Корзухин А.

На СТТС обсуждали, но, насколько помню, его судьбу так и не выяснили. А вот его старые фото вроде бы были (из коллекций).

В Ивановской области? Уже смешно А от Нижнего - шансов меньше нуля.

Да не перегонка там - стабильно пару рейсов по выходным во вполне приемлемое время (хочешь от СРВ до Сити, хочешь - обратно). От разных перевозчиков. Я тебе в прошлом году, кстати, предлагал встретиться на борту, можно будет в этом попробовать. А в расписаниях, да - искать надо, как и в "Магистрали" собственно

А есть желающие более часто добраться от Сити до СРВ по воде за 4-5 часов? Это ровно такой же "транспорт", как и "Ласточка" сам знаешь куда (не буду писать ключевое слово). Ха. Официальный - теперь закрыт "в связи с укреплением берега", ранее 2 года было - "в связи с ковидом". "Водоходовский" вроде работает, но пока только "Мустай Карим" сегодня пристал, опять же, сам знаешь почему (Внуку от деда). Некошерный "Мостурфлотовский" "Красин" вместо Плёса сегодня ушёл на стоянку в Кинешму.

А там зимней регулярки и не обещали. Плюс шлюзы зимой закрыты. Там только прогулки в летний период. Да полно их и сейчас. На сайтах любого перевозчика. Это Депвел о них не в курсе Да не сильно отличается от покатушек в центре. Просто по времени дольше, потому и дороже.

А что в нём экзотического? РА3 вполне себе работают от Коломны на Озёры вообще при отсутствии депо в обозримых далях.

Ничего в Осетии не меняется, помню брал в качестве сувениров водку из такого же магазинчика в Беслане по 28 рублей за бутылку (марки разные, но вполне "съедобно") в 2010 году

"Спасибо", не стоит. Ему и на нынешней трассе пробега и потенциальных пробок более чем достаточно.

На данный момент только 9 и 10. И то при этом парк далеко не пуст, с учётом отрезания территории по ту сторону моста.

161000-161099, 161150 - 161199 - 10 колонна ФЮ.

Там по ссылке более интересно - куда на территорию 13 АП физически смогут впихнуть ещё 2 колонны. А 9АП - да, под застройку, его дома ПИКа уже окружают.

Зажрались Вы, батенька ПАЗик - это основной транспорт на межгороде страны до 150 километров включительно. А "фургонобусы" вообще ограничений по дальности не имеют, что от Москвы до Астрахани, что от Москвы в Крым (и всё это на официально регулярных рейсах).

Хорошая песня в дорогу в один конец - всегда полезна (c) Артём, сотрудник финансовой организации.

"Уезжают в родные края Дембеля, дембеля, дембеля И куда не взгляни В эти майские дни Всюду пьяные ходят они" (с) Оказалось актуально

Стояли себе Зетры МГТ 4 года, а MANы чуть меньше. Вот - пригодились.

Он всегда так и летал ибо А-319/320/321, а иных у "Уральских" нет, такое расстояние без посадки не осиливают. Максимум - Чита, и та, иногда шла с посадкой в ЕКБ, сам летал на таком рейсе.

Уже сегодня объявили о "чартерных" автобусных рейсах в Крым летом.

Весь. Вплоть до перекрытия, оно это - бетонное

Ты вбросил? А так это из серии - "Хорошо бы, хорошо бы. Нам кита поймать большого..." (с) У нас тут на юга невывоз, а у тебя забота о Переславле.

Отдыхать - после окончания спецоперации. А так - это в соответствующий раздел. Пока довоз до дачных участков более актуален.

В перевозках в Переславль? Однако. Я ещё насчёт Новомосковска могу понять, там большая химия, кадры из Москвы пригодятся, как и их доставка. Завязывай с туризмом, работать надо.

Скорее да, чем нет. "Затон" уже засыпали, конструкции павильона поставили. Было бы неплохо.

К БКЛ и к Некрасовской это не сильно применимо. Вполне быстро.

Давно уже разработан. ТЭМ-2 / ЧМЭ-3 с сидячими вагонами. Это более реальная перспектива.

Ну наконец-то у них хоть какой-то разум возобладал. И видимо должен быть далеко не только Новомосковск.