Корзухин А.

Да как обычно - крутятся как ужи на сковородке, чтобы с довольствия не сняли.

Видимо не все живут именно у павильона метро. Так ты и тут на верном пути, продолжай

Ну видимо нет её на Велозаводском или проходит сильно раньше, ей что за три часа до смены выходить?

Могло. Но случилось с "Магисралью". Ну а "коллегу" ей придётся по всему 17 АП разыскивать

А оттуда на нелегалах смогут разъёхаться по местам постоянного проживания. В одну сторону.

О, крик души уже от реальной водительницы 13 АП: "И снова здравствуйте! Пишет Вам, водитель 10 колонны филиала Южный. Хочу поделиться с вами своим восхищением от новой "Магистраль". Сегодня в 5: 26 мин. На остановке Велозаводский рынок ждала ночной маршрут. Не приехал. Больше автобусов небыло до 5:53. Я напрягла диспетчера, механика и своего начальника колонны что бы успеть на выезд в 6:21. И не успела. Давление от бега прыгнуло. Забываю, что давно не пятнадцать моей оболочке. Так что я опоздала везде. Спасибо. Очень удобно опаздывать на работу. Высший бал." https://vk.com/wall-96196967_144428

В реальности там именно так и есть. 160-й то был "сильно далёк от идеала", а уж на с960 вообще рассчитывать не приходится. Так что там именно так и ходят - на Товарку, или Подольских. На Медынскую смысл ходить стал с введением м97, но дойти до Подольских из большинства домов - то же самое по времени. Собственно - сам и ответил. Что не отменяет необходимости возрождения 756-го (заметь, по поводу с960 я вообще ничего не говорю, он как был труп, так и остался, если только случайно попадётся).

Он еще на Радиальных успеет помереть. Это не вариант. Как говорится, у каждого должна быть идея-фикс FIPS. Тебя вот на Касимовской с отсутствующим пассажиропотоком зациклило

с891 в помощь. Остановки "Станция Бирюлёво-Товарная" и "Элеваторная улица" (эта ещё и с выделенкой) - прикинь, за все годы ни одной жалобы не было. Но тебе, да, по карте виднее Зато круголя по "Хлебокомплексу" тебя не смущают (там, кстати, выезд ещё из района на большого любителя).

Кстати для сведения - длина участка ("страдающей" неизвестно от чего по твоему мнению) Касимовской - 514 метров. "Воды нет, полезных ископаемых нет..." (с)

Так я же не против, чтобы это недоразумение осталось, и даже пусть до Пассажирки продлится. Но только в качестве дополнения к 756-му.

Посмеялся Теперь она и вывозится - с почётным кругом через "Хлебокомплекс" и на БВ, которое даже в воскресенье по сидячке заполнено на конечной. Плюс от тоннеля ещё звиздовать до остановки приходится.

А, ты про нынешние "Нижние Котлы"? Ну тогда возможно, но это тоже поток из серии 1-2 человека в час.

Твои бы слова да хотя бы чуть приближены к реальности Не смотри на расписания.

Отстань ты уже от Касимовской, коль не в теме На Касимовской, кроме Товарки, 1 (одна) остановка, на которой пассажиры как ранее отсутствовали, так и сейчас отсутствуют. Весь поток оттуда ездил на 756-м, заодно он же вывозил прилегающее Бирюлёво-Западное. Это было намного быстрее, чем сейчас. Кстати о 814-м (раз уж стали разбирать данный "проблемный кейс" (с) ГРБ) Как было бы в нормальной реальности - в "Хлебокомплексе" нет транспорта (хотя и это лукавство, но пусть) - запускается подвозящий маршрут от Царицыно по тому же кругу. Потока к Товарке там нет совсем, в принципе, единицы воспользовались бы тем же 756-м и 182-м. Как есть в "реальности заек" - у Грубого, Леры, Тугунова и Ко - в "Хлебокомплексе" - квартирка, тёща, любовница (да, и у Леры тоже) - надо удружить. Убивается 756-й, вводится данное недоразумение. Ты, надеюсь, не будешь спорить, что туча магистральных маршрутах в Ор-Боре и частично в БЗ появились только потому, что там проживают "разработчики" данной недосети. Другие же районы пошли по остаточному принципу.

Он находится относительно рядом с остановкой трамваев. Но никак не "рядом" с Нагатинской и остановкой там с806.

Всё ещё проще - м89к перевести на ежедневную работу и перенаправить на Товарку. Народ там будет даже БВ рад. Ну, и как тут предлагалось - 814-й (единственный маршрут, который Грубый зайка смог предъявить в интервью в качестве "улучшения" (а по факту, кто-то там из ГРБ или Депвела просто в "Хлебоэлитном комплексе" проживает) - до Пассажирки. Ему от этого ни хуже, ни лучше не станет, с его бессмысленностью.

Через Каширскую? Ну-ну... Это по расписанию. В реальности вчера днём на Коломенской - полчаса его нет, затем 3 машины за 5 минут. Впрочем, это было вполне ожидаемо. Да не надо его перенаправлять, он как раз на месте с конечной на Каширской. Никакого потока с Миллионщикова к Нагатинской таким путём не существует в принципе. До СТЛ - есть Нахимовский проспект, для дальнего конца Миллионщикова - трамваи.

На с806 весь "поток людей" на этом участке исчисляется 1-2, максимум тремя. Вот на этом с806 и надо остановить. С конечной на Каширской.

Послушал выборочно Грубого зайку. Ну что сказать - "жить (а точнее - жрать) захочешь - ещё не так раскорячишься". Ни на один вопрос внятного ответа не дал, местами нагло лгал. Собственно это и есть - "моральный облик разработчика Магисрали". Надо. Но, как видишь, у убогих установка - один районный по одной улице.

А чего непопулярного-то? Ты пожалуй наиболее отличившийся в выдумывании подобных маршрутов лично для себя Тебя при подстройке вычёркиваем. Пожертвуй своими личными интересами ради общества.

Нет, он застрянет. И тогда Нагатинскую набережную к метро не вывезти (ну и плюс Затон к новой поликлинике). Вот после открытия БКЛ в Затоне можно будет с чем-то подобным поиграться, но я бы 888к так рассматривал (при сохранении 888-го, естественно).

Сопоставимо по времени. Но без перепрыгов куда удобнее (Это даже отвлекаясь от стоимости проезда).

Идея неплохая, а дальше "т67" куда направлять?

Если ты посмотришь на расположение станций метро в Ор-Боре, то утверждение отпадёт само-собой. А есть ещё Сабурово и Каширское шоссе.