Корзухин А.

м19 и е29

Естественно. И даже если не от Голутвина, а от центра Коломны смотреть, то через Щурово быстрее выходит практически всегда. Мост только называется Митяевский (хотя и ведёт в Парфентьево).

Ну да, в Курьяново он похоже и летает. Поэтому на самой трассе маршрута машин-то и нет

Потому что "Магисраль" "Всё идёт по-новому. Медленно и через жопу. Мы по-другому не умеем" (с) зайки

Дмитрий Анатольевич дозвониться на прямую линию не смог. Проспал.

Так это элементарно быстрее чем через Парфентьево. Уж поверь

44 маршрутка ходит. Единственное, пассажирам через мост приходится пешочком пройтись Где именно? Если в Белоомуте, то не припоминаю таких случаев, там и лёд-то не всегда встаёт на Оке.

Я знаю, их летом иногда просто подкидывают Белоомуту в помощь без передачи.

Да нет, автобусы едут тогда в объезд через Рязановский. Да и переливает дорогу не каждую весну. По факту отрезанными от мира регулярно только Слёмские Борки оказываются. В Белоомуте нет сейчас 6228, 3- 5250-х и 5 Некстов. 5250 ездят на Москву, Нексты - на всём остальном (очень редко 5250 выпускают на подмену на 4-ку). А там что не так? Разводной Митяевский при тамошнем хилом судотрафике вполне справляется, ну а для желающих есть объезды через трассу с обеих сторон.

Сейчас и там паром встал. Пустили маршрутку до Луховиц в объезд через Сельниково.

Сейчас паром не работает, зима. А так 53-й маршрут - до Коломны, 26 - до Луховиц.

Там пока поле, заборы и таджики. Но уже через год станет куда менее странно, привычно скорее

За Пруды говорить не буду, но в Белоомуте - паром через Оку, и вот тебе - хошь в Луховицы, хошь в Коломну. Плюс один рейс в день в Коломну непосредственно из посёлка (в неречные круголя, но с видом по пути на дом и личный аэродром Якубовича ). Но, повторюсь, основные потоки там на собственных машинах, разнообразной степени возможности передвижения. На машине от Белоомута до Голутвина (основное место притяжения, в связи с ТЦ) - ровно час (плюс/минус 5 минут в зависимости от водителя и обстановки). Так что вполне сопоставимо с поездкой в ту же "МЕГУ" в Москве.

Где успели, сделали. На "Новаторской", к примеру. Завтра планирую ещё раз прокатиться, посмотреть в том числе "наверху".

Это по прописанному населению. В конце весны, летом и до октября, картина в сравнении с Белоомутом сильно меняется. Но в основном и там, и там все на машинах передвигаются, транспорт существует исключительно номинально, чтобы был. Так задумано. По потоку по дням ориентируются. И это с Белоомутом как раз вполне работает лет так цать (на моей памяти расписание минимум лет 10, а то и 15 не менялось).

Отвлёкся тут на фигурное катание, а музыкой с экрана навеяло, что же мне всё-таки напоминает деятельность заек. Вот оно, бессмертное: <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-25280329&id=456239344&hash=2cf7b90e6fb81d6b" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="1" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture"></iframe> (С Ютуба всё поудаляли, так что вставил откуда нашлось, смотреть со звуком )

Лапки (с) местный Как и во всём остальном в их никчёмной жизни.

Так не в дублях дело (опять же где-то на "секретных картах" их дОлжно не стать), а в выпуске. Невозможно в условиях трафика Москвы держать стабильно подобный маршрут через полгорода.

Они не вечны. А судя по тому, что ребятки-зверятки просто в хаотичной панике, это вполне напоминает отрывок из замечательной повести раннего, ещё не исписавшегося тогда, Пелевина "Затворник и Шестипалый" про решительный этап. Погуглите

м2 - однозначно не обойдётся (ибо нефиг скрещивать ужа с ежом). Вот на старой трассе, да всё было более-менее и без них. А м9 - возможно, просто он вообще особого смысла с нынешней трассой дальше Добрынинской (со стороны Рижского, естественно) не представляет.

Тоже согласен. А еще перлы с 675 и 675к. Разумно выпилить отдельные маршруты можно было, но тогда бы не на чем было пиариться. Хотя, кстати, на базе 186-го как раз можно было бы при желании конфетку сделать.

Так я с этим не спорю. Про "к" практически на всех магистральниках со временем - тоже было очевидно сразу всем, кто хоть немного разбирается в транспорте города Москвы. Как ты помнишь, в первоначальной схеме "к" не было вообще, деже у 888 Сам понимаешь возможные последствия подобных "управленческих решений". А сейчас у них - "донастройка сети", пока начали с самого простого, скоро дебилоидов допинают и до решения "более сложных задач". В конечном итоге - практически всё вернётся в "как раньше", но какой ценой. В конце-концов есть простейшее решение - так как стало только хуже - всё вернуть взад, заек разогнать, Митяева посадить. Тоже ненулевая вероятность событий.

Но не туда Вообще фееричная команда заек-магисралек не перестаёт удивлять. Казалось бы - ну вот же оно - днище, дальше-то куда? Но они изворачиваются и сотворяют ещё более дикую дурь. Это феномен какой-то. Или? Может как в том анекдоте - "Да я вас, б..дей, на этот корабль три года собирал." (с)

Естественно, увеличатся. Машины из воздуха не возьмутся, просто часть выходов направят на короткий. По другому это у них не работает. Тем временем на сайте "Магисрали" в шапке появилась шикарная картинка - м3 отжал мешок и шапку у Деда Мороза и пытается смыться. Но мы-то знаем, что не получится, застрянет в пробке, да и ещё и обе ножки с двух концов укоротят

Через непродолжительное время практически все магистральники обзаведутся своими к, а часть ещё и а с другого конца. Выступлю в роли Ванги.