Корзухин А.

"У бегемота очень плохое зрение. Но при его весе это уже не его проблемы." (с) анекдоты Поэтому, ну пусть не знают, нам по йуху. Захотят добраться, спросят на ломаном, доброжелательный русский народ всегда поможет. А вот обозначения в России надо делать на русском языке, а не на сленге "новозаек".

Буквой Е их обзывал уклонист от армии нетрадиционной ориентации Баня Даев, сбежавший в "недружественную страну". Теперь у Депвела есть исторический шанс отчитаться, что они выкосили "пятую колонну" из своих рядов, поменяв Е на Э, и распилив при этом ещё массу бабла на трафареты, остановки, etc.

И как "успехи"? В итоге всё по басне дедушки Крылова - "Проказница-Мартышка, Осел, Козел, да косолапый Мишка, затеяли сыграть квартет Магистраль" (с) Самое забавное, что все персонажи узнаваемы

Идёт. Так как похвастаться в транспортном сообщении особо нечем, причастными изображается бурная деятельность. Ничего нового.

Он на 460-м и был всю жизнь в России. Но - сейчас так "немодно".

Да нет, хоть буду знать, как эта церквушка называется. А то в районе только Храм Спиридона известен.

@Антон Чиграй, забавно, и тут дубли с наименованиями . Срочно переименовать.

Мэрские спичрайтеры продолжают отжигать: "В районе Нагатинский Затон появится новая дорога" В будущем в районе планируется продолжить пешеходный маршрут от церкви Иконы Божией Матери «Скоропослушница» до набережной и продлить Корабельную улицу, построив здесь причал. https://www.mos.ru/news/item/134650073/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Тыкаем в Яндексе на указанную церковь, находим адрес: ул. Маршала Рыбалко, 8, корп. 2, стр. 1, метро Октябрьское Поле, Панфиловская, Зорге Ничего так "пешеходная дорожка" получается . Рукожопы.

Добровольное хождение по граблям - не возбраняется. Национальная забава. Но когда это делает ИП, то "слабоумие и отвага", удачи, чёль

Надо отметить, что из Китая их уже достаточно много, а ещё всякие Эмираты и Ко подтягиваться начали.

Во второй половине 80-х такое практически по всей стране практиковалось. В Тагиле тоже ведомственные автобусы выгоняли на городские рейсы с табличкой "Попутный маршрут". Потом из этого часть переродилась в зарождающихся кооператоров-частников, а служебные "Икарусы" НТМК "калымили" со сбором водителю вплоть до начала 2000-х.

Это да. Легко играется допсоглашениями к контрактам.

Есть такой, сам видел вечером, но это возможно передан в 13 АП, но ещё не перебит.

Ты имеешь ввиду - совсем пустой, чтобы одному в вагоне ехать?

А зачем он нужен в этой реальности?

911к при этом всё, надеюсь? И что значит новый красный фон для плашки?

Вам шашечки или ехать? А ехать в Ростове вполне сносно получается на автобусах БВ (а теперь ещё БУ московские гармошки подкупили), которые по основным коридорам ходят с интервалом чуть более минуты. Трамвай, там кстати, под концессию планируется. Так что, глядишь и родится что-нибудь.

Это - из серии "в газетке написали и мы пошли". Причём особо шибзданутым не ломало и в -20 по 1,5 часа на Киевском стоять, хотя от "Сердца Столицы" все бы сразу уехали за раз. Суть в том, ещё раз, что электросудна, в отличие от монорельса не несут и подобия транспортной функции, на них катаются единоразово, ну, двухразово, галочку поставить. Плюс в монорельс при 30-минутном интервале ты войдёшь всегда, а на электросудно при переборе желающих (29 человек с первого причала, не более) - развернут. Ну и оценивай поток - 29 человек с интервалом в полчаса минимум

Очень и очень смешно Просто стоит подойти на Тимирязевскую и посмотреть. Перевозить он в любом случае будет больше, просто на него очередей не бывает . Потому что и при нынешних вводных - монорельс это транспорт, а не аттракцион, в отличие от...

Ты в Ростове-то побывал бы на досуге, прежде чем сентенции выносить Тамошнему транспорту "на Пазиках" многие города Европы позавидуют.

Был, конечно. Не далее как вчера по 2 маршруту катался, благо он у меня почти под окном проходит. Для покатушек по выходным на отдельные рейсы поток набирается, в будни - воздух и редкие пенсионеры и мамаши с детьми на покататься. Для транспорта это никак не годится. Поэтому монорельс при всех его минусах, куда более несёт транспортные функции. То есть практически отсутствует

ЦППКшные никуда не делись.

А с этими-то что не поделили?

М-м, а какой маршрут тогда ходил до Новоданиловского, чтобы стрелку через раз переводить-то? Поэтому ни хрена мы делать так и не будем Сколько там лет модульная конченая в Нагатино стоит, пятый скоро пойдёт, а бегают по-прежнему в квартиру.

Сегодня довелось наблюдать минут 10, что происходит на Новоданиловском, при "переводе стрелки на кольцо". А происходит звездец - туша "Витязя" перегораживает почти полностью выезд с набережной, где и так машин достаточно всегда, пока "специально обученный водитель" прочищает перья. Далее приезжает 47 и Ко, коим надо прямо, история повторяется по новой. Вишенка на торте - следующим за 47-м приехал некий "несуществующий в природе" 1к, и снова всё перегородив, пошёл переводить стрелку. Полная импотенция от существования трамвая в составе "МосМетры". Из забавного - на Нагатинской стрелки вроде как переводятся, плюс мой 47-ой даже в поворот со встречным входил одновременно. В реалиях "МосМетры" это же просто ужас какой-то, так что номер вагона не сдам . Пособие "Как из трамвая сделать хуже конки" (с) "МосМетро" 2024