Odissey77

Ага - ездили - знаем. Там трава растёт уже из асфальта и мох зелёный. Ну так чай не МЦД - ножками, ножками... Ещё я читал что из остекление небьющееся будет. Посмотрим.

Да - была трассировка МЦД-5 через Царицыно. Но это самый первый вариант. Его переиграли и будет по другому. Она будет использоваться как конечная для электричек из области до Царицыно - то есть как сейчас. Такие электрички есть и оборот по платформе довольно удобен. Возникает вопрос - а не жирно ли иметь целую платформу для оборота электричек, которых совсем немного? Ответ РЖД - совсем нет - в порядке вещей. Царицыно вообще уникальная станция - там две ОТДЕЛЬНЫЕ платформы для конечных электричек! Даже не пути - платформы! Отдельно для 1 и 2 пути, отдельно для 3 и 4 пути. Что вызывает непонятки у некоторых дальних пассажиров - они часто не знают на какую платформу их привезут. А между платформами расстояние почти 300 метров. Есть такая станция на Курском ходу - Столбовая. Там огромная береговая платформа. Она используется для обслуживания электричек до Столбовой. Таких электричек ЧЕТЫРЕ в сутки! Остальное время она пустует. И ничего - РЖД это не заботит. Между прочим - раньше на этой платформе электрички тормозили. Их было мало, но они были.

Ничего удивительного. На второй платформе "Остафьево" - тоже горит освещение и работают табло. Хотя на платформе снега по колено, а электрички 3 года не останавливаются. Никакие. РЖД щедрая душа. Либо считается что если всё выключить - бомжи обдерут платформу и снимут весь металл. А что - запросто.

Есть такие - только немного их. По это не все знают. И до Шараповой Охоты с ветерком можно - Царицыно-Подольск без остановок. Есть такое и тоже про это не все знают. МЦД приходит на 2/10 путь. Иногда приходит на 1 путь 1 платформы - но это лотерея и никогда не угадаешь.

Я ехал в Москву. В 11 утра народу почти не было, что неудивительно - мороз 22 градуса. Ну как же... и предупреждали и писали... В Подмосковье изменится стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 г - РИАМО (riamo.ru) Это кстати - второе подорожание подряд. Первое в октябре было.

ЭП20 - двухсистемный локомотив. На ГХ ОКТ ему вообще не место. Хватает маршрутов со сменой рода тока где он нужнее.

Да - там не только деревянные заплатки, там фанеру уже кладут! Там асфальт только в начале платформы остался. Ужас просто. Да ладно. Платформа 309 км БМО - направление на Детково - там мало того что забор отгнил и упал в болото - так половина плит уже в болоте лежит. Уже лет 5 там бываю летом - ничего не меняется. Да - там пасспоток хорошо если 10 человек в день. Но всё же...

Блин, я ничего не понимаю. На официальном сайте РЖД одно расписание. На Яндекс-расписаниях - другое распивание. Есть ещё служебное - это третье расписание. Так какое правильное? Склоняюсь к тому ч то правильное всё-таки на Яндексе. В нём числится электричка Царицыно-Львовская отправлением 19.40. Сегодня я ехал в область из Царицыно на серпуховской 18.56. В районе Бутово по четвёртому главному пути на Москву просвистела электричка. Я посмотрел в Яндексе - это Львовская-Царицыно, отправлением из Подольска в 18.57. По обороту она обратно едет именно в 19.40. Но на сайте РЖД ничего этого нет! Ни 19.40, ни 18.57.. Получается что на официальном сайте РЖД расписание кривое? Эта электричка там не числится. Но она ходит!

Либо бумажный билет в кассе, либо прикладывать карту Тройка к валидатору. Но валидатор может не работать - такое бывает. С этими МЦД очень интересные вещи получаются в плане стоимости проезда. Вообще по теории - при валидации Тройки в зоне "Пригород" -с неё списывается автоматом 60 р. Поэтому на короткие расстояния лучше брать обычный билет, я часто так делаю. Вот два примера: 1. Силикатная-Кутузовская. 2 остановки. Бумажный билет - 29 рублей, карта Тройка - 89 рублей! 2. Подольск-Тушинская. Ехать полтора часа. Бумажный билет 203 рубля, карта Тройка - 60 рублей. И таких казусов много.

Я сейчас посмотрел новое расписание Курского хода с 14 ноября. Было объявление ЦППК что есть изменения. Да - изменения есть - и какие! Электрички из Царицыно в область выпилены почти все, осталось 2-3 штуки и те со всеми остановками. Все остальные переделаны от Курского вокзала и Рижского хода. То есть экспрессы до Подольска больше ходить не будут, спасибо зелёной ветке. Вот теперь всё равно будет куда садиться в Царицыно - по любому стоя поедешь.

Там загорожено забором и не пускают. Да и через мост идти непросто - стройка, натащили грязи на дорогу. И кстати - с платформы №3 в область выхода на мост нет! Нужно обходить через Каспийскую улицу - это ещё 300 метров.

Не надо пожалуйста хорошую электричку хаять. Там Царицыно-Столбовая ещё есть, тоже без остановок до Подольска. Очень приятно ехать, быстро и народу мало. А в МЦД в Царицыно садиться - с гарантией до Щербинки стоять будешь. А дальше что? Там нет платформы на 3 пути. А прыгать на щебень из ЭП2Д то ещё удовольствие. В Царицыно сейчас большая ж... ,ой, стройка. Кстати - дойти до 4 платформы весьма непросто. От метро туда топать почти полкилометра, да ещё и через мост. И поэтому про электрички-экспрессы мало кто знает. Но кто знает-пользуются с удовольствием. И ещё - в связи с закрытием зелёной ветки и станции метро Царицыно, давка в МЦД и проходящих электричках сильно увеличится. Если раньше в Царицыно иногда удавалось сесть, то теперь будут приходить набитые поезда. Остаются только электрички из Царицыно в область (а теперь они точно воздух повезут - метро закрыли).

Это правда. Совсем недавно с огорчением узнал - что время в пути Подольск-Тушинская выросло на 10 минут! Раньше, в доМЦДшную эпоху - было ровно полтора часа. А теперь час 40 минут! Добавились новые станции и скорость упала тоже. Вот такой прогресс... По моему - там остались из дачных только Кратово и 42 км (Есенинская). Ещё с натяжкой Красково. Почему эти три - именно эти остановки раньше часто пропускали голутвинские электрички. Но это было давно.

БМО привлекает своей безлюдностью. Трасса проходит в основном по лесам и полям. В вагоне часто просто никого нет. Можно час-полтора ехать, за окном будут лишь мелкие полустанки. Крупных станций немного. Я раньше вообще удивлялся - почему при таком количестве пассажиров ходят длинные электрички - там двух вагонов хватило бы. Но не всё так просто.

Так в ЭП2Д сиденья волнами - под попу пассажира. Особо не разляжешься. Вот в ЭД4М да - там была прямая лавка - спи не хочу. А насчёт поспать - некоторые пассажиры ухитряются даже в "Иволге" с двухместными сидушками свернуться калачиком и спать. Первая "Иволга" приходит в Подольск из Москвы в 6.19 утра. Сколько раз видел таких пассажиров - свернувшихся и спящих. Ну так спать захочешь - и не так раскорячишься. Вот в "Иволгах" поручни на конечной протирают регулярно - сам видел - ходит таджик с тряпкой. И мусор собирают тоже. Как-то следят. А вот в ЭД4М сколько раз было - по сиденью рукой провёл - так рука чёрная. И много раз видел как дамы тряпкой лавку протирали - потом садились. Убираться надо, хотя бы иногда.

Ну так в 97-м году после ЭР2 с сафоновскими лавками, щелястыми окнами, незакрывающимися дверями и узкими тамбурами ЭД4М выглядели фантастикой. Мягкие сиденья. Нормальные окна, не дует. Чисто и светло, бомжатиной (пока) не воняет. И ехал ЭД4М гораздо тише ЭР2 - редукторы ещё не разболтаны были. Не поезд а сказка! Другое дело что за 20 с лишним лет их ушатали до состояния тех же ЭР2. Теперь конечно ЭП2Д и "Иволги" намного круче. Только идёт время - и эти поезд тоже будут ушатываться, хоть может не так быстро. Я ходил много раз - на работу. На самом деле там не очень далеко - минут 15 бодрым шагом. Плохо то что нет прямой дороги - приходится идти через дворы по тропинкам. А плюсом то что приезжаешь на Бульвар Дмитрия Донского и садишься в пустой поезд. Тоже ходил по этому маршруту - времени тоже около 15 минут. Но здесь проще - вдоль улицы Газопровод идёшь и всё. Заблудиться трудно. Просто нужно было попасть с Курского хода на метро Битцевский парк - такой маршрут через Улицу Академика Янгеля самый короткий.

Тверская область активно окучивается Санкт-Петербургом. Несмотря на то что до Москвы ближе. Дорога Бологое-Сонково - только питерские поезда. От Питера до Сонково тоже ходит поезд по мологскому ходу. До Осташкова тоже из Питера. Это ещё что. Есть оказывается автобус Весьегонск-Питер! Ежедневный! На Москву кстати из Весьегонска не уехать никак вообще. Даже подкидыши от Сонково редкие и неудобные.

Хм, ну как бы Можайск-Вязьма И Бородино-Вязьма по 4 вагона всегда ездили. Я аж в 2014-м году там катался - четырёхвагонка пришла - две головы и два мотора. И насколько знаю - Вязьма-Смоленск тоже по 4 вагона катаются - но там уже депо Смоленск и переменка... А так на БМО стандарт 6 вагонов. Много где ездил, но короче не попадались. Теоретически ЭД4М и ЭР2 так могут ехать. Другое дело что это запрещено. И развернуть такое чудо не везде удастся.

Вообще-то это запрещено. Высаживать пассажиров не на платформу запрещено новыми правилами РЖД. Но... гладко было на бумаге... Таких станций много. И случаи разные бывают.

Да - с поездами в Волоколамске явный перебор. На завтра - 24 электрички до Москвы. Из Шатуры на завтра - 18 электричек до Москвы и днём там большой перерыв. А население Шатуры - 38 тысяч человек, в Волоколамске 26 тысяч. В Волоколамске отличная трасса на Москву - М9, а из Шатуры надо добираться по местным дорогам и по Егорьевскому шоссе, которое забито. Вот такой расклад. Другое дело что дорога Люберцы-Черусти малонаселённа и в основном там дачники. По выходным кстати там большой пасспоток - даже дополнительные поезда ходят.

Тогда мне непонятно - если за Истрой возят воздух, зачем там столько электричек? Я насчитал только на завтра - 24 электрички Волоколамск-Москва и Шаховская Москва (все вместе). Это практически каждые 30-40 минут. Может поэтому и возят воздух? А что касается трассы М9 - история та же что и с Новомосковском. Давно хотели дизель в Новомосковск, и планы были - но трасса М4 рядом! И время по М4 почти вдвое меньше! А железная дорога до Новомосковска тоже извилистая, тоже не разгонишься и к тому же без электрификации. Так ничего и не вышло. А спрямлять и ускорять Волоколамский ход никто не будет - за Истрой из крупных городов только Волоколамск. Дальше вообще однопутка. А за Шаховской и проводов нет. Нет пассажиропотока - незачем и вкладываться.

Ну почему... в Подольск на платформу 40-50 км/ч заезжают свободно. И тормозят только в самом конце платформы. Как метро. Если из тупика на красный - да - больше 20 км/ч не едут - это правда. А на Курском - там стройка и стрелки, не разгонишься. Хотя до реконструкции к пятой платформе бывало быстро заезжали. А бывало с горловины вокзала еле тащились. По разному там.

Не всё так просто. Есть электрички по товарным путям на Курском направлении. Сам наблюдал как такая электричка приехала в Царицыно на 4 платформу. Из неё вылезли три студента, которые сильно ругались что их завезли в какие-то е..беня. Ну так 4 платформа в самом деле на отшибе. Оттуда и дорогу до метро не сразу найдёшь. И при движении от Москвы есть короткие электрички до Щербинки. Немного но есть. Так что садиться в первый попавшийся поезд не есть хорошо. На маршрутник надо бы глянуть.

Это так. Сам не раз попадал на косяки расписания Яндекса. Ну а что вы хотите - там сидят люди которые тупо набивают в компьютер расписания, которые им предоставили МАПы и АТП. Их актуальность может быть любой. Яндекс это бесплатный сервис. И поэтому с него взятки гладки. По хорошему надо всегда проверять инфу - в данном случае (с Чехов-Булгаково) - можно поискать расписание чеховского АТП либо просто в интернете. Так надёжнее. ЭД4М 200 -х номеров. Причём там круто - после станции Пески поммаш проходит поезд и поднимает подножки специальным крюком. В обратную сторону - после Голутвина тоже идёт поммаш и подножки опускает. Грохот стоит жуткий. Особенно неприятно когда рано утром. И этот ритуал уже многие годы. А в Торжках кстати тамбура узкие ещё... как в ЭР2.

Это перебор уже. За Голутвином низкие платформы. Придётся Ласточке дополнительные ступеньки приделывать. ЭП2Д с выходом на низкие платформы только на Киевке и в штучных экземплярах. Придётся пускать Торжок с пластмассовыми лавками. В Подольске она числится как до Москвы-Курской. Так написано на табло в вокзале и на платформе. А вот на электричке написано вообще Волоколамск.