Корзухин А.

Не надо Почти не надо (см. п.1) Как - догадаешься сам.

"Нет ножек - нет конфетки" (с) анекдоты Кому надо - доберутся.

На сегодня мест на "Ласточки" в Кострому полно. На утреннюю в субботу - тоже. Из Костромы же достаточно на утреннюю в воскресенье. Для тех, кто в танке и покупает в последний момент - ещё полно мест на воскресный ночник. Твоя теория совсем не соответствует действительности

А в Печатниках вот позаботились о население

А что, стоило без пересадки на метро оставить?

Там, собственно, не такие уж потоки, чтобы это сильно мешало.

На любителя. На БКЛ ты большую часть пути гарантированно проедешь сидя. Переход на Каховской коротенький, так что...

«Крылатые люди. Ника» штатного "придворного" скульптора-раскрасчика метрополитена Рукавишникова. Второе его "творчество" «Крылатые люди. Небо» там же ещё "покруче" будет Он же - рисователь панно на Электрозаводской (треш ещё тот) и Яхромской (а вот тут получилось довольно мило на мой взгляд). А щас он ещё ЗИЛ дорисовывает, там тоже более чем неоднозначные отзывы. Но опять же - удобнее. И переходы не так забиты. А если приедешь со стороны Перово в хвостовых вагонах, на лесенку на переход под "Прохода нет" ПОйдёшь, чтобы не обходить? Если что, там для движения потоков в обоих направлениях места более чем.

Это ключевое. А если - "не каждые выходные", тогда и ярко выраженных потоков кроме праздников нет.

Печатники ещё обкатай с новым нерегламентированным переходом. Всё, как ты не любишь 😀

Так писал же Помогала, что им 2 штуки впарили.

Естественно, потому что это приемлемо до Рязани и Владимира. А в тот же Арзамас каждую неделю не ПОкатаешься. В нужном. ВКХТУ - все кто хотел, уезжает.

Отсутствие необходимости в связи с отсутствием пиковых потоков. Остальное - лирика.

Кроме переносов дней на праздники - это далеко не так. Практически никто не мотается из Москвы в условную Шумерлю или Котельнич каждые обычные выходные.

А не надо брать наиболее радикальные примеры А из Митино - на Университет, а из Митино - на Пражскую и даже Домодедовскую? Тушинская - Солнцево, Тушинская - Щёлковская? Это далеко не соседние районы. И таких новых удобных связей - более чем. Ага, конечно (c) Они и без этого не "страдают" от незагруженности.

При 63 рублях за поездку по Москве, это разве много?

В большинстве случаев очень ненамного быстрее (разница от 3 до 7 минут). При этом на БКЛ опять же в большинстве случаев ты поедешь с бОльшим комфортом. Отнюдь не везде. См. тот же прекрасный переход на Новаторской в сравнении с узлом Охотный ряд - Театральная - пл. Революции, к примеру. Если говорить о твоих краях, то переходы на БКЛ на Авиамоторной, Электрозаводской и Сокольниках - более чем приемлемы. Печаль на ней только с Вернадкой (это особый случай) и Воронцовской (там чуть получше, но тоже сильно так-себе).

Тем менее Каховской и на Мичуринском. Переходы на Вернадке и Воронцовской загружены куда больше.

С пересадкой на Вернадского? А - "ну удачи тебе, браток" (с) Один раз так съездишь, больше желания не возникнет "сэкономить" 5 минут.

А, ну-ну. Особенно второе повлияло . "Все трое ПОуехали". Зато по БКЛ удобнее. Впрочем - тут каждый сам выбирает.

И пл. Ильича на маршрутоуказателе .

Как раз с открытием БКЛ они почти повсеместно перестали быть перегруженными. Что опять же говорит о том, что в центр и через него нужно не подавляющему большинству.

Это настолько маркером по карте, что даже всерьёз обсуждать не стоит. Впрочем даже маркером лес затронут минимально. Прямые уже построены плюс есть БКЛ для желающих.

А, ок. Следующий вопрос - на восток чего проведена Троицкая линия? Крестьянская Застава, Лефортово и Ко не очень похожи на лес Впрочем - это дело стол отдалённой перспективы, что всё ещё не раз переменится.

И давно тебя в Новую Москву переселили? 😀 Там линия как раз на Ярославку и приходит. Но, кой-кому главное вскрикнуть