Odissey77

Тройка имеет ограниченный радиус действия. На станции где вы выходите её нужно завалидировать - а валидатор может не работать. Это уже проблема. А тут приложение - в экран ткнул - поездку закрыл. И радиус действия не ограничен - ибо определяется по геолокации.

Я читал про неё. Хорошая штука. Жаль только пока в тестовом режиме на Ярославке. Но может и взлетит. ЦППК про Скороход уже написала: https://www.central-ppk.ru/new/passengers/skorohod/ Мораль там такая что можно выйти на любой станции. То есть если раньше билет покупался строго "от сих до сих" - то теперь просто фиксируется станция отправления. И езжай куда хошь. На станции прибытия жмёшь "Завершить поездку" - деньги списались, штрих-код на выход сформирован. Ну пусть потестируют. Идея неплохая.

Мне в "Капитолий" надо было - на Марьиной роще. А от метро там топать прилично - сначала до самой станции "Марьина роща" - потом ещё дальше. Я 20 минут простоял и хотел уже так ехать. Но диаметр поехал таки. А так и было! Я стоял, стоял, плюнул и пошёл по платформе в метро. Но надо закрыть поездку! На Савеловской валидаторы. Приложил карту - поездка закрылась. И тут диаметр поехал... Чертыхался я долго. У меня проездной - и надо ждать 7-8 минут пока можно будет снова открыть поездку. В общем только на третьей электричке уехал.

Вот и мне сегодня так не повезло. Прихожу на Савеловскую - время 18.15. Полная платформа народу. Стоит Иволга и никуда не едет. Ждали 20 минут - потом уже в телеге написали что на Серпе поломалась электричка. Поехали только в 18.40. Я вообще не пользуюсь 4 диаметром. Ну может раз в полгода. А тут надо было от Савеловской до Марьиной рощи доехать. И такой облом. И опять эта новая Иволга 4.0. Несбор схемы тяги. Сырые ещё эти Иволги как дрова после дождя. Катать катать и катать, пока не приработаются. И где нибудь за Волоколамском, сломается не страшно. ТЭМ можно в резерве держать. А тут пятница, вечер, 17.30 времени и весь диаметр больше чем на час положили. Расписание до конца дня так и не восстановят.

Ну не скажите... ЖСК Царицыно-2 в пешей доступности. Правда его никак не сдадут. Там большая промзона - куча работяг приезжает. Даже расписание автобуса с869 перетрясли - он стал чаще ходить. Хотя по хорошему - это глухие задворки Восточного Бирюлёво. И станция нужна чисто транзитная, для пересадки. Строить жильё там негде - кладбище и промзона.

Сегодня в телеге написали что поймали этого полудурка 17 лет. Теперь ему грозит до 10 лет. Глупый пацан - решил покуражиться. Ну вот теперь и будут разбираться. Поймали оперативно.

Ну так развели бомжей - они там по утрам отсыпаются. И четыре шаурмятни на вокзальной площади - объедков полные урны. Вот крысы и растаскивают. Днём крысы ещё не очень бегают - народу много. А вот ранним утром чуть ли не пешком ходят. И свалка мусора огромная почти у центрального входа. И всем пофиг. Силикатная раньше жуткая дыра была. На ней даже не все электрички тормозили. И мостом мало кто пользовался - куча дырок в заборе и переход на западную сторону по путям. Никаких турникетов в помине не было. Это потом там целый микрорайон отгрохали и Москву притянули - народу сильно прибавилось. А в Подольске общественный сортир есть и бесплатный. Правда там воняет. Зато открыт всегда. А что в Нахабино не сделали? Сэкономили?

Мама дорогая! Покровское всю жизнь было задворками цивилизации. Не забывайте что соединение улицы Подольских курсантов и Восточного Бирюлёва сделали совсем недавно. Покровское это глухая промзона. На востоке мусоросжигающий завод - на западе Дорожная улица там гаражи и прочее. До домов на Варшавке пилить и пилить. Единственное что там было - Покровский рынок в 90-е, но он давно закрыт. Трикотажная тоже задворки цивилизации. Какое огромное Строгино и Митино? Это сейчас огромное - а в 90-е там отдельные дома были. И до Тушино там неблизко. Откройте карту Москвы середины 90-х - удивитесь. Сколько было промзон и всё застроено сейчас. Вот и я про то - сейчас конечно на той же Покровской народу хватает. И Трикотажная подтянулась.

Люди разучились думать. Бывают всякие форс-мажоры. На той-же Щербинке можно автобусом в Москву уехать. Маршрутка ходит до Бунинской аллеи - только не от самой станции. Это всё знать надо. Бывает всякое. Прилетел беспилотник - встало движение - в Москве ночевать? На работе на коврике спать? Ехать надо. План Б должен быть всегда. Вот как уехать в Подольск из Царицыно если встало движение? Есть разные способы. Такси не предлагать - оно по 10 тыщ будет. Есть варианты - их надо знать. А сидеть и ждать много ума не надо.

Так ремонт же. Всю неделю бубнят на всех станциях - в выходные ремонт! Сидите дома!

Не знаю насчёт запрета - но Вязьма Смоленск тоже по 4 вагона катаются. Правда там переменка уже. И Вековка-Муром тоже по 4 вагона ездят. Как-то перебиваются...

Как интересно... где Домодедово и где Калуга-Сухиничи-Вязьма. А в Калуге своего депо нет уже? Или и не было?

Так летом по пятницам тульская электричка отправлением с Курского в 14.57 в Царицыно уже с стоячими приходит. А уходит уже плотно заполненная. Зимой да - народу поменьше но пустая она не ходит вообще. У Тульской области нет денег. А народ на авто пересел. М2 в принципе проезжаема и не сильно пробочна. Это во времена СССР по выходным такие электрички ходили. Я помню даже были отдельные электрички по пятницам - вывозные.

Кстати о птичках... а электрички Калуга-Сухиничи по сколько вагонов - по 6? Или бывают короче? Можайск-Вязьма я знаю по 4 вагона ходит. До Тёмкино дизель ходит 4 раза в день. А на Тулу ходит дизель до Ферзиково 3 раза в день плюс по пятницам и выходным до Тулы пара рейсов. Да - есть ещё Калуга-Алексин поздно вечером в 22.20. А это зачем - работяг возить? То есть засилья электричек на Калуге-1 явно не наблюдается.

Пока не закончат все эти стройки МЦД, пока всё не устаканится (а это ещё лет 5 минимум) - в расписание смотреть нужно обязательно! Ибо на ровном месте можно на отмены нарваться. И поедете стоя в тамбуре, если влезете...

В Каменской в хвост ПДС врезался неуправляемый локомотив грузового поезда. Но вагоны ПДС кроме всего прочего имеют ещё хребтовую балку - она проходит вдоль всего вагона -это ребро жёсткости. Поэтому вагоны ПДС можно включать в товарные поезда. И несмотря на балку и всё такое - два последних вагона просто расплющило. Ну локомотив грузового поезда тоже тяжёлый и скорость большая была.

Скорее всего не так было. Электрички до Калуги-2 были предназначены для пересадки жителей Калужской области на ПДС. Не забывайте что на Калуге-2 имели остановку все ПДС того времени. Из самой Калуги доехать до Калуги-2 можно было местным транспортом. А иначе жителям Калужской области пришлось бы ехать до Калуги и там ещё добираться. Но это было в те времена когда Киевский ход работал и ходили поезда. После 2014 года число ПДС по Калуге-2 резко уменьшилось. Теперь ПДС по Калуге-2 можно по пальцам посчитать. Поток пассажиров из области туда тоже около нуля. И прямые электрички до Калуги-2 попросту отменили. А от города Калуга туда ходят маршрутки и довольно часто. Да ладно - не настолько там интенсивное движение чтобы не хватало путей. Там же только местное сообщение - ПДС не ходят. И электрички на Москву и на Сухиничи не каждые полчаса.

Так менталитет такой. Ещё со времён Совка. Типа - всё вокруг колхозное, всё вокруг моё. И пофигизм. Чтобы исправить ситуацию это надо китайца с палкой поставить и палкой бить. За ноги на сиденье. За ссаньё в тамбуре. И нещадно штрафовать. Лет через 10 может что-то поменяется. А у нас на Д2 бомжи в Иволге дрыхнут. Зайдёшь утром в вагон - так воняет не по детски. А почему спят - в Иволге тепло! И ведь как-то на двойной сидушке сворачиваются... Правда охрана их сейчас гонять стала. Наверное ЦППК жалобами закидали.

Это тоже напрягает - вроде бы как запланировано - но до последнего момента точно неизвестно. И случаев когда стопудовые отмены электричек в последний момент дезавуировали - навалом. Но день в день обычно уже всё в базу забито. Можно ведь глянуть.

Да чего мелочиться - на отшибе даже Калуга находится! Город Калуга стоит в стороне от ГХ Москва-Брянск. А всё потому что ГХ Москва-Брянск построен позже дороги Вязьма - Калуга. И поэтому с экспрессами Москва-Калуга такие тормоза - там развязка и пути не скоростные.

В Германии тогда (и сейчас) - автомобили - только для подвоза к станциям ЖД. Ибо есть С-бан и многие другие. В Германии автобусов Москва - Ростов нет в принципе - там дальше 50 км не ездят! Есть ЖД, Есть замечательные комфортные вагоны. И быстро. А не зассанные электрички как у нас. И ещё - в Германии за проезд в транспорте платят ВСЕ. Там нет льготников - платят все от пионеров до пенсионеров. Может поэтому там на транспорт деньги есть...

Ну так если НЕДЕЛЮ бубнили что будут отмены на выхи и в Телеге писали - но народ не читает. Каждый сам себе злобный Буратино. Вот и решайте сами свои проблемы. А в приложение ЦППК или в Яндекс-электрички заглянуть не судьба была. Это запросто. А потом глаза таращат - а это как! "Этожемитро!" (с).

Москва - Егорьевск так ходит каждый день со сменой кабины в Куровской. Там тоже меняется направление движения. Так и в Луховицах могли бы сделать - 10 минут на смену кабины и вперёд. Пути перебрать, скорость повысить - отдача будет. Луховицы - Голутвин перегон почти пустой. До Чёрной 10 км. Чёрная - Щурово - 7 км. Гони не хочу. Автобус Коломна - Зарайск идет почти час! И это без заезда на станцию Луховицы. Так что резервы есть. Другое дело что станция Зарайск на отшибе... Ну так подвоз сделать можно. Всё можно, если захотеть. Вот это проклятие малых городов - станция на отшибе. Станцию строили пока город был маленький. А развитие города пошло не туда - вот и станция на отшибе. Классика жанра - Серпухов. Станция на отшибе. Вся городская часть западнее станции. Все монастыри, Кремль - западнее станции. Вот и пили на автобусе. Есть - существует автобус Зарайск - Луховицы. Но ходит нечасто. Значит особого спроса нет. Открою секрет - жители Зарайска ездят в Москву по М4! Оказывается это более выгодно! А так и есть - там до Богатищево доехать - далее до Каширы и выйти на М4. И гораздо быстрее чем по Рязанке тошнить. Да ещё и до Луховиц пилить сколько. Так надо не 2 пары - а 4 пары утром (с 3.30 до 7 утра), Днём до Луховиц можно гонять. И вечером тоже 3-4 пары. Тогда раскатается. Народ в Москву на машинах тоже не от хорошей жизни ездит. Да и туристы подтянутся. В Зарайске Кремль хорошо сохранился. Да и так есть на что посмотреть.

Ну я имел в виду - уехать далеко в область. По Рязанке - в Раменское и дальше. По Киевке - тоже типа Наро-Фоминска. Я так ездил в 90-е годы. Ещё мне запомнилось что билеты были только по зонам и билет Подольск-Текстильщики и обратно прекрасно подходил под Выхино - Раменское. Турникетов тогда не было. А дорога одна - Московская.

Хорошо если лесом... Вон недавний снегопад на трассе Ебург - Пермь как всех приземлил... А ведь тоже планировали. А попали так что мама не горюй. И на платках есть ДТП. Фура может раскорячиться. Да мало ли что.