Корзухин А.

Судя по сегодняшнему, сам "Спартак" с тобой не согласен и настроен продолжать пробивать дно российского т.н. "чемпионата" дворовых команд

М-м, а что по твоему неадекватного в нынешней цене до Подольска? То, что в дальнейшем предлагается аттракцион неслыханной щедрости, так это ведь отнюдь не навсегда.

Учись, (недоучившийся) студент (c)

Наш народ непобедим, пока непобедимо его чувство юмора. Специально для Валеры:

Не-а, именно на Судостроительной как раз наоборот. В сторону метро утром войти в автобус практически никогда труда не составляет. А вот в сторону Затона в вечерний пик может быть проблематично. Естественно, я так и поступаю и вижу выходящих с автобуса для пересадки на трамваи.

Это да, в направлении Затона толпа бывает. Но выходящих на Причале КБ и Затонной ул. и в автобусах достаточно.

В Чертаново поток всё же побольше будет и пассажиронапряжённый участок длиннее. На Судостроительной теперь в подмогу трамваю в связи со строительством метро есть частоходящие автобусы, а на Нагатинской улице поток не столь велик, там и одиночки справляются.

Да я-то не против, вопрос, где их взять с учётом того, что на 1-цу их не хватает.

В Нагатино теперь пробки из одиночных трамваев. Сегодня ехал на 47-м от Нагатинской, перед нами три вагона и сзади в хвост ещё два (с учётом 47к). Так что только низкопольность ушла.

Это там схему движения меняют под "Остров мечты". Разметка на будущее, знаки нынешние. Поэтому все едут по наитию и по понятиям Сам там регулярно езжу.

А есть иные варианты?

Подпишусь под обеими идеями, а особенно под второй. Любишь кататься, будь любезен заплатить. Вольницу времён ранней ликсутовщины-биксембаевщины пора прекращать, мешаются людям. И до кучи запретить пронос любых самокатов в метро. Слишком много развелось неадекватов, летающих по платформам.

На ТТК в целом да. А вот на Каширке есть участки, где в одну сторону 80, а в другую 60. А также прекрасные 50 перед поворотом на Борисовские пруды из центра с приложенной камерой

. Скорость машины в зеркало реально оценить всегда, у тебя просто пока недостаточно опыта. Это набирается со временем. Будем надеяться. Я ж не со зла, а в качестве совета

Собственно ты сам все сказал. А теперь расскажу как это было в реальности. Человек спокойно ехал свои 120 в левом ряду, а ты, упёршись в фуру и не оценив скорость и дистанцию, дёрнул руль влево. Уж поверь, подобных я наблюдаю на трассах толпами. Не можешь оценить скорость в зеркале, обгон фуры занимает много времени, топи дальше справа. Сам целее будешь и другим не будешь мешать. Наиболее правильный вариант. На постоянных маршрутах я прекрасно знаю, где можно ехать 140, а где 40. А не знаешь, смотри и наблюдай за окружающими.

Ну а на ней твое поведение ещё опаснее. Движение медленнее потока провоцирует абсолютно ненужные обгоны. Можно понять, когда впереди грузовик, который просто не может идти быстрее, но не подобную принципиальность.

Когда весь поток идёт 110, принципиально топить в левом ряду 90, мягко говоря, неуместно. Этим ты создаёшь опасность не только для "нарушителей", но в первую очередь для себя. В случае чего останется только мысль, что ты ехал по правилам, но сильно она не согреет. Передвигаться, соблюдая установившуюся культуру на дороге, куда проще и безопаснее, уж поверь.

На кой там зарядка, когда маршрут круг максимум за 45 минут делает. С таким прицелом и 724 вполне электробусы потянут, другой вопрос, что на обоих маршрутах нужны ОБВ коих "электробусная промышленность" пока не родила.

Сегодня ехал по Т41 на 041478, свежепереданный 6213.65 из Южного.

Нормальная схема. При самом небольшом приложении мозга всё там прекрасно видно и понятно для любого "понаехавшего". Для москвича же вообще никаких проблем.

Очень достойно прорисовали маршруты аэроэкспрессов и наконец-то Нагатинскую вернули на своё место по сравнению с предыдущим вариантом, когда она уползла внутрь МЦК. С Некрасовской линией надо только поиграться, она пока совсем не там, где должна быть.

А если "помочь" пассажирам? Поедет, никуда не денется. А без лоха сам знаешь что...

Меньше слушай Калмыкова.

Нормальную - это абсолютно правильное слово. По сравнению с перегруженными линиями. За сим офф можно закончить.

Так ты последи за высадкой и освобождаемыми местами, начиная с Чистых прудов. Я если на Охотном не сажусь, то на БИЛ сажусь в 90 процентах случаев. Судя по неплотной загрузке вагонов, это не особо критично, что в тех, что в тех. По "Москве" желающие ещё могут побродить в поисках места. При толпе же брождение обычно, мягко говоря, затруднено