Корзухин А.

Естественно, наш лифт и настроение поднимет, и поговорит. А если ещё с бутылочкой в него впереться одинокому путнику, то можно просто вверх-вниз кататься, собеседница есть Но, если серьёзно, фишка и в самом деле классная. При этом подавляющее большинство о ней даже и не узнают. Какой-то "лифтофил" снял целое произведение Тут и про "Я - хорошая девочка" и про "Не забудьте пообедать", а моя любимица в сторону "Кленового" - в самом конце ролика:

На Кленовом лифт производства Карачаровского завода тоже говорящий. Не чета чопорным импортным на Аминьевской

Хитро там у вас

Возможно. Но в нынешнем виде БКЛ смотрится просто некрасиво.

С вводом БКЛ схема стала малочитаемой, так что хошь, не хошь придётся её концептуально перерисовывать. Тогда и "новшества" дорисуют.

Едет, причём нехило так едет. Некоторые и до Таганской. Сейчас это наиболее загруженный маршрут из всех вдоль закрытых станций ЗЛ. Практически всегда в мясо.

От Раменского и ближе цена одинаковая что до Косино, что до вокзала.

Встречный ответ - потому что он едет через ..., ну то есть через "Хлебобулочный микрорайон". А ну, и не заканчивается в Царицино, а умирает потом на просторах промзоны, вернёмся, как повезёт. Это так - видение с мест. При этом сам маршрут вполне имеет право на существование, может даже просто от Хлебобулочного, а не от Товарки. А вот от Товарки толпы шли всегда, годами, с советских времён, именно на прямой 756-й. И даже к/т "Керчь" с м89к - это побочка. То, что 756 до последнего жил на ОБВ, никого там у вас не смутило при "анализе потоков", или в файлике сбой случился?

"И четвёртый раз он пошёл за ёлкой" (с) Выделю жирным из косяков - 756. Откомментируешь?

А зачем идти на 110 тыр водителем, если можно за 80 + бонусы - "аналитиком" в дружную команду? Рисуй себе, а будешь хорошо себя вести и в командировку возьмут, с обезьянами обсудить наличие букв "e/э" в префиксе маршрута

Повторка "фифа обиделась" зачтена (почти слово в слово, но Баня был более убедителен). Вопрос - а вы как хотели, чтобы ваши действия не критиковали вообще? Только умилялись?

Всё хорошо, пациент успокойтесь и не срывайтесь на крик Вас там током что ли били в резервации? Тогда не удивительно, что на выходе случилось. А чё, обратная связь отказывала? Его там столько раз предлагали либо оставить до Пролетарки, либо с т67 скрестить до ЗиЛа (школа там, в три ряда паркуются, чтобы детей забрать). Ладно, в конечном итоге худо-бедно с856 в сторону Пролетарки пробили с более-менее вменяемым интервалом, а вот на ЗиЛ - не случилось. Это понятно. "Можно вывезти бабу из деревни зайку из Депвела, но Депвел из зайки никогда" (с)

Естественно. Результат страданий увидеть хочется. Но, судя по всему - тема, мягко говоря, того . Конвульсии ещё есть, но некем, ни о чём, и не зачем. Как там говорилось, +100500 Забавно. "Павлины Потоки, говоришь?" (c)

Прям все - естественно, не надо. Прям ключевые - естественно, надо. И начинать надо именно с ключевых подвозящих, а не с "суперэкспрессов" через полгорода. В любом случае - маршруты рисовались на коленке (Байки от Даньки про "мегаданные" оставь для широкой публики). По итогам часть решений были вменяемые, часть изначально никуда не годные, часть - приведены в нормальное состояние после многочисленных пинков (888к, с856 и, в конечном итоге (после очень долгих пинков)- 888, передают привет), часть - как 756 и 608, так и не допинали. Поэтому пафосно, но рыхло. Что будет, если будет с другими районами - зависит от количества воплей жителей на производимое. (Не, если что, мы знаем, что в Марфино всё будет хорошо ).

М-м. Он - прямой маршрут от Товарки до Царицыно. (Ну так - для пояснения ). Далее - см. посты выше.

Ты в каждом посте будешь это упоминать? Зато "нет беды" с аналитиками и прочей шушерой, типа Грубого и прихлебателей. Если разогнать остатки (про "хорошие времена" с командировками в Берлин и Куритибу, промолчим), то глядишь, и на водил деньги для желающих найдутся. Тем более сейчас. Хотя, опять же повторюсь, с эстетической точки зрения, конечно бы хотелось посмотреть на финализацию работы данной "дружной команды". Но судя по всему - этого мы никогда не увидим.

М-а-аленький намёк - там это, за железкой есть такое Бирюлёво, но Западное. Но зайкам об этом неведомо (на тему предположений)

Маленький ремейк. "В идеале все маршруты должны быть вменяемыми и очень частыми, чтобы всех вывезти." (с) мой Бывшим коллежкам порекомендуй повесить эту фразу на уровне глаз в их закутке на Новохохловской (если ещё не переселили). Если переселили - то на новом месте приложения, ну ладно, с большой натяжкой - "труда". М-м. "Зайки", которые ходить умеют, полным составом переводятся в водители. Там пару колонн можно укомплектовать Леру - на "ЭТО ЛерЭКТРОБУС", пусть лицом светит.

А ведь тебя даже за язык никто особо не тянул, сам признался "Методика" расчётов понятна - там подкрутим, здесь подправим. Лере надо к Жене, Дане надо к Ване - "анал-итики маршрутной сети" рожают прямой магистральный маршрут. Так что ответь-ка лучше на вопрос про 756-й и его потоки. "А что случилось?" (с)

Циферки в Эхеле - это так-себе потоки. Кроме того, их всегда можно "подкрутить" по усмотрению. Кстати, а где там районные кураторы, вымерли, не родившись?

Вот на этот момент было бы очень интересно послушать мнение от бывшего зайки. С его-то пассажиропотоками, которые "типа изучали" Так-то, вместе с 608-м - это один из глобальнейших косяков "лапкотворителей". В отличие от Затона - не нашлось должного количества "пинателей".

Лапки (с)

По факту тут на фото зимует практически весь буксирный флот Московского речного пароходства. Через пару-тройку лет зимовка переехала в Кимры. Ну и сам флот начали дербанить, какая-то часть ушла в Коломну.

Накликал ПО, ой накликал

Особенно участок Вернадка - Зюзино. "Шедевры" архитектуры Посмешил.