Касым

А засекать надо не по отправке, а сколько фактически ногами. Остальное на удачу, это не спрогнозировать Я не знаю, насколько надо быть тупым, чтоб выйдя из первого вагона в центр пойти назад на пересадку...

Тогда вот повторю самое честное: Кароч, честные замеры будут только от ближайшей к любой из лестниц двери вагона.

Кароч, честные замеры будут только от ближайшей к любой из лестниц двери вагона.

В смысле? Там же переход и новый выход это одно и то же?

Зачем? И кому это надо? Опять маркером по карте рисуешь? Ты сходи, сам глянь, кто и куда там едет...

Честнее будет найти середину между лестницей на выход западного вестибюля и лестницей подъёма на пересадку... Или да. Считать два раза: от первой двери первого вагона и второй раз от ближайшей двери к новому переходу...

Да, точно. Я тоже там всегда через верх пересаживался.

Мне это напоминает лайфхаки по переходу с Театральной на ПР или ОР через верх, или как срезать с Киевской АПЛ на КолЛ через выход в город, если там утром пингвинение... Кстати, а кто ещё подобные лайфхаки помнит?

Ты намекаешь, что по-старинке перейти один хрен будет и быстрее, и короче?

У заек возможно всё. Причём, они так подробно, как ты, не думают. Так что скоро там все маршруты станут 153 и 111, а остальные отменят, сектор того требует...

Более точные данные. Без диспы... https://vk.com/wall-137324015_552465

Зачем? Мы с тобой это обсуждали на днях. И бессмысленно, и СНИПЫ, и прочее логичное...

Ты забыл, что для СС конташка - это самая ненавистная вещь на свете, он от неё в эпилептические припадки падает, а трам строить надо...

Да там наделали бы аварийных лестниц. Просто этого никогда не будет, так что и обсуждать тут нечего. Я уверен, что реконструкция депо Баумана закроет и монорельс и станет там чудо-сад...

Надо матчасть подтянуть. Чтоб не флудить в теме, сяду, поизучаю самостоятельно вечерком...

...обоими...

Так писали, что у него обкатка будет в Щербинке, а потом на Белореченском скоростном полигоне. По итогам в конце 2025 сертификат, и далее куда угодно. Зачем он в Озёрах?

Забудь об этом. В лучшем случае восстановят Гиляровского от ПМ до Риги, но как по мне - это будет совершенно бесполезная, максимально никому не нужная штука. Есть места поважнее. Я в Госпиталку больше верю даже, там кусочек покороче, но важнее.

Давно же уже был проект, тут обсуждали взахлёб, несколько лет назад публиковали проект пешеходной зоны по бывшему монорельсу с висячими садами Семирамиды.

Это был вопрос Улиса, а не утверждение...

Я про это ни слова не говорил. И никто этого не говорил. И в документах по ссылке этого нет. И про закрытие Останкино ни слова никто не говорил... Ты чего-то сам себе придумал...

Хороший вариант. Но проблема в изначальной глупости. Надо пускать 9 Белка - Рижка и не иметь мозги людям, но нет под это ПС, НЯП, так что закупить бы его уже сейчас, если он разработан и имеется в наличии, тогда и остальное трогать не надо было бы. Была ещё хорошая мысль, где-то писали, что если при таком раскладе у 9 не будет хватать времени на заряд, то сделать им общий оборот с 7. 7 приехал на Белку, стал 9, вернулся туда, стал 7 и так все через одного.

Я правильно понимаю, что Харьков вообще снял бы все вопросы?

А что, в Сокольниках диспу закрыли? И нахрен нужен 17 раз в пять минут на МЦД Останкино?

Я не силён в жд южного региона, но мне кажется, что там и до Мариуполя можно сильно срезать по новым территориям. Без Ростова. Это только ИМХО, потому что я про это ничего не знаю.