Корзухин А.

С учётом того, что там территориально и видово место получше ЗиЛа будет, этого стоило ожидать.

Хана порту, "смерть пришла" (с)

724, сдается мне, даже "пере"вернули (см. расписание с 29.10.2019). Высадку на конечной "Нагатинский Затон" тоже перенесли вперёд к дому 1, старые остановки демонтированы.

Вроде бы все должны прекрасно понимать подтекст новости, а точнее - что будет на месте Южного порта к 2024 году Там же не зря уже сейчас в промзоне то один пожар, то другой.

Тенденция, понимаешь, всё хуже и хуже.

В Нагатинском Затоне сегодня автобусы переехали на новую ОРП, ближе к реке. Бывшая ОРП уходит под строительство станции метро. Остановка "Нагатинский Затон" на посадку маршрутов 670, 670к, 724, 751 теперь напротив дома 1 по Коломенской улице (с утра ещё сажали на старой, но как пишут уже к обеду это прекратилось), а 156-го - переехала на Коломенскую набережную за поворот и теперь от неё до следующей "Коломенская наб., 6" расстояние 105 метров. Также со вчерашнего дня ещё раз усилили 724 маршрут, теперь в пик у него интервал 4 минуты, а в промежутке 7.24-7.28 - аж 2 минуты

"Яндекс", найдётся всё (c)

Предыдущие варианты с глухим скотчем были лучше?

Ну вот - ты научился экономить в пути 14 минут в день. Поздравляю

БКЛ поможет всем линиям сразу, а не только двум отдельно взятым. Собственно за сим всё.

Вера ездил в Бирюлёво за паспортом, благо на НОТ. От пересечения с Варшавкой до района на Подольских курсантов 7 аварий, плюс восьмая (в качестве вишенки на торте) уже в самом Бирюлёво возле "Бирюсинки". В сторону Варшавки Подольские и выезды на них стояли глухо, перед мостом через Павелецкую жд тоже стояк, 296-й хоть по выделенке кое-как объехал. Это всего лишь прошёл дождик. Резюме - народ ездить разучился (ну или не умел изначально) от слова совсем.

Исходные постулаты отчасти неверны. Принципиально очень большее число клиентов АЭ составляют именно те, кому нужно доехать за фиксировано быстрое время в пути и именно за это они и готовы платить.

Цитирую кой-кого

Сегодня на метро. Всё тот же 06 маршрут в 8:06, первый вагон достаточно плотно, во второй зашёл и сел Надо было бы ещё дальше в середину состава пройти, учту на будущее. На СЛ правда стоял, хотя мог сесть на Парке, но уступил это право тётеньке. Нормально едется. Сию, кстати, Транснави на КМ показывает 16 машин. Работают гармони Южного и 17 АП.

Было и такое: http://fotobus.msk.ru/photo/1975815/

Примечание для пользователя 10.5. сообщения провокационного характера, системный троллинг;

Если ты всё ещё не понял - смысл БКЛ в кольце. А по нужности она намного превосходит любые "центральные узлы" как раз тем, что снимет лишний поток через центр. И если КСЛ всё же соединить стоит, благо и задел есть и копать хоть и дорого, но не так уж далеко, то остальные проекты, особенно "глубокий ввод" в принципе и не нужны в обозримом будущем.

На машине. 43 минуты от двери до двери. На Нагатинском мосту по Яндексу были две аварии, но гайцы их достаточно быстро растащили, когда я ехал уже караван из 5 машин стоял за мостом, оформлялся. Вот в пятницу вечером было плохо, ехал почти 1.15.

"Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий..." (с) классик А ты лучше сам съезди да посмотри. "Стреляли" (с)

Я там только с утра езжу, вечером я на ТТК и Андропова вообще не суюсь. Возвращаюсь через Университетский - Ульянова - Ремизова - м. Нагорная - мост над Павелецкой ЖД - разворот на Варшавке и далее дворами "Скай Форта" и на Нагатинскую ул. Светофоров, конечно много, но совсем глухих пробок обычно не бывает.

Это, Илья, не "теоретичность", а самая что ни на есть практичность. У меня тоже есть альтернативные маршруты как и возможность давиться в поездах с конечной, но почему-то я подгадываю свой путь под конкретный поезд из депо. А тебе всего лишь в крайнем случае надо до "Пятницкого" пройти либо прокатиться. Курская - это же очевидно

Да я знаю - и слева, и справа. Теперь там и езжу.

Со здоровым оптимизмом я это написал Тем более, что за исключением периодов учёбы всё равно предпочитаю передвигаться на работу на машине.

У тебя пустое метро в пешей доступности - но "мыши продолжали колоться" (с).

Все те 15-20 человек? Хотя маршрут нужен именно в таком виде, не спорю.