Василий Фрескин

Подозреваю, что до Савёлы они полноценно не дошли, а только подредактировали то, что связано с ЦАО тем или иным образом.

Я подозреваю, что если у ребят есть, как это заявляется, ресурс для строительства выделенок, светофоров и прочей инфры, то они могут продвинуть еще более радикальные меры выделения НОТ в ущерб автомобилям.

А станет ли? Там же межрег реестр или ДТ наконец начнет давать МГТ социал по контрактам?)

Подозреваю, что по ситуации.

99 - > с799.

А чего вы ожидали? Гиперлуп?) Не бывает такого, что по одинаковым улицам ну совершенно другие маршруты пускают.

Зато меняются другие 50%.

чтобы кончились проблемы по типу выбора на остановке на ленинском проспекте между м1, 1, т4, м4, 144

м31 поглотит 4

м10 -> м40

Как же тогда при открытии метро не умирали люди? В советское время локальные тотальные перепилы маршрутов тоже были, и там давали те же самые номера, что, наверное, большую путаницу вызывает.

Ну м31 и м32 даже заранее всплыли😄. Ну если сайт, пусть и с криво (запрещаю ДТ использовать мапбокс (приложение М.Транспорт на нем тоже криво работает, хотя и лучше, чем раньше) работающей картой сделали, наверное, таки заранее успеют. Будем надеяться.

Скоро можно будет на том же сайте посмотреть.

Почему не 9**. Потому что явно собираются все 9** раздать обычгым шрутам. Почему не э? Потому что есть Э-1 и прочее. Плюс иностранцы э не напишут.

Шо?! Опять?!

А вы, батенька, эстет.

Значит, какой-то другой Чертановский маршрут уходил на некоторое время в фю9.

Был удивлён тем, что 9 парк из Чертанова не уходил вплоть до 2016 года и потом возвращался туда временно на 168, если не ошибаюсь. А как в принципе была поделена между 1, 9 и, может быть, какими-нибудь более экзотическими парками нынешняя зона обслуживания 17 парка?

То, что на северной стороне на данный момент нет места под отстой, а гонять на южную - лютый бред, чреватый застреванием в пробках, не имеющих никакого отношения к маршрутам.

Боитесь, что большинство будет йотировать букву "а" в этом любопытном топониме?)

Чтобы успеть к 1 часу ночи на Китай-Город и уехать в 5:30/45 с него.

Лично я только жопку напротив вокзала из-за доработки платформ наблюдаю, а что там такое ж-ное на площади Европы, не знаю.

Но если убрать букву т, то вспомнятся Киевский, Савеловский и Белорусский вокзалы, у которых неплохо переобустроили площади.

С северной стороны там маленькое-маленькое колечко, по которому ездят не только автобусы. Можно, конечно, отменить парковку на Тушинской улице для мафынок ради отстоя автобусов, но тогда придётся разделить посадку и высадку, что сводит все усилия по приближению северной остановки к метро к нулю.

Одинаковыми, может быть?