Василий Фрескин

А вот это вы зря. Мне вон на той же развязке понравилось, что сделали прикрытый выезд с Варшавки в центр на МКАД внутренний. Очень удобно стало, что надо проконтролировать один лишь светящийся, как новогодняя елка, (8)37 автобус вместо опасного вливания в поток, едущий под 80, когда ты едешь 40.

Не ободрали, а разменяли. Колонна тусует в 5-ом троллейбусном.

В первый день ФАТП на 67 гармонь выпустил

250+ на 14 и 18 парк вместе. И явно их больше сотни на каждой из площадок. По фотобусу в 6 колонне 34 6213.65 20-21 гг и 1 17 г выпуска. в 7 колонне 27 6213.65 20-21 гг и 2 (помечены нерабочими) 17 г выпуска в 8 колонне 31 6213.65 20-21 гг и 1 (помечена нерабочей) 17 г выпуска в 9 колонне 28 6213.65 20-21 гг, 7 отмеченных рабочими и 1 помеченная нерабочей 17 г выпуска Итого 123 одних только новых ОБВ в 18 парке. Удивляться появлению их, где попало, не стоит.

Да-да, да-да. 101 скорее повод дать хорошие интервалы, а фсв6 взять машины под с484 было неоткуда, кроме как с обрезанного т3.

Вообще, товарищу @FIPS надо радоваться, что его любимый 84 прокачали до вменяемых интервалов за счет т3.

ОБВ в филиале больше 250 штук, а живых БВ хрен да нихрена. Вот и весь ответ.

Бирюлевы эти ваши не оч хорошо знаю, но м2/м9 я бы трогать не стал. С Кутузовского на м2 быстрее или так же по времени ехать на Проспект Мира, чем на метро. В том числе через пробки. Даже по Яндексу, любящему гонять пешком до метро 15 минут.

е80, например, в 17АП теперь на фулл-ОБК.

Для с511 все было готово. Почему внезапно не поехал, как было задумано - загадка.

с854 - это 151к. Там Стартранс с894, как и 770, должен Стартрансом кататься.

113 в ФАТПе, 612 в 5АП. 11 в 5АП.

@Q287 расписание с894 можно посмотреть, так как он частный. От 14 м/р начинает в 5:03, от Орехова - в 5:39 и по будням, и по выхам. По выхам ходит раз в 20 минут кроме раннего утра (5-6 часов) и позднего вечера (0 часов). По будням от 3 до 4-5 рейсов в час. В пики 4-5, в остальное время 3-4.

Нет. В перспективе может быть, но уже сегодня будут автобусы НАТПа. Мне сообщали о прокатке. Видимо, прокатили и хватит. Посмотрим.

Иронично, но с894 большим районником получился, чем 922🤡

254 пока в 2АП остается.

Есть ненулевая вероятность выхода веников на 254 и 237 завтра.

Не пообдирают по идее. Просто не прокачают т77, например.

Напомню, что до сих пор на м1 ездит 17АП, т26 и м27 в 17АП тоже были. Зеленоград до сих пор ездит на внутримосковские маршруты.

МГУ - это именно конечная с высадкой.

Пока жив не факт пока что. Да, там ничего не эксплаутируется, но как огромное хламохранилище он ой как используется.

СМТО на Угрешке переделывать собираются. Там уже земляные работы. Вопрос только, подо что. Трамвайное депо, атки автобусный парк или вообще под человейники. И главный вопрос к этому парку будет "не станет ли он началом конца 9АП и 7ТП?".

В таких случаях надо сверяться с расписанием. Если расписание такое, то вряд ли что-то получится сделать.

Три с половиной находятся на разной степени готовности. Митинский недострой (надо уточнять, что там щас) Троицк (вроде как активно строится) Анонсировали Угрешку Пустырь в Новокосине

Есть еще подкатегория очень частых районных - выделены темно-синим цветом. Правда, как-то получилось, что 217 (будущий 818) и 607 (будущий 897) как-то не попали в эту категорию, хотя явно должны были.