Касым

Одна из них точно. Значит Минская. Спасибо.

Коллеги, склероз, а на какой из пары Аминьевская/Минская можно перейти с "дальних" путей на мудацэ без прохождения через дурникеты?

Я два раза написал "все станции метро"... Ты решил это дважды проигнорировать?

Нет, ЦППК не будет облуживать территорию РБ. А вот у беларусов может и один состав оказаться от Осиновки до Минска. У меня в программе осмотр всех станций метро и нормальная ночёвка между двумя ночёвками в поездах, мне это Молодечно нахер не сдалось...

Смотрю тут справочный материал по ПС... В том году катались на ЭД4М-0013 Сасово - Пичкиряево - Рязань1. А сейчас смотрю - головы на МЛРЗ под списание стоят. 26 лет теперь срок списания ЭД4? Даже ЭД2Т 28 лет...

Конечно отменить! Кому они нужны в Катуаре!

Не в этом году. Отпуск Костяна уже занят, а один не поеду.

Я как покатушечник сразу глянул, что нам даёт новое сообщение с РБ. И мгновенно получилась покатушечка абсолютно в моём стиле. Вторник. Поездом 141/143 из Москвы 1:40-7:40. Там прекрасная волна с 8:25 элька до Осиновки, элька до Орши, элька до Минска, там в 16:40. Далее все станции метро, ночёвка гденть у вокзала, и в среду утром плац Минск - Полоцк. Там 4 часа погулять и в 14:15 дизель до Алёщи, ра2 до Лук и ПДС до Питера с прибытием в четверг 6:30. По средам поездов на Москву нет. Далее давно нами желанная кольцевая элька от Финляндского в 9:47, потом трам в Стрельну и чем угодно обратно в Москву.

Там раньше недалеко была стартовая площадка ракет с-125, а тогда было принято шифроваться в названиях, один московский Лес чего стОит.

Такие коллизии обычно мордобоем или стрельбой кончаются, бородачи отмороженные за баранкой...

Чьи? Если ты про бога, то посмотри в окно... Если у него вот так уже не дошли руки, то с чего ты взял, что дальше ему станет сильно интересней?

Мечты о рае на втором этаже в отделе фантастики...

Я про "стрелку" спрашивал, а не про банковскую...

🤣🤣🤣

Понятно. Там идёт работа на отчаявшегося...

А почему тыща? Там ведь должен быть демпинг: дешевле и быстрее? Где профит?

На той картинке НЯП как раз оно и шло над землёй вместо и на месте монохрени... Копать там ничего не будут

Вопрос, кстати, был не об этом, но, впрочем, это уже не важно, ибо даже твой ответ на придуманный тобою же вопрос, дал ответ на мой, ранее заданный.

А неофициально? И что в данном случае имеется в виду, если я сразу отсёк все альтернативы?

Кстати, у меня вопрос вдруг родился. Допустим, заходим мы с товарищем в автобус МТА, банковских карт, налички и телефонов у нас нет. Но есть Стрелка, на ней косарь, проезд условно 150. Есть ли вариант хоть как-то оплатить за двоих с одной карты?

Мы не говорим о строительстве спрямления от Преображенки через Черкизовскую-2 до Восточного, этого никогда не будет. А заворачивать от Рокоссовского в Восточный - это как?

Проживая в Строгино, в утренний пик я в центр ездил через Пятницкое Шоссе, чтоб просто ехать сидя, в Строгино было мясо, поэтому я не понимаю, что ты имеешь в виду. Кстати, этот вопрос ещё встанет посередине Большого Строгинского затона на РАЛ...

Идея неплоха, но с Марьиной Рощей тоже есть свои сложности. Третью станцию там придётся на 110 метров закопать. Такого в Москве пока не делают. На примере ЦУ КСЛ и отмены глубокого ввода Д5, а также юга СЛ и Троицкой линии, строить будут там, где проще, так что продление СЛ на север видится самым простым и дешёвым вариантом, а это может оказаться ключевым фактором при принятии решения на самом верху.

Достаточно эвакуационного выхода с заделом под станцию, как в Троице-Лыково.