Корзухин А.

Для того, кто подбегает сзади, есть номер маршрута. Вариантов с разветвляющимися К не так много, чтобы о данной "проблеме" говорить всерьёз. И повторю - ничего не мешает предусмотреть в ТЗ полноценный задний маршрутоуказатель. Номер маршрута сзади на автобусах высвечивается и сейчас. Так что - судя по твоему - всё в полном порядке. Если подходишь, то и вид сбоку успеешь рассмотреть. А вот если в твоём темпе, то тут уж - ориентируйся по визуальным признакам В конце-концов, даже если ты попал на "нежелательный" укорот, то ничего не мешает выйти на следующей остановке и дождаться нужного автобуса с видом спереди уже там.

Ничего. Я про это и говорю. Если уж так необходим вид сзади, то вместо "горожения огорода" проще предусмотреть в ТЗ на будущее полноценное табло сзади, его пристроят, без проблем. Картонные/пластиковые трафареты были куда информативнее любых нынешних ЭМУ. Так что - не туда зашла тупиковая ветвь эволюции В принципе Баев в своих самых красивых презенташках, всего лишь пытается уместить на ЭМУ информацию, которую художник Дядя Петя из N-троллейбусного парка просто наносил по трафарету с незапамятных годов.

Не забывай, что до появления новых "креативщиков", Москва с этой "ересью" прекрасно жила почти 80 лет. И не переживала по этому поводу. В конце-концов в салоне у соседа переспрашивали.

de départ (оно же в просторечье - "До депа" (с)) Таких эстетов как ты, которые к автобусу подбегают и только сзади - единицы. Для широких масс информации на указателе достаточно. Нет. Это так будет думать мальчик из депвела. А сам маршрут - будет, как обычно, как получится. Пока получилось только "Платф. Лось (выс.)"

Для начала - подобных обозначений вообще не должно бы существовать (ну кроме как в страшном сне креативщиков от Депвела). В обоих случаях достаточно К к номеру и названия конечной-укорота не табло. Без дальнейшего "буквоблудия" их предшественник троллейбус №3 прекрасно обходился (причём зачастую путём просто объявлений водителя в салон).

Только тогда реальная конечная должна быть указана. Ну и на остановочных трафаретах им по-хорошему в списке основных маршрутов делать нечего. Если очень хочется, можно отдельный листочек с расписанием повесить.

Вот это на фоне предлагаемого как раз далеко не принципиальный вопрос. Можно оставить, можно объединить. Опять же вопрос вкусовщины. И эти укороты должны обозначаться буквой К. Если же на один номер повешены разные отклонения от трассы, то для них должен просто быть другой номер маршрута. Рейсы в парк вполне неплохо жили просто с надписью "в пврк, до ..." Люди привыкнут достаточно быстро как в своё время привыкли к полной перенумерации маршруток. Тем более на фоне "глобальной перенумерации", но только цифровой.

Пропустил, примеры тебе уже привели. Кроме того, рассматривать надо пассажиропоток в течение дня. Из Зарайска в Москву ежедневный пиковый поток стремится к нулю (это не Коломна, откуда ещё могут ездить ежедневно). Так что благая идея, даже при её реализации, максимум ограничится РАшником 1 раз в день по выходным из Москвы с отстоем на полдня для осмотра достопримечательностей туристами (впрочем как с Переславлем и поступили). При этом заполняемость через непродолжительное время (как активные съездят) тоже пойдёт на сильную убыль.

А вот против единой нумерации и уникальных номеров тут вроде бы никто не возражает, даже предлагают "расширить и углубить". Массовые же возражения против буквенного и цветового воспалённого бреда депвеловских мальчиков.

Вот оно - "новое информирование" Нечитаемо, мелко, криво, смято, полуооборвано. Зато в отдел купили цветной принтер и можно свои презенташки печатать

Ты для начала посмотри расписания 31 маршрута автобуса и частоту электричек от/до Голутвина, чтобы не задаваться подобными вопросами

Там и маршрут можно построить в любой момент, для этого нумерация маршрутов значения не имеет. Ткнуть на остановку пересадки. Буквы тут тоже никаким образом не помогут, так как потенциально частый М может потеряться в пробке где-то на другом куске маршрута.

Но не по сравнению с автостанцией, не говоря уже о промежуточных остановках по городу.

Все эти годы с этим гораздо более эффективно справлялся простой картонный указатель на остановке. Бессмысленные буквы только мешают восприятию.

Тут ответ в том, что - да, надо сделать допсоглашение. Вот только "рукастым творцам" от Депвела не до этой элементарной операции, они "концептуально" на мир глядят. В общем очередное повторение старого анекдота про Мудрого Филина и мышей: Анекдот про мудрого филина и мышей (factroom.ru)

В Зарайске станция тоже так-себе "близка" к центру города. Впрочем при частоте автобусных рейсов Зарайск - Коломна (не считая автобусы на Москву) подобные фантазии необходимы исключительно фанатам подобных фантазий. Точнее на его отсутствие. 6-8 месяцев для этого ждать не надо, это через пару недель станет очевидным.

Букву вообще не надо рисовать (кроме К). Для всего остального достаточно интервалов на остановке. Для начала ответь на вопрос, как так вновь "вдруг" получилось, что при такой тщательной подготовке, на табло "курируемых" тобой частников значится нечто - "Платф. Лось" (выс.), в том числе и в сторону Шокальского? А ты тут рассказывал, что по ходу маршрута будут основные ориентиры показываться и меняться О чём после этого можно дальше всерьёз говорить-то?

Никогда он там не работал. По-первости разворачивался перед Ленинским (ну, как и сейчас). потом его всё же заставили разворачиваться через дублёр за Ленинским, на чём при перекрытиях онс тал терять массу времени. А кроме дублёра там до Вернадского разворотов нет.

И его "кураторы" от Депвела. Иного и не ожидалось, "навигацию они меняют"

В основном похожая окраска - это спецзаказ для правительственных перевозок или выставочные образцы.

Крашеный-перекрашенный. Были, но мало, надо на Фотобусе порыться, может что-то и найдётся. Сдаётся мне, что просто коричневой краски вовремя не подвезли в цеха окраски и брали, что есть.

Смотрим на иные транспортные потребности Москвы. Работать перестаёт.

А это вообще отдельная песня. Сетры, МАНы и Крафтеры просто стоят 95% времени, подпирая забор.

А теперь стоит вернуться в мир реальности.

Викинги