Перейти к содержанию

Корзухин А.

Постоянные участники
  • Постов

    44218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    141

Весь контент Корзухин А.

  1. 1) В "было-стало" можно было не растекаться мыслью по древу, а просто написать "На этой остановке было 3 дневных маршрута, стал 1" 2) А вот эти синие и зелёные коробочки с ножками на плакатах (на одной из которых написан номер м97) - это то, как внутренний мир мальчика с особенностями Даньки представляет как выглядит автобус? Тогда вновь неудивительно, что всё так запущено. P.S.: 3) А что м97 на данной картинке собирается делать с е80? В данный момент смазку для анальных утех разбрызгивает, судя по всему, а потом? Пустили педерастов в Депвел, теперь расхлёбывайте. "Тьфу, гомосятина" (с) Наша Раша
  2. Так вроде вчерашнее "знаменитое" фото новой навигации именно с метро "Чертановская" позиционируется? А так - по округу ничего нигде нет.
  3. По мне так как раз наоборот. 899 - в тоннель (правильно сказали, на МИФИ пересадка прекрасная), а вот е80, пускай заезжает. Одного 899-го для потока Сабурово - Каширское шоссе - Коломенская будет явно мало, а тут можно будет не ждать его и пересесть на экспресс. Ну и, как упоминал, выезд и перестроение у 901-го после тоннеля - это совсем рискованно. Проезжают, конечно, но с матом.
  4. Так это я про него при выделеночке Поверни на Каширское там с первого раза.
  5. А потерять на заезде на Каширскую минут 5-7 минимум тебе значит нравится
  6. Троякий вопрос на самом деле. С точки зрения удобства пересадки - да, хотя ещё надо посмотреть что они там на "ТПУ" наворотили. С точки зрения скорости того же е80 (901) - однозначно нет, причём в обе стороны, но особенно в сторону Загорья. С точки зрения безопасности - да, так как выезд 901-го к остановке в центр из тоннеля с перестроением - это ежедневный риск собрать в бочину выезжающих с Каширки. Но опять же, а потенциальному 899-му этот заезд зачем? С Каширской по шоссе достаточно маршрутов, а времени он много потеряет. Особенно с учётом того, что он там в одиночестве остаётся на связке Коломенская - Каширское шоссе.
  7. Ты про телефон с приложениями более чем половине жителей Москвы расскажи сначала
  8. Это далеко не главное условие. Для нежелающих платить столько - есть альтернативы. Но всерьёз на эту группу никто ориентироваться не будет.
  9. Там по факту ещё "сделка с заинтересованностью" Но в целом, дело хорошее, сколько можно MANам просто гнить под открытым небом без движения.
  10. "Знание материальной части подвижного состава автобуса MAN" в объявлении как бы должно прямо подсказать откуда возьмутся автобусы - из под моста на Андропова. Вот только как это Максимка с Алинкой по бумагам оформят - вопрос интересный
  11. Про Подольск не позабыл? Ну я же и говорю - это просто гениальный ход. При изменениях повесить то, чего нет, чтобы потом не переделывать. Продолжай
  12. Так и МЦД не всю область затронуло. И как раз в большой степени попали под 1 и 2 именно районы с "Ранд-обслуживанием". Так что там были в основном уже привычны.
  13. Номера из происходящего это наименьшее бедствие. А вот отмененные маршруты и потенциальные интервалы - это куда хуже. Но рвануть должно в совокупности.
  14. Это в очень малой степени затронуло именно Москву, а проблемы подмосковных гетто никогда особо никого не волновали (см. "Ранд-обслуживание"). Здесь ситуация совсем иная, да и окружающий информационный фон совсем другой.
  15. В непиковый день при нормальном раскладе цена на "Сапсан" вполне приемлема, чтобы не заниматься извращениями с пересадками.
  16. А Бологого в твоём условие не было. Конечные цели - Питер или В.Новгород, так что скрин более реальный предъяви
  17. @Любезный - не очень удачный, так-сказать юмор. Тут-то как раз скандал может быть куда сильнее чем даже по перенумерации маршрутов. Сам на схему посмотри, что там данный даун намалевал. Скорее всего занят чем-то более доходным. Как обычно. Зарядки вон "инновационные", "Иволги" опять же ФАС не угодили. До Депвела ли тут. А фрики идут где-то на уровне вопроса в оконцовке совещаний - "ну когда эти ....сы, что-нибудь родят наконец?".
  18. А зачем, если на "Сапсане" и быстрее, и удобнее, и без пересадки?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.