Корзухин А.

1) Отсутствие мозгов в Депвеле 2) Отсутствие водителей даже на закрытие существующего выпуска на городские маршруты

По-крайней мере будет непередаваемо весело

Третий абзац: "Поездки на пригородных поездах — это сложно." (c) Даня "И катарсис..." тоже (с) Дебилизация идёт стройными рядами.

Так там сейчас вся информационная политика в Депвеле в стиле "уёжно-молодёжном". Одно обращение на "ты" во многочисленных "сказках-завлекаловках" чего стоит. Конечно, проще за копейки держать данных деятельных "энтузиастов", чем набрать вменяемых и думающих людей. И тот же Баев и Ко даже не поймут, почему и когда всё пошло не так.

Повторюсь - потому что ему ответить нечего. Вся "глобальная концепция" разносится в пух и прах, стоит только отвлечься от цветастой карты и задать конкретный вопрос по конкретному месту. А то, что Баев пытается отвечать (см. сегодняшний пример), так лучше бы не делал, это только ещё отчётливей показывает "компетентность" данной шайки-лейки. Так что проще обижаться и огрызаться. Однако, когда минимум треть населения Москвы начнёт называть горе-разработчиков известным всем словом, которым любят называть футбольных судей (а этот момент судя по всему достаточно близок), то тут уже отмазками в стиле - "личность мою затронули", не отделаешься. Даже интересно будет понаблюдать за выходом части этих товарищей "в народ" (хотя, скорее отсидятся, страшно, этих, "молодых координаторов" пошлют).

В идеальном мире розовых пони, цветных карандашей и разноцветных карт, на которых рисует маршруты "команда Б", нет места суровой городской действительности. Опять же в тамошней компьютерной программке меточки автобусов по карте бегают быстро и радуют "разработчиков". Такие мелочи - как - перекрыли Ленинский / Боровицкий спуск / Кремлёвскую набережную, etc. в том мире неведомы. Это даже если не говорить о банальных ежедневных будничных пробках. Ставка на дальнемагистральные маршруты имеет место на жизнь при наличие тех же "нелюбимых" подвозящих, которые хотя бы худо-бедно перекрывают сейчас их участки. Но, как видишь, самоцель - "мы устраним дублирование". Бездумно и устраняют, бумага всё стерпит.

Просто у тебя нет ответов. Ну а сказки рассказывать можно - "подробнее в карточках". Огромный, я бы сказал. Всем выпуском в пробке на одном из концов маршрута.

Проедь часов в 6 вечера из центра, посмотри "на всё протяжение" Выделенка - это на карте у Данилки панацея.

Ты упустил слово "если". Если: м90 не помрёт на Севастопольском м2 и м9 не завязнут на северном и южном конце соответственно (м9 - особенно) м6 не сгинет на любом из своих концов. Но вишенкой на торте является новый м3 через весь город - с ним можно просто попрощаться. "Мы пахали..." (с) Кстати, буква К для оперативных укоротов всего этого "счастья" у вас в концепции предусмотрена? Да, и рассматривай вариативность сразу с обоих концов маршрута - например": ка (м3) ка

Спринтеры брали под московские мероприятия и развозку официальных лиц и туристов. Как и Маны второй партии. Так как нет мероприятий, то всё это счастье стояло под мостом на Андропова. Маны продолжают стоять, Спринтеры вот худо-бедно частично пристроили.

"К сожалению, Даниил Батькович, все курицы передохли. — Жаль. А у меня ещё было столько замечательный идей" (вольный копирайт анекдота)

У Баева смарт-часы, там стрелок нет "Традиционные ценности - читать, писать, думать - слишком сложны для восприятия. Длинные слова - непонятны." (вольный копирайт)...

Такая возможность была. Даже у нынешних "разработчиков". По факту же получилось, что никакого нового "корсета" НГПТ за исключением 3-4 маршрутов не появляется, а всё, что не подходит под перелатанный из старых огрызков или просто перенумерованных маршрутов "псевдокорсет" - урезается или выпиливается. Так что ничего нового и инновационного не происходит - это практически та же старая хаотичная сеть, только с половиной выпиленных маршрутов и упором на поездки по магистралям. Каким образом до этих магистралей будут добираться из спальников - "разработчиков" за исключением районов их собственного проживания (см. Орехово-Борисово), вопрос не волнует. Поэтому перепиливать получившееся чудо придётся практически сразу после попытки его внедрения и так до бесконечности.

Всё ещё проще - зачем париться с названиями остановок. Будет просто остановка 8001, 8002 и далее по порядку. А ещё можно добавить буквы - в зависимости от "проходимости" остановки - предлагаю (чтобы не дублировались с нумеруемыми маршрутами, не одному же Данилке креативить ) - а - наиболее загруженные, первостепенные как первая буква алфавита; - п - подождать придётся, но уехать ещё можно; - о - о, тут что-то всё-таки ещё ходит; - ж - большинство оставшихся остановок в городе. (Ранжирование универсально, можно проводить как сверху вниз, так и снизу вверх)

Убираем и добавляем, то, что "новые буквы" не имеют для пассажира никакого смысла (ровно также как и ваши голубые и розовые плашечки-подгузнички) - это неважно, зато коннцептуально Давненько я так не смеялся. Выпнут тебя и "команду" и всё пойдёт по-новой. "Концепция признана хреновой, надо делать новую". Надеюсь, ты осознаёшь, что перспектива быть выпнутым у тебя более чем вероятно светит дней через пять после попытки начала

Да, некоторое упущение мироздания в этом есть

Собственно, можете оттуда и не выгружаться. Всё равно вовремя ничего сделано не будет, а там, через непродолжительное время уже и ваши "труды" особо не пригодятся.

1. Район Бирюлёво-Товарной 2. Весь Симоновский вал вплоть до Таганской 3. Район Кожуховской - Автозаводской Это так, не копаясь в схемах и по более-менее "магистральным" направлениям. Про спальники, висящие сейчас на маршрутах, переводимых в "социалы" - даже говорить не стоит.

Икарус-256 перевернулся в "гробу разобранного конвейера", узнав, что он полутораэтажник Ответ очевиден - сначала закупили терминалы, а уже потом ЛиАЗы-5292. Им не хватило.

Приемлемо к российскому футболу в целом и к "Спартаку" уже лет так 12, как минимум, в особенности.

Сегодня на Павелецком на входе в метро целый конвейёр: Прямо за турникетами две жирных тётки от ОП и два тщедушных охранника. Но их "задача" только выловить, остановить и перенаправить в угол, где уже сидят ещё три тётки и выписывают протоколы. Совсем немного понаблюдал ха эти шоу, при мне мужик с тёткой с чемоданами с авианаклейками тёток в итоге просто отодвинули и пошли дальше, маски, правда, надели. Те чуть повизжали вслед, но переключились на поиск новых "жертв". Так что, всё как в анекдоте - "не можешь - вычёркиваем"

КиБ с Бристолем ещё колбасой, молоком и хлебом с яйцами торгуют, так что у них все проходит под требования. А так почти всё работает, цветочные палатки и палатки со шмотьем прямо в переходе метро в том числе. Забили на Указ.

Он не первый и не последний из используемых, пережёванных и выкинутых потом. Хотя может и приспособиться, глядишь вместо Максимки будем Данилку поминать, а к эмблеме "Мостранспорта" добавиться кольцо

Проблемка в том, что "ну чё, жопа" сейчас с интервалом 15-20 минут, и "ну чё жопа" потом на социальниках с интервалом от 30 - это совсем разные вещи. А подстраховки-то местами и нет. И вот тут уже "Полная Опа приходит".

Из Москвы. А из Питера - раз в месяц.