Корзухин А.

Он там есть у всех поголовно. Ловят избирательно.

Для музейных покатушек. Для регулярного движения - это уже прошлый век, откуда они и пришли.

Не без этого, каждый тянет под себя (это ещё со времён "великих побед"), сейчас видимо всё ещё хуже. Но мой знакомый успел вовремя отскочить

См. на одно сообщение выше. По московским меркам - практически на всей линии, за исключением пары перегонов и то, отдельных вагонов.

Моих - нет. Я про среднестатистического пользователя. Кац, Варламов, помогите Вы же когда-то рисовали пересечение реконструированного Ленинского-Ломоносовского, зачем теперь убились в "вывоз мусора" - "борьбу с электробусами"? Всё дым и пыль и ветер...

Ты сам всё сказал. Обычно - да, необычно - бывает 15 и выше (вне зависимости от Ленинского). Заполняемость можно прикинуть (но влезть можно).

Есмь нюансы (это если не по Яндексу, а живьём) Насчёт "ехать быстро" - посмешил ещё раз. Оно не совсем от "Кантемировской" получается, не находишь? А прямая трасса есть. Я ведь оговорился - "на помечтать".

Да, долго смеялся Ещё более долго. К изучению рекомендуется карта г. Москвы

Так ты про мечтать? Любые межрайонные связки. Для начала "Коломенская" - "Филёвский парк" и "Кантемировская" - "Кунцевская". Но, ты сам понимаешь всю утопичность. предложения

М-м, а можно поподробнее узнать про "остальные места"? Так-то оно нужно почти по всей Москве в пределах МКАД, а за ней - тем более. Но пока который год всё ограничивается вялым "проектированием" линии в Бирюлёво, при этом количество "проектировщиков", желающих кушать, как-то не имеет тенденции к уменьшению.

Не могу дать оценку в баллах, особенно про "два единственных места". В реальности - мест достаточно, а вышеперечисленное - два любимых обсуждаемых фетиша "трамваефилов". В реальности и тот, и тот, дело далеко не первой необходимости. Будет - хорошо, не будет - да и … с ним.

А что, традиционное метро уже зарыли?

Примеры просьба приводить ниже по теме. А то, "один вбросил, второй процитировал", так глядишь и карточный шулер с "нежной любовью" к электробусам возбудится

Собственно на этом планирование по карте можно закончить. Всё где у нас под окном - вред, стройте где-нибудь там М-м, а тебе точно можно по возрасту употреблять алкоголь? Всё вышеперечисленное - техника, но не достижение.

А что, так можно было? (с) Или где-то маршрут играли всё-таки?

Есть такая фигня с крыльями, летает быстрее любого "Сапсана". Смысл и Л-логика?

М-м, 2-3-4 вагоны? У меня даже на Нагатинской периодически получается. Понятно что хвост сильно забивает Пражская и твоя Севастопольская.

Ну тоже смотря когда, и смотря где. В пик в центр, понятно, что вариантов немного - и это не танцпол на СЛ

Смешно. Ты живёшь на линии Гороблагодатская - Чусовская? (Я там когда в голодные 90-е картошку с дачи в город перевозил, стоп-кран срывал, чтобы успеть все мешки до электрички дотащить. И ничего, никто не ругался). Я не сажусь "любой ценой". Я спокойно захожу на станцию, дохожу до нужного вагона, никого не расталкиваю, пропускаю пенсионеров и пассажиров с детьми и также спокойно сажусь (не всегда, но очень и очень часто). И так я делал и делаю в любом транспорте ещё со времён перестройки. В целом, это несложно. "Учись, студент" (с)

Неудивительно. Следует отметить, что уже после поста проехала 3-я машина и в ней было цельных 4 человека

На СЛ просто достаточно простая схема - от Рокоссовского до Красносельской - иди в хвост, начиная с Чистых - в голову (но не в первый и последний вагон). И будет вам счастие На ЗЛ же на моей Коломенской в пик "неплотной загрузкой" считается, когда в дверь не самого загруженного вагона могут войти 3-4 человека. Но пока есть бонус в виде поездов из депо, их в основном и ждут.

Да там весело. Надо будет как-нибудь с мужем подруги моей жены встретиться, под водочку поговорить, он тут предлагал недавно, но пока руки не дошли

Если бы, на Палихе А сейчас, пока в машине сижу, наблюдаю пустые электробусы 810. В одном даже был пассажир

Я тоже воспринимаю нормально, и не на таком доводилось ездить. Но вот бабушкам из Нагатино после Витязей корячиться теперь стало тяжело, к хорошему быстро привыкаешь. Опять же - на контрасте с остальной сетью, вон сейчас 50-й Витязь аж с 3 пассажирами в салоне мимо проехал.

Неплотная разреженная стоячка в пик. Причем в любом направлении и с любой станции (опять же если не ломиться в первый попавшийся вагон). С юга на Университет поезда по сравнению с ЗЛ и СТЛ приходят пустые, а с севера забитые на Охотном 2 последних вагона, вообще зачастую с пустой сидячкой. Это очень далеко от "критичной" загрузки.