Корзухин А.

Я в курсе, я в Чертанове в общей сложности прожил 6 лет. И 28 с 671 от Калужской активно пользовал. Да, эту я тоже помню. Для ленивых.

Не, это ты попался в сети Ну ка, расскажи, кого с интервалом в пять минут каждый будут возить по Балаклавке 163, 671 и 28 (даже если мы 624 прибиваем и меняем на "47бис")? О, а ещё "магистральный" 784 (совсем о нём забыл). Из этой партии "скрипач" в лице 28-го в вашем идеальном мире совсем не нужен, на Чертановской - пересадка на трамвайчик. Вот только сосед, которому удобно присесть на Калужской, будет против

Тогда бы не было 28, на интервалы которого жаловался то ли ты, то ли соседний пользователь. Собственно, в этом ответ. У вас все хотелки складываются из серии - "я хочу, чтобы у меня каждые 5 минут ходил под окном марщрут, туда, куда надо мне". А соседу надо в другие "далёкие дали". Жизнь в мегаполисе это компромисс

Либо под тепловозом, либо накатиком, либо толкать

С остановки "Чертаново-Северное"? Они не лучше и не хуже, они везут до разных конечных. Если ты не заметил, здесь вчера активно обсуждали маршрут А, хотя никто не мешает воспользоваться параллельными. В твоём же предложении видны черты 47 маршрута, в упомянутом экспериментальном Чертанове можно ровно такой же забабахать, до метро, а дальше сами Зато интервал будет...

Для лично тебя, да А где ты его разворачивать в таком случае предлагал?

А что на схеме не видно, что это кольцо? Ты прямо какие-то рассказы ведёшь о тех, кого без сопровождения из дома выпускать нельзя. Хорошая очепятка Фигня это всё. На схеме всё читаемо, мне вот больше незаслуженно пострадавший монорельс жалко.

https://dic.academic.ru/dic.nsf/ogegova/164342 Не надо утрировать. И не полгорода и обычно даже попадают, так как для выравнивания заложены отстои на конечной. Скажем так, он имеет место быть. Но это уже тема не интервалов, а диспетчерского регулирования.

Открыл "Транснави" сию. 2 машины в "паровозике", все остальные с нормальным интервалом. Всего рисует на 296-м 12 машин. Хватит выдумки и ужасы "вашего городка" тут тиражировать

Очередной блогер-"активист" по фамилии Шухман настучал, кстати

А с чего ты сделал данный вывод? По моему ИМХО вероятность попасть в такое окно была куда больше даже года 3-4 назад. А ты не расписание проверяй, а съезди на Пражскую и посчитай сколько автобусов в Бирюлёво в реальности пройдёт за 15 минут. Или, если лень, "Транснави" хотя бы воспользуйся. Тот же 296-й я больше 5 минут тоже не ждал ни разу, а за это время там и другие маршруты проходят.

То есть у Бесединой не ты подвизаешься? Вот этот вопрос уже куда более логичен. Помрёт со временем, как "вечный" 291-й помер. Ага, конечно Ты на Каширке давно был в последний раз? Я в прошлую субботу и до этого минимум раз в две недели, то в будни, то в выходные. Пока ждал Т67 на Москворечье (минут 9 где-то), каждую минуту что-то из НОТ разных маршрутов проходило, а то и по несколько сразу.

Так если иного скоростного транспорта не было, то и рисовать было нечего. Радоваться надо, а не переживать по поводу "перегруженности". Ну а сама нынешняя схема доступна любому ребёнку. Север и юг там, где надо, кольца пока кольца, что ещё необходимо-то, чтобы сориентироваться?

Соглашусь. Это просто потому, что

Про них я в курсе. Ну вот сейчас, перестали. Плюс 901-й очень сильно изменил ситуацию. Попасть можно, но частой тенденцией это не является. На более-менее загруженных участках ожидание (кроме случаев глобальных форс-мажоров) меньше 10 минут.

И утром, и вечером. Как минимум для меня А не в медвежьем угле ты его в подавляющем большинстве случаев столько ждать и не будешь. А для нескольких параллельных маршрутов интервал (для каждого) в 15 минут далеко не печален. Тем более с нынешними средствами, помогающими спланировать свою поездку.

Тогда у нас на официальной схеме - тем более. В центре на берлинской всё намешано ещё плотнее. Но то, что понятно, согласен.

Если бы они были на разных, было бы ещё веселее. Смотрим на схему города-прародителя, перестаём возмущаться https://kakdobratsa.ru/berlin-metro-map/ Так её и не собираются вывешивать, это так на сайт по быстрому запихнуть.

Это ты зря. Её хорошо подлатали за последние годы, даже на пузотерке проезжаемо, а на кроссовере вообще без проблем. Осенью там последний раз ездил.

О как... (Афганистан): http://busphoto.eu/photo/311312/ И московский по 111 маршруту: http://busphoto.eu/photo/311314/

Там лепить-то ничего особенно не надо. Другое дело, что это надо было делать сразу после закрытия его как троллейбусного парка, тогда сейчас бы уже апаковская сеть нормально работала и без Кожевнической. Но у Депвела как всегда, "крокодил не ловится, не растёт кокос".

Это сильно, продолжай Как говорится "сдуру много что сломать можно, хотя там костей нет". А ты перед входом на станцию посмотри, там большая Зачем глаза-то ломать. Ну а про смартфон я вообще упоминать не буду, это высшая математика.

Всё куда проще. Я уже неоднократно писал. Володарка, на крайний случай - Сельвачёвская аэропортовка. Сам езжу так регулярно уже 7-й год.

Ах уж эти районные группы Это гораздо занимательнее, чем "советские газеты".

Так это не меня, а "постоянных пользователей". Сколько здесь от двухголового жалоб было У меня всё хорошо, езжу сидя и удивляюсь вам, у кого всё всегда плохо вне зависимости от происходящего. Это зависит от того, где расположена остановка. Упомянутая ранее "Северное Чертаново" для такого интервала вполне подойдёт, как и остановки на Яузской аллее к примеру. А вот на Москворечье транспорт подходит именно что раз в минуту, но, как ты видишь, местных "активистов" и это не устраивает, маршрут не тот