Корзухин А.

Видимо - да, раз эти рейсы существуют и продолжают заполняться.

824-му выровняли наконец-то интервалы в расписании, теперь с утра стабильно 6 - 7 минут. ОБВ сегодня на маршруте уже не единичны (причем как 6, так и 10 колонны). При этом с удивлением заметил, что первые рейсы у маршрута в 4.41, что в будни, что в выходные. Спрашивается, а на муа в такую рань?

У вас там метра нет. А так в те края планируем на лето.

Закончить стройку над тупиками ПТО и проложить дорогу. Но теперь спешить некуда, так что затянется это на неопределённый срок Впрочем, сам приезжай, как в Москву вернёшься, увидишь.

Так это НЗ, не Кленовый Всё те же, что и были. Просто остановку от конечки автобусной перенесли на исходное до стройки место (в Яндексе всё уже нарисовали). Электробусы с811-го теперь отстаиваются на своём кружке, а не на конечке. На Кленовом же - ещё и близко конь не валялся для открытия подъезда.

Она пока ребёнка в школу доводит от Судостроительной, где я их высаживаю, а потом на КМ. Как каникулы будут - пусть сама думает как ездить. Через Печатники - Курскую "смущают" 2 пересадки, через Петропарк - по времени дольше, а ей ещё на Белорусской из кольцевой удобнее выходить. Разберётся. В том числе. А также - я не люблю хаотично торопиться по утрам. Плюс, если на машине, то всё равно надо выезжать край в 7.45-7.50, потом всё резко становится плохо с дорогами (это я ещё продолжаю не реагировать на ЦОДДовцев вялотекуще пытающихся запретить проезд прямо по Судо к Андропова, правда они в последнее время ну совсем без энтузазизма, поначалу прямо под колёса бросались, а сейчас просто палочкой возле тротуара вертят ).

Да стандартный сейчас для островных станций - лестница, эскалатор, лестница . "Всё для людей" (с) Выбирая между сидячим местом и выходом из правильной двери, я всегда выберу первое . Хотя в следующий раз позондирую, как там в хвостовых вагонах. 2 минуты на выход (это с обходом "страждущих", там же эскалатор на ремонте), потом подземник ещё переходить. Ну и опять же, я никуда не тороплюсь. Можно, но не нужно Время подъёма у меня никак не взаимосвязано со временем начала пути Так что - мимо.

Естественно. Но есть ещё фактор - "подвезти ребёнка к школе". До закрытия ЗЛ работал также - "подвезти жену к метро", с закрытием - "к остановке КМ-ов". В общем много разного по совокупности. Но с тем, что метро пригодится и далеко не только для поездок на работу, я и спорить не буду.

6 минут до метро (я не бегу, прогулочным), 4 минуты на спуск и ожидание поезда, 23 (как и обещалось по Яндексу) - НЗ - Вернадка, 5 минут переход в "пингвинятнике" на Вернадке, 5 минут - ожидание и Вернадка - Университет, 9 минут на выход с Университета и пешочком с перекуром до дверей. Итого - 52. Думаю, что так и есть. Тем более от КМ там очень муторно добираться до открытого вестибюля.

Соглашусь. Логика в укорачивание КМ есть, но не дотумкают-с Сегодня же, как писал, посадка на Каширской минимальна. И на него уже сейчас идёт толпа, так как переход "сухие ноги" в часы пика теперь только для самоубийц

Ну и славненько, что нервничания оказались напрасными А теперь - традиционные вести с полей. Вышел в 7.50, дорога заняла 52 минуты от двери до двери. То есть с машинкой сопоставимо, поэтому буду пользовать то и то по мере желания и усмотрения. К НЗ народ подтягивается из района вполне уверенно, из Ривера идут гуськом, отдельные отмороженные даже по льду затона. Поезд с интервалом в 3.15 ушёл, когда я входил на платформу, в нём было достаточно плотненько. Следующий пришёл через 2 минуты, садился во 2 вагон с головы, загрузка по сидячке, место найти можно. В середине поезда поплотнее. По станциям: Кленовый - посадка небольшая, Каширская - вообще практически пусто, Варшавская - достаточно много людей. Выходить начинают с Каховской в основном. На Каховке - ад, даже на переход через улицу идёт толпа. На Воронцовской - стандартная теперь навсегда плотная толпа на эскалаторы перехода. Вернадка - пересадка заняла 5 минут, весь путь, начиная с подъёма на лестницу, пингвиненье вялотекущее (возможно тут сбой на КРЛ сказался, но посмотрим). Вполне возможно, что с проездным проще и комфортнее будет гулять через улицу. В поезде душновато и жарковато, народа к Вернадского становится более чем достаточно. И Фанату алаверды про Университет - тот хвост, который стоит на эскалатор, элементарно обходится справа безо всяких усилий . В конце-концов ничего не мешает вставать на ступеньки с обеих сторон, сами себя тормозят. В общем ездить можно, поток уже большой, как приноровятся надо будет что-то делать с интервалами. Каховку и Воронцовскую в часы пик избегать или переходить по улице. P.S.: Рыбки на НЗ - шикарные

В Затоне 888 и 888к с сильно разреженным потоком, местами народ выкладывает в болталке картинки просто пустых машин с 1-2 пассажирами. Понятно, что ближе к Коломенской загрузка увеличится, но скорее всего скоро начнут прореживать выходы 888к. Остановку НЗ у метро наконец-то открыли, посадка теперь у выхода. Автобусы ФЮ ездят на табло с надписью "м. Нагатин. затон" (всё целиком не влезло ), ФЮЗовцы же как-то умудрились освоить написание в две строчки.

Всё так. Нет ни малейших проблем попасть в Сити без аппендикса.

Ну, наводку то вы дать можете (извиняюсь за каламбур) А дальше уже пусть товарищ сам... В Зарудне, Сельниково и Ко тебя конкретно не поймут

Это фигня. Впервые опробовал "шикарный" путь от остановки Т34 у северной "Вернадки" до входа в метро через парковку местного ларька Лужковских годов. Вот где цимес с бордюрами-то

И куды им бедным дальше-то? С учётом того, что уже сейчас творится на Каховской и Воронцовской? Для тех, кто умеет читать, он есть (см. скорректированную цитату). Для заек его, ну ожидаемо

Ничего там не уберут. Как правильно отметили - е29. Но, постоянные пользователи уже жалуются, что если раньше водители хоть чуть креативили на пути к Каширке из тоннеля, то теперь тупо стоят-с со всеми в пробке до упора (пока выделенка не начнётся). Мне раньше везло, обычно попадал на "креативных". Как я всё же люблю Дедушку Фрейда (Т9, его дух точно в ней живёт) Нет, конечно. Там теперь длительная пешеходная прогулочная зона Даже павильон втыкать пока не стали.

Ну так обратись к конкретным людям. Их тут, как минимум пятеро

Это "удачный" поезд. Сам ездил в примерно то же время, всё очень ПО-разному. Как уже говорил, при интервале на часах 3:15 на Вернадке был филиал Выхино.

Сильно зависит от интервала между поездами. Когда три подряд штатно - так, когда "присело" из-за ДЦ, писал чуть выше. Сегодня и на Кленовом поезд минуты 2 просто отстаивался на выдержке. Впрочем, день нестандартный, завтра должны подкатать. Но, судя по всему, вилка мешается знатно.

Напомнило "Человека из Катуара". А в километре от моей трассы, хоть трава не расти Люто плюсую. Как говорится, товарищи советчики, а не хотите ли влиться в дружный коллектив и поработать ручками? Это в итоге полезнее выходит, чем в "рабстве заек". Яндекс вон и БКЛ умудрился овалом нарисовать (с косячками, конечно, но всё же), а не Лебедевской дичью.

По хорошему надо уже щас. Только южный (привет пересадкам в сторону Нагатинской) Мне на Университет, так что будет большее

Сегодня такой задачи не было, да и внешка тормозила. Завтра с утра поеду (машинка на работе оставлена), засеку. Но на всякий случай пока минут 10 запаса сверху заложу. В теории Яндекс-метро с утра должно быть примерно то на то, вечером на метро быстрее минут на 5-10 (это в среднем, без "а тут всё вдруг встало"). А так я с утра сегодня на машинке за 39 минут доехал до работы. Метро такое время не обгонит, но, есть нюансы - так не всегда, снежок, гайцы (они вот сегодня на ЗИЛе с двух сторон стрелку на поворот пасли), любители поцелуйчиков на ТТК и Ко, etc...

Проехал от Вернадского до Затона где-то с 18.40 начиная. Что сказать - внутреннее кольцо едет хорошо, внешнее, судя по всему из-за своротки на ДЦ - очень рвано. На Вернадского стояла просто толпа с интервалом по часам 3.15, поезд пришёл в мясо, влезли не все. Я забил, дождался следующего, там уже нормально, перед Воронцовской места появились. На Воронцовской на переход - жесть, при этом умный народ массово шёл на выход и в город, судя по всему, далее переходил по земле. На Каховской - это звездец, с обеих сторон. Пользовать это в час пик - не, спасибо. На крайняк сразу пойду через улицу. На Варшавской и Каширских выходил только на станции посмотреть - да, "чёрненько", но терпимо. Не сказал бы, что стало хуже, просто по-другому. Кленовый - ну сама станция на картинках смотрелась эффектнее, вестибюль хорош, а павильон смотрится в ночи даже лучше чем ожидалось. Ну лифтовый выход, смахивает на бутылку, как его уже успели обозвать "ценители архитектуры", но в реальности - терпимо. Ну и вишенкой - Затон. Да, классно. Рыбы шикарны, станция светлая, единственное - ну шрифт названия всё же можно было бы обыграть, но это уже так, мелочи. Из поездов - что попадётся, "Москвы" такие, "Москвы" сякие . Информаторы где работают, где нет, а ещё любят светить линию 11а до ДЦ. В принципе, с учётом "покатушечников" загрузка нормальная, если доразберутся с интервалами, то будет вполне приемлемо. Если же начнутся затыки, то надо нафиг отменять аппендикс, так как он может всю линию подвесить.

А кто у нас монстр? (Если "бедный рогатик", то в Затоне отродясь его не встречалось, только по самой границе иногда проползал). М-м, также как "Я Лера, анал-итик маршрутной сети"