 5-6 полос в 2+А сливаются?

И замкнув Свободу на 1 полосу. Нет уж, лучше наконец обеспечить там нормальный приоритет абобуса более радикальными мерами.

Потому что это только круг удлинит, а пользы 0 целых фиг десятых.

Царева - это ультрапробочная улица. Плюс выехать с нее в сторону волоколамки из центра невозможно. Реальнее через гидропроект в обе стороны пустить.

Нет, и говорят много всякого. Пока не сбудется, никто не узнает, какая именно половина - истина.

Их около 10. Просто раскиданы по колоннам, и концентрированно ловить не получится. Кто-то в Тушине, кто-то в Щукине, кто-то в Митине, кто-то вообще на 865 и 268 ездит. На 199 и 173 частенько бывают.

Потому что в 15 АП "рыжики" красят в родную схему, а не закатывают в синеву при любом чихе.

7 АП. Об этом уже в соседних темах писали, прост ДТ с пиаром замешкался.

Уже задал вопрос в другой теме, но повторюсь. Нет ли у кого-нибудь детальных фотографий трафарета 109 автобуса?

А есть ли у кого-нибудь детальная фотография трафарета 109 автобуса или 54 троллейбуса?