Василий Фрескин

Тоже верно. Просто вопрос, какая связь важнее: с Тушинской или с Сходненской? В принципе-то связью с Тушинской, наверное, можно пренебречь, учитывая эмцэдэ. Мне как пользователю 267 идея вполне нравится, хотя есть нюанс. Я очень хочу загнать 267 (и н12) в новое здание конечной на 8 мкр Митина. Таким образом н12 будет лучше охватывать район, а 267 можно будет обрезать по Сходненской (отправить крутиться на Захарково вместо т70, который можно пустить трассой 96-го по Химкинскому) Подозреваю, что 678 и Т будут распиливать на куски по типу 102, поэтому 96 наверняка можно было бы направить от Сходненской к Тушинской трассой 678. Кусок от Планерной к 13 мкр в отдельный маршрут выделить, а езду Т по Лодочной отдать 62-ому. Кусок 678/Т по Донелайтиса соответственно оставить 199-ому. Вопрос остается с 212, с3, 337, 252, 777. 777 вообще проще отменить, 252, 368 и 337 объединить, 248 можно включить в 102, обрезав по Тушинской-Южной.

К предыдущим сообщениям. Как снять ЗелАК с внутримосковских шрутов. Вариант 1. 1. Дождаться подключения зарядок на Карамышевской набережной 2. Получить в недогруженный 1ТП пока еще доступное новьё с завода (или новье в Фили, а в 1ТП - 4104**) 3. Набрать водителей под это новье 4. Пустить электробусы 1ТП на т43 5. ????? 6. PROFIT! примерно 13 выходов ЗелАК освобождено Вариант 2. 1. Дождаться подключения зарядок на Сербряном бору. 2 и 3 из предыдущего варианта 4, вариант 1. Пустить электробусы на м3 4, вариант 2. Пустить электробусы на т59 5, вариант 1. 5АП выходит на т59 и, если потянет, т43. 5, вариант 2. 1ТП просто выходит на т59, а м3 остается на абобусах. 6. 11АП возвращается на 621, 958, 801, 123 и т.п. внутримосковские маршруты Зеленограда. 7. ???? 8. PROFIT! от 30 до 45 выходов ЗелАК освобождено. При возможности - выполнить 2 варианта и получить ультрапрофит.

Вряд ли это на данный момент возможно. Проще увеличить выпуск (сняв ЗелАК с внутримосковских маршрутов), чем переводить на ОБК маршруты, под которые в ЗелАКе просто нет таких автобусов.

Не надо скрещивать ужа с ежом, но можно обрезать 930 по метро Митино. Зачем? Достаточно согласовать расписание (что, кстати, бывало в лучшие времена) , а в ЮРМУ много автобусов объективно не надо, а продление всех рейсов только увеличит интервалы. Я бы как раз пересмотрел 268, 958 (но не 959) и 212, чтобы было 2-3 более-менее адекватных маршрута, а не 1 петляющий частоход и 2 говноредкохода, один из которых, как ни странно, ждут даже на Фомичевой.

Во многих местах даже без кавычек. Специально для вас есть сообщение с анализом количества рейсов в Бирюлеве в 19 и 21 годах. Результат будет показательным.

Москомархитектура.

м3 не передавали в 5 парк, видимо. Как был 10АП, так и остался. Маршруты между НАТПом, 2 и 10АП не разменивали тоже, видимо. Что еще не сделали, по-вашему?

Все правильно Дмитрий написал, кроме этого. Это ложь чистой воды. Даже если посчитать, что замена джамшуток/экс-джамшуток на БК и СК была равноценной.

75-ый км МКАД тоже есть.

Там случился один нюанс™, поэтому дай бог, если с511 вернут хотя бы через годик-два на проектировочную трассу.

Отмечу, что откровенную грубость я именно от Баева, за что свою порцию говна в его адрес отправил. Общение с другими представителями абсолютно нормальное.

Я таки считаю, что это от обстановки зависит. Личное общение с равным собеседником - да, на "ты". Остальное - на "вы".

Собсна так и есть. А так как ДТ не выбивает себе достаточное финансирование из-за меньшей уважаемости, чем ДС и прочие хордо/говножк/тцстроители (да, ДТ не курирует стройку дорог), не удивительно что приходится латать тришкин кафтан. Хоть стипендию и вроде даже зп хоть как-то повысили в мгт. Уже прорыв.

Даже меня, несмотря на то, что я несколько младше команды, это бесит. "Здрасьте" было бы более приемлемо. Точно так же, как и "магистраль будет скоро в твоем районе". В "вашем" было бы лучше. Менее формальный стиль не должен скатываться в обращение на "ты" от официального источника.

Подозреваю, что это еще с 20 ноября так.

А что? А вдруг?🤣 ©

ФСВ6?

Или 0, если его продление учли заранее.

(источник: 4 года обучения на Спортивной. Плакат на доме точно видел, флаги вроде какие-то вешали) Есть еще Гагаринский район, в котором тоже вечно кто-то против чего-либо.

Нет. Виновата водитель машины. Мб, трамвайщице и стоило внимательней смотреть, но то, как автомобилистка повернула - треш. Сам поворачиваю через подобные пересечения в своем районе, но никогда дтп с трамваем там не видел. Да. Тут надо было и нормально пропустить встречных, и остановиться у трампутей.

И не такое возможно, но вообще надо смотреть, какие именно графики.

Никакого начала не положено. Просто расписание водителей явно сделали под большие отстои. Хороший пример тот же Б. В моем случае Бк. Как было на нем 18 машин, так и осталось. Ездит ли там когда-нибудь одновременно 18 машин, вопрос скорее риторический. Я уж не говорю, что 1-2 машины обязательно стоят на Смоленском Бульваре как раз чтобы хоть как-то соблюдать интервалы.

По нарядам их все так же 32. То, что одновременно едет/стоит с включенной навигацией 20 машин не значит, что на маршруте их всего 20 предусмотрено.

с511 ходит не от ВДНХ, а от Шереметьевской улицы.

Как ни странно, там они как-то не появляются, видимо по обычным рядам едут.