Корзухин А.

А нафига?

32 автобус сильно поможет тебе в данном начинание

Я его и не рассматривал. Сами-то дома на вид ещё более-менее, но, как жителю района, сразу видны проблемы с парковкой, выездом, общественным транспортом. Ну а мои квартирные продавцы, купившие теперь там квартиру, рассказывают, что канализация не справляется - засоры, две УК одновременно выставляют счета за коммуналку, ну и прочие прелести новодельных ЖК.

А в более ранних-то нет.

Хорошая панорама Нагатинского Затона и окрестностей с дрона от застройщика "Ривер-парка": http://river-park.ru/panorama/

Что не так с давно устоявшимся сокращением?

А по мне так прекрасное название, тем более по сравнению с банальной Северной.

"Нет, генацвале. Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!" (с)

Из трёх матчей у меня такая печалька была только в Лужниках. На "Спартаке" и в Питере всё вполне вменяемо.

Нет. Только "Bud". Что в Москве, что в Питере.

Так то в фан-зоне. На стадионе альтернатив не было.

Это само ТПК станет 11й. А вот Солнцевскую перекрашивать всё же придётся.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Budweiser_(Anheuser-Busch) Слабенькое. Примерный аналог - турецкий "Эфес".

Продававшийся там по немеряным ценам "Bud" по хорошему тоже можно было бы назвать "безалкогольным" по сравнению с нормальными сортами пива. Зато стаканы мигали

Это ты, наверное, ещё в Лужники ходил. В новых дворцах проблем с очередями в сортиры нет. Правда и пиво теперь продают только безалкогольное

Спасибо, конечно. На Коломенской сейчас только этого потенциального потока не хватает. Но в реальности таким крюком почти никто не поедет.

Люди и в палатках живут. Это не значит, что это массово. "Всё же как транспорт" он по себестоимости сильно проиграет и поезду, и автобусу, и даже самолёту. Кроме того, есть такой маленький нюанс, что речной пассажирский флот не обновляется от слова совсем, а все новые проекты и модернизации рассчитаны не на хостельные перевозки, а как раз наоборот - на повышение класса обслуживания и, соответственно, цены.

Ночью? С чего вдруг, с учётом транспортной составляющей? Всё же "Александр Свешников" Сейчас он, кстати, пожалуй самый приемлемый по цене вариант для круиза по Оке (и каюты уже с удобствами).

... то при отсутствии центрального участка КСЛ самый логичный путь будет по БКЛ и через Авиамоторную.

"Автозаводская" уже. Поближе к кой-кому С открытием БКЛ Валера может спокойно ездить с пересадкой по Каширской. Я, кстати, уже прикидывал изменение своих маршрутов с учётом потенциальной станции метро у дома, так даже в центр (кроме Охотного ряда и Третьяковской) мне ЗЛ не будет особо нужна. На те же Чистые пруды будет удобнее через Люблинскую линию. Но это надо дождаться 2022 года как минимум.

С этого места поподробней. Если не нужно именно в центр, то путь через БКЛ во многих случаях будет куда логичнее.

А всем нужно в центр?

Существуют и даже вполне пользуются спросом, как и плацкартные вагоны. Но вот расширить контингент туристов с таким набором услуг вряд ли получится. Первые абсолютно не мешают, а еда вполне пристойна. Но продаются и круизы, где можно выбирать с едой или без.

Если не секрет, какой? Вон и Саша вполне себе нашёл круиз именно на интересовавшем его участке Волги. Для регулярных сообщений это бесперспективно (есть автотранспорт), а число туристов-спартанцев, желающих путешествовать с удобствами в коридоре, в стране крайне ограничено. Прекрасно. Еще и главное достоинство передвижения по реке - мимо. Плацкарт будет дешевле.

Я конечно понимаю, что такая фигня как расписание, для тебя в твоём "походе за Граалем" не важна, но всё же... А вообще хорошо, что у математиков имеется такая масса свободного времени в жизни, им, в отличии от водителей, даже резинить не надо