Корзухин А.

Обязательно присмотрюсь. Спасибо!

На Затоне народ кстати продолжает выявлять "пасхалки" от скульптора в рыбах (рыбы - шикарны). То морская раковина у щуки, то раковина с "жемчужиной", а наиболее наблюдательные нашли советскую однокопеечку и октябрятский значок. Будет повод присмотреться.

И кто же будет "счастливым обладателем приза"? "Интрига просто закручена" (с) Ну, не успевают в Павлово наклепать, бывает.

Её как-бы в Печатниках уже делали, причём, если мне память не изменяет, это было одной из первых "работ заек на местности" (тренировались). Пиара было достаточно много. Так что фантазировать не вредно, глядишь и Лера рядом...

Павелецких, Театральных, etc Я как-то давно по этому поводу даже тему делал. На станциях висит почти везде. В целом тоже стрёмно, но и нынешняя Лебедевская далеко не фонтан. Пора делать новый креатив

Да ладно, не утрируй. По сравнению с нынешней Калужской - Воронцовской / Каховской - Севастопольской это цветочки. Вернадка тоже "удалась" на славу, но там всё же рисков поменьше, хреново только уже на подъёме на саму СЛ, когда потоки перемешиваются, там тоже надо ставить разделители посредине. При этом нет никаких звоночков с Кунцевской, о которой когда-то больше всего опасались.

Они не "скоро будут", они уже есть. Именно в этих краях маршруты подавляющее большинство перестроило сразу же.

Относительный коллапс на Калужской и неотносительный на Каховской теперь будет в любой рабочий день с 7.30 до 9.30 и с 17.30 до 19.30. От "поглазевших поехать" это не зависит.

Напомнило: "- А армяне лучше, чем грузины! - Ну, чем они лучше, чем?! - Чем грузины!" (с) анекдот

Коротким путём имелось ввиду через Щурово.

Если БКЛ начнёт стабильно затыкаться из-за аппендикса, то придётся закрыть. Посмотрим, может и натренируются по выравниванию интервалов.

Видимо - да, раз эти рейсы существуют и продолжают заполняться.

824-му выровняли наконец-то интервалы в расписании, теперь с утра стабильно 6 - 7 минут. ОБВ сегодня на маршруте уже не единичны (причем как 6, так и 10 колонны). При этом с удивлением заметил, что первые рейсы у маршрута в 4.41, что в будни, что в выходные. Спрашивается, а на муа в такую рань?

У вас там метра нет. А так в те края планируем на лето.

Закончить стройку над тупиками ПТО и проложить дорогу. Но теперь спешить некуда, так что затянется это на неопределённый срок Впрочем, сам приезжай, как в Москву вернёшься, увидишь.

Так это НЗ, не Кленовый Всё те же, что и были. Просто остановку от конечки автобусной перенесли на исходное до стройки место (в Яндексе всё уже нарисовали). Электробусы с811-го теперь отстаиваются на своём кружке, а не на конечке. На Кленовом же - ещё и близко конь не валялся для открытия подъезда.

Она пока ребёнка в школу доводит от Судостроительной, где я их высаживаю, а потом на КМ. Как каникулы будут - пусть сама думает как ездить. Через Печатники - Курскую "смущают" 2 пересадки, через Петропарк - по времени дольше, а ей ещё на Белорусской из кольцевой удобнее выходить. Разберётся. В том числе. А также - я не люблю хаотично торопиться по утрам. Плюс, если на машине, то всё равно надо выезжать край в 7.45-7.50, потом всё резко становится плохо с дорогами (это я ещё продолжаю не реагировать на ЦОДДовцев вялотекуще пытающихся запретить проезд прямо по Судо к Андропова, правда они в последнее время ну совсем без энтузазизма, поначалу прямо под колёса бросались, а сейчас просто палочкой возле тротуара вертят ).

Да стандартный сейчас для островных станций - лестница, эскалатор, лестница . "Всё для людей" (с) Выбирая между сидячим местом и выходом из правильной двери, я всегда выберу первое . Хотя в следующий раз позондирую, как там в хвостовых вагонах. 2 минуты на выход (это с обходом "страждущих", там же эскалатор на ремонте), потом подземник ещё переходить. Ну и опять же, я никуда не тороплюсь. Можно, но не нужно Время подъёма у меня никак не взаимосвязано со временем начала пути Так что - мимо.

Естественно. Но есть ещё фактор - "подвезти ребёнка к школе". До закрытия ЗЛ работал также - "подвезти жену к метро", с закрытием - "к остановке КМ-ов". В общем много разного по совокупности. Но с тем, что метро пригодится и далеко не только для поездок на работу, я и спорить не буду.

6 минут до метро (я не бегу, прогулочным), 4 минуты на спуск и ожидание поезда, 23 (как и обещалось по Яндексу) - НЗ - Вернадка, 5 минут переход в "пингвинятнике" на Вернадке, 5 минут - ожидание и Вернадка - Университет, 9 минут на выход с Университета и пешочком с перекуром до дверей. Итого - 52. Думаю, что так и есть. Тем более от КМ там очень муторно добираться до открытого вестибюля.

Соглашусь. Логика в укорачивание КМ есть, но не дотумкают-с Сегодня же, как писал, посадка на Каширской минимальна. И на него уже сейчас идёт толпа, так как переход "сухие ноги" в часы пика теперь только для самоубийц

Ну и славненько, что нервничания оказались напрасными А теперь - традиционные вести с полей. Вышел в 7.50, дорога заняла 52 минуты от двери до двери. То есть с машинкой сопоставимо, поэтому буду пользовать то и то по мере желания и усмотрения. К НЗ народ подтягивается из района вполне уверенно, из Ривера идут гуськом, отдельные отмороженные даже по льду затона. Поезд с интервалом в 3.15 ушёл, когда я входил на платформу, в нём было достаточно плотненько. Следующий пришёл через 2 минуты, садился во 2 вагон с головы, загрузка по сидячке, место найти можно. В середине поезда поплотнее. По станциям: Кленовый - посадка небольшая, Каширская - вообще практически пусто, Варшавская - достаточно много людей. Выходить начинают с Каховской в основном. На Каховке - ад, даже на переход через улицу идёт толпа. На Воронцовской - стандартная теперь навсегда плотная толпа на эскалаторы перехода. Вернадка - пересадка заняла 5 минут, весь путь, начиная с подъёма на лестницу, пингвиненье вялотекущее (возможно тут сбой на КРЛ сказался, но посмотрим). Вполне возможно, что с проездным проще и комфортнее будет гулять через улицу. В поезде душновато и жарковато, народа к Вернадского становится более чем достаточно. И Фанату алаверды про Университет - тот хвост, который стоит на эскалатор, элементарно обходится справа безо всяких усилий . В конце-концов ничего не мешает вставать на ступеньки с обеих сторон, сами себя тормозят. В общем ездить можно, поток уже большой, как приноровятся надо будет что-то делать с интервалами. Каховку и Воронцовскую в часы пик избегать или переходить по улице. P.S.: Рыбки на НЗ - шикарные

В Затоне 888 и 888к с сильно разреженным потоком, местами народ выкладывает в болталке картинки просто пустых машин с 1-2 пассажирами. Понятно, что ближе к Коломенской загрузка увеличится, но скорее всего скоро начнут прореживать выходы 888к. Остановку НЗ у метро наконец-то открыли, посадка теперь у выхода. Автобусы ФЮ ездят на табло с надписью "м. Нагатин. затон" (всё целиком не влезло ), ФЮЗовцы же как-то умудрились освоить написание в две строчки.

Всё так. Нет ни малейших проблем попасть в Сити без аппендикса.

Ну, наводку то вы дать можете (извиняюсь за каламбур) А дальше уже пусть товарищ сам... В Зарудне, Сельниково и Ко тебя конкретно не поймут