Корзухин А.

И как оно свяжет Коломенскую с Пролетарской?

А это как раз тот самый набитый поезд пришёл, в котором я ехал (заодно выяснилось, куда ехали все эти люди ). При обычном интервале такого быть не должно.

Я тоже думал, что на 831-м их два. Но тут писали, что три выхода.

Три и будет (см. ex- 47-й). Сон и обед - святое

Я со слов знакомого водилы трамвая могу кратко сказать. У человека опыт вождения вагонов от 71-605 через УТМ и 71-623 до "Витязя", в Москве проработал 4 года, ушёл потому что - проверками и штрафами задрючили так, что обещанная ЗП совсем не радует и сильно не похожа по размеру на обещанную. С переходом под метрополитен совсем .опа настала. Его ещё более опытный коллега (тоже из Тагила) продержался в Москве чуть дольше, но тоже в конечном итоге покинул это "богоугодное заведение". У автобусников судя по всему - то же самое. Только для фанатов.

Сегодня от Вернадки попал на поезд следующий за съёмом на Каховской. Я-то ехал сидя, но на Каховской из предыдущего реально ввалилась толпа и до НЗ так и не рассосалась полностью.

Час пик кончился, хорош.

"Эролифточка" в сторону Кленового поломалась. Везти-везёт, но не радует (то есть без озвучки) Вчера с утра была гворливая.

Это "инсайдеры". Пока можно выдыхать

Если пешеход появляется сбоку под углом, который загораживает стойка, то он и у легковушки окажется на капоте. В лучшем случае. Просто его не будет видно. Это на тему, что переходить по переходу тоже надо вдумчиво, очень желательно по прямой, а не из серии, как быстрее.

Станции, когда сверху будут переход с БКЛ врезать. Но, как обычно, сроки вилами по воде.

Ну на РМТМ вбросили, на этом всё пока и затихло. По большому счёту там стройка прямого перехода, ну совсем некритична, можно даже открытия "Южного порта" подождать.

Тем временем: https://trainfoto.ru/photo/12658/ (смотрим комментарий)

Но - на через две недели, когда уже не факт, что надо будет. Иногда да, от записей отказываются и талоны возвращаются, но это надо ловить и гарантий никаких.

М-м, а Нижегородская?

Не знаю, что по области, а по Москве сегодня - 42 минуты с утра туда, 47 - вечером обратно (решил машинку прогулять). Но Варшавка в область уже стояла от развилки с Каширкой (мне-то на разворот, протолкался быстро).

Я на нём в ноябре ездил (причём специально не ждал, просто по 8-ке подъехал). Салон - полный новодел, но внешне неплох. А так, конечно, по сравнению с 90-ми троллейбус во Владимире сильно "подусох".

Судя по всему тебе многие что-то должны. Однако в данном жестоком мире подобного не случится, собственно и всё

Ну сам подумай, кто в здравом уме будет принимать электричку на конечный пункт под проходной зелёный? Ответ в вопросе

Жизнь такая

Позавчера я в 18:30 по Вернадке на такой поезд попал. Ну вышел на Каховской, первый пропустил, во втором уехал сидя.

На сайте Мосметро в ЛК ничего кроме номера телефона не спрашивают. А приложение для использования Тройки абсолютно не нужно.

Дык можно не делать. Можно вообще банковской картой везде расплачиваться - "бабла немеряно, жалко что ли"

А зачем приложеньице? Пользоваться же сейчас НОТ без привязанной "тройки", ну мягко говоря, глупо, тем более сам процесс "привязывания" занимает минуту.

На БКЛ никогда не надо читать, что написано на табло и в информатике. Если надо будет, машинист в вагоне объявит.