Корзухин А.

Вместо "Аэропорт" - "МАДИ - Финансовый университет", новая станция Бирюлёвской линии в Сабурово - "МИФИ" и т.п. Ну и для Кости специально - "Фрунзенская" - МПГУ-1, ВДНХ - МПГУ-2

Ну в таком случае переход на "Вернадке" будет даже получше и поближе Ты не поверишь. Сколько через Каховскую не ездил - никогда не обращал внимания, где там "встречка", где "попутка". Шёл в переход, где ближе. В суровом метромире нет места комплексам

Так надо было в хвост по платформе пройти. Там и мяса нет, и "правильную" дверь для перехода подобрать проще. Как минимум в прошлую пятницу никаких загородок перед переходом на Каховской со стороны хвоста не было.

Москва. 80-е годы. Стрелки переводятся сами. (да что там Москва, провинция туда же). Москва. 2022 год. "Специально обученный" с будочкой "Россия, которую мы потеряли" (с)

21 век. Технологии. Московский метрополитен (c)

Вот так олдовые панки-неформалы становятся консервативными гражданами социума. Только "Физтех", только хардкор

Это было давно и неправда На ЗиЛе никому особо парковаться не надо, никто под кирпичи и не лезет. В любом случае, помимо данной петли, на Коломенской улице найдёт, где развернуться. Посмотрим, конечно, но конкретно тут ему особо неоткуда взяться. На Кленовом может быть (тем, кому удобнее вместо Коломенской), а тут - медвежий тупиковый угол.

Водный велосипед тебе в помощь. О шлюзовании договоришься

Почти. "Перекрёсток" мешает Я не думаю, что там будет запарковано, я вообще не вижу, откуда взяться машинному потоку к НЗ. Тут всё в пешей доступности. "Ривер-парк" если только до постройки моста, да и то, им проще на Кленовый. На крайняк повесят кирпичи как на МЦК ЗиЛ.

Типа техпуск с мэром по 1 пути и - "метро растёт". По отчётам. Остальное - когда-нибудь потом. Как ты видишь, даже Кленовый до конца засыпать не сподобились, хотя тут участок сейчас поважнее будет.

О, неть-неть-неть. Только по льду, только хардкор Теперь это уже не 156, а 751 Ныне с811 на электробусах. В принципе, смысла в петле особо нет, как и потока от конечной на набережную не будет. Пешком дойти проще. Но, пусть ваяют, "архитекторы"

Ты о чём? Если об "асфальтовой петле" у входа НЗ, то я до сих пор не могу сообразить, что это и на хрена Впрочем, тут такое городят, что это даже не особо привлекает внимание. Ещё и мост через Затон готовятся строить.

Да я в курсе. Забавно как эту инфу в своём Вконтактике преподнёс Клепиков

Ну про предполагаемые даты предполагаемого техпуска севера-востока БКЛ информацию от "неназванного инсайдера" , думаю все уже видели.

Тратиться по логике заек вообще ни на что не стоит. Только хардкор, только кураж

4 года назад немцы после первого матча тоже так думали

Сам так думал, но в прошлую пятницу жена наблюдала контролёров именно в 888к в утренний пик. В Затоне.

Не без этого. Это так. Естественно, удобнее сесть и ехать до Автозаводской, чем выходить и перескакивать. Именно поэтому 888 теперь стал менее загружен, чем 888к, которого дожидаются специально. Но, есть нюанс, ЦОДД окончательно испарился с Судостроительной и народ на авто поехал по прямой. Соответственно время выезда на Андропова для автобусов стало малопредсказуемым. Сегодня с утра на машинке я там минут 6 толкался. После 8 утра - там вообще стояк начинается.

На Коломенской войти, а не втиснуться в час пик вполне возможно. Так что для КМ - это разреженно.

Пример е80 это не очень подтверждает. В нём теперь мясо всегда и везде. В КМ-х относительно разреженно.

Там и по перепадам высот всё понятно. Всем, кроме заек-переименователей

Из Нарвы он, эстонец

Да понятно, что через Узуново. Но "поворот на 90 градусов" у Верхних Котлов на карте - зачётен

Я включил на 88 минуте. Хватило Рекомендую так и поступать на будущее.

А чего нереального-то? 814 там частично на ОБВ теперь ездит. Но, сомневаюсь, что будет хоть сколько-нибудь ощутимый поток. На КМ проще.