Корзухин А.

Эскалаторов нет. Всё просто.

Не, ну сколько можно-то уже. Что там надо написать в кабине по поводу ручника и того, что блокировка дверей его не заменяет?

В Транзите FBD сие проблематично А так - 5 пассажиров в пиковое время - это достижение, при этом в обратку от Ривера оно поедет пустой (уже, кстати, стали кататься мимо остановок, если никто не стоит, так как извращение от Депвела не может столь долго напрягать водителей ). Но 3 Форда гоняют, блажь она такая. Впрочем тут рядом и электросудна плавают за счёт того же бюджета, так что - настоятельно ждём канатную дорогу до "Острова Мечты".

Сегодня 5-х насчитал от метро в 19.10. Катается с половиной воздуха. Из-забавного: сегодня на одной из маршруток табло настроить до конца не удалось и катается она весь день с маршрутом 824г

Это не показатель. Так много где в это время. В том числе на ближнем к МГУ выходе Универа и на южном выходе Калужской.

Вылезай и расскажи чего нет в ТЦ "Апельсин" и соседней "Пятёрочке", чтобы ради этого на регулярной основе из Талдома кататься в "РИО"?

Сейчас в целом нет никакого смысла специально ехать в "большие ТЦ". Так как похожий ассортимент есть в "среднебольших ТЦ", которые прекрасно себе живут и в Лобне и в Долгопрудном, и даже в Талдоме

Классика: "Дело было не в бобине, мудо.б сидел в кабине" (с) "Но машина исправна" (с) 2

Да не особо больше. Всё сильно зависит от того - куда в итоге надо. Ну а про сидячку - пока там до Алтуфьево доплетёшься, на ЛДЛ уже в районе БКЛ окажешься, и даже не обязательно на Петрашке пересаживаться.

Так а куда им собственно, сейчас ехать? И чем Алтуфьево "привлекательней" Физтеха?

Да, были времена, когда почти каждая автоколонна свои междугородники вылизывала. На Урале тоже в моём детстве ходили стильно оформленные автобусы с именными надписями. ЛАЗов практически не застал, а вот тагильские "Икарусы" ходили с надписями на весь борт "Каменный пояс", асбестовские - "Горный лён" ну и т.д. Были времена...

Особенно захватывает часть про поиски бухла в ночной Казани

Шикарный ЛАЗ-697М из Старицы: Тверская область, ЛАЗ-697М № 37-58 КАП; Тверская область, ПАГ-2М № 34-19 КАС; Тверская область — Калинин (1970-е — 1980-е гг.) — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Подтверждаю. Там сейчас на платформе ТКЛ хуже, так как из стройки перехода ползала огорожено, в проход очень узкий.

Общий рефрен - они сами не знают, чего хотят. Делать это некому и некогда. Поэтому после первого "рывка" всё загузло и если и будет двигаться, то в режиме ручных правок.

Печальная 824п под дождём только что подъехала к остановке. Может - хоть кто-то подсядет? Не, так с пустым салоном до метро и поехала. Зайкам зачёт - это чудо гораздо круче даже 47-го.

Я тоже шутил. Но перед этим задал вопрос. Если у тебя нет ответа, не стоило самовыделыаться. А так - ну бегают 2-3 штучки "некошерные", особо не напрягают.

Не, до Физтеха далековато

Одна из маршруточек по 824п "отмучалась" от своей бесполезности и уехала в парк. Кстати, где он у них?

А в чём проблема там автокассу сделать в виде киоска?

Ну он теперь при должности, на память не помню, но что-то вроде "Начальника отдела перспективного развития маршрутной сети". Только судя по всему, с "развивальшиками"-подчинёнными большие проблемы "Иных уж нет, а те далече..." (с)

Помимо "официально признанных" по итогам проекта, через непродолжительное время появилась закольцовка 724-го (ныне 824-го), которую я там продвигал, и на неё первоначально отписались, что сие невозможно из-за узости связки Речников и Судостроительной улицы. Но ничего - поехало и ездит.

Ваня Большаков, который сию заседает в "Организаторе транспорта"

Казалось бы, при чём тут на схеме "метро Ховрино" на месте "Водного стадиона" Рукожопы.

Шлюзы там "влияют" только на то, где "Москвушка-1" зимовать будет. В ЮРП или на СРВ.