Корзухин А.

Не - эти аналитики. Судя по тому, что плоды их "трудов" как раз из этого однокоренного места.

"Где у нас официальный представитель Дептранса? — В шестой палате, где раньше Наполеон был. " (с)

ОК, желание местных жителей - закон

Видимо потому что не вторая сторона, а Баев, Грубый, Лера и Ко нагадили москвичам.

Тем временем "программный трактат" Грубого зайки жители, которых "они заставили быть счастливыми", разносят в пух и прах в местных соцсетях. Ну и про самих заек и их родню с пожеланиями к примеру - "пусть тёща Грубого его детей на самокате в школу возит"- не забывают

А подобные таблички практически везде на юге продолжают висеть со старыми маршрутами. Видимо "команда ГРБ" настолько устала от бессонных ночей, что теперь после ввода вообще на всё забили - будь, что будет. Кстати, что-то не видать, не слыхать появления "районных координаторов", которые в том числе должны напрямую общаться с жителями районов и в "поле" выходить. Судя по всему после "триумфального пуска" и реакции на него именно жителей, самоубийц на эти "хлебные должности" не находится.

Да не на Чертановской, а по долгой дороге из Загорья. Он же из воздуха на Пражской не материализуется. Впрочем - это уже ваше дело, как жителей района.

Ты никак не поймёшь простой истины - чем длиннее маршрут, тем больше вероятность его затыка даже с самым красивым нарисованным расписанием. Именно поэтому исконно при подвозе спальников к метро подобные маршруты дублировались их укороченными версиями, либо местными короткими маршрутами, коим в районе Пражской как раз и был 682-й. Сейчас бригадой ГРБ последняя часть помножена на ноль. Если местные добьются продления 852-го и он сможет обеспечить вместе с 938-м постоянный стабильный вывоз - ну, пусть будет так. Пока же этого не происходит.

Планируется так на первом этапе. Вроде писали чуть ли не через депо по 1 пути, который сделать успеют. Но посмотрим в реальности уже.

Причём тогда, когда конкретно персонажа не касается. Вот как от Катуара - по лесам до всех 4 домов в медвежьем углу, так это уже совсем другой коленкор - там транспорт надо, а от Пражской, в микрорайон за 200 000 человек, ну пусть как-нибудь на самокате по троё выбираются

Так его же вроде не откроют к открытию (извиняюсь за каламбур)

Сущёвский вал продолжает посылать лучи света Как говорится - и тебе удачных прогулок.

А кто из них, извиняюсь, "чаcтоходящий"? Ты имел в виду два районных инвалида, которые собираются по три машины паровозом, а потом их нет минут по 25? Ну да, в полуинтервале таких 2 маршрутов станет немного "похорошее"

Более интересно, а нахрена они там? В Москве резко некуда стало девать гармошки? При условии, что пункт А и пункт B находятся в пешей доступности от выхода метро, МЦК и с натяжкой МЦД. Такие счастливчики есть, но они и трети пассажиропотока не составляют. Для остальных же - "с пересадками и подождать гораздо лучше, чем сесть и поехать" (с) Грубый зайка

Что такое "Красный маяк" известно только Баеву, а разговор шёл не о бедном 796-м, а о вывозе с Пражской бывших пассажиров 682-го. С пробками, да на БВ, подмога из свёрстанного 852-го не очень получается.

Со стороны "Коламбуса" в основном на третий, со стороны Бирюлёва с перестроением через ряд на поворот - в зависимости от того, как повезёт.

Ну так расскажи мне про перекрёсток с Варшавским шоссе в любой будний день Практик от сохи...

Не проще. Именно потому что он будет помирать на Подольских курсантов. Зайки в своём порыве совсем позабыли о вывозе/отвозе спальников до метро. 888к у них выбить удалось (хотя это было понятно с самого начала, что иначе будет .опа), 682 и 756 - видимо местные жители были не столь активны. Опять же - если тебе нужно от метро, до метро. В противных случаях - всё совсем не так, а пересадка с трамвая на м84 (тоже, кстати, так себе регулярный) - на большого любителя.

Задай ему вопрос про выделенку на Коломенском проезде, которая пустует уже 4 года, ну и про новый экзерсис выделенки в тоннеле с Пролетарского по которой ни один маршрут теперь не ходит А то рисовать все горазды.

Чего-то они им "переувлеклись". 10 минут заявленного интервала там в принципе и так хватало.

Есть более приземлённый вариант - вернуть 682-й Как маршрут 28-го с его промежуточными остановками связан с запуском БКЛ? Ты реально считаешь, что всем надо исключительно в вестибюле станции "Воронцовская" оказаться?

В этом отношении - да. Но я про посыл: "Надо создать СЕТЬ из относительно небольшого количества ЧАСТО и НАДЁЖНО ходящих маршрутов, таких, чтобы 90%+ граждан могли доехать туда, куда им надо, максимум с одной пересадкой. " (с) Грубый зайка Реальность - есть небольшое количество маршрутов должных ходить ЧАСТО, но в результате - КАК ПОЛУЧИТСЯ, зачастую ПАРОВОЗИКОМ, и естественно не НАДЁЖНО. Остальные просто убиты - из серии "дождаться нельзя". 90% граждан кроют матом Грубого и Ко сначала на остановке посадки, затем на остановке пересадки. Про количество же новых необходимых пересадок лучше всех ответил в репортаже по ТВ "главзайка" Митяев, тыкаясь в планшете и нарисовав бабушке маршрут до поликлиники с тремя пересадками вместо прямого автобуса.

Грубый просто цинично соврал, харчи от Депвела надо же отрабатывать. Впрочем чем дальше, тем больше это братия сама себя закапывает, так что руки им никто не подаст.

На Андропова - возможно, а вот со стороны Трофимова - совсем нет. И 44 со 142 напрямую туда от "Ривьеры" шли (кстати на 670-й обеспечивая неплохую пересадку для желающих).

Это говорит зайка (правда уже возрастной), который прибил 756 маршрут Врёт и не краснеет, "улучшатель".