Корзухин А.

Да. Попытки введения дневных экспрессов там идут лет 15 как минимум, но каждый раз в очередной раз проваливаются. "Парма" на ЭД4МК держалась достаточно долго (и даже возрождалась), но... Не забывай, что Пермь в другом федеральном округе и поток командировочных между городами минимален. А вольным туристам хватает и нынешнего сообщения.

Тем временем в прошлый понедельник в Домодедово чудом избежали катастрофы. "Самолет авиакомпании "Глобус" при взлете из аэропорта Домодедово сбил фонари на взлетно-посадочной полосе. Как стало известно РЕН ТВ, инцидент произошел утром в понедельник, 5 августа. При осмотре ВПП сотрудник аэропорта обнаружил в конце полосы осколки стекол. Как выяснилось, разбиты 5 осветительных приборов. В аэропорту сразу же выяснили, что за предыдущий час (до того момента когда полосу осматривали в последний раз) с полосы взлетели шесть авиалайнеров. Самолет, совершивший "жесткий взлет", нашли в аэропорту Симферополя. Как выяснилось, это Boeing 737-800 авиакомпании "Глобус" ("дочка" S7). У самолета были повреждены три колеса шасси, на которых нашли и следы битого стекла." Ссылка на обсуждение: https://www.forumavia.ru/t/201174/#352 Видео: https://youtu.be/e7jiMdSPWpA Тут не к "менеджерам" вопрос.

Из Химок передали взамен своих отставленных.

Это так, но вопрос был задан про Россию.

Ex-13 АП - не пишет.

Они устарели еще при появлении на свет. Можно сколько угодно как Гоша испытывать идиосинкразию к электробусам, но не признавать, что новые автобусы/электробусы от НефАЗа наиболее комфортный сейчас транспорт в Москве из наземного, мягко говоря, глупо

На крайний случай там есть сортир, человек на ..цать

Сложнее, но при планируемой загрузке после Калуги возможно и в ней

Медицина Наро-Фоминска сильно проигрывает из-за отсутствия на форуме. Такой экземпляр пропадает, причём в любом состоянии, "что жив .ля, что нежив" (с) Исследовать всё равно можно.

Можно ради этого и купе выкупить. Саша всё же правильно твой образ прописал в творчестве.

Судя по крыше, дизайнеры даже не пили, а сразу перешли к принятию веществ. Как там у Батьки с Белнаркоконтролем?

"Советское - значит лучшее" (с) Когда в Кургане единственный рейс на Москву в 7.30 утра взлетал, в гостинице в центре города стёкла тряслись. Ту-134, машина-зверь

Терпи сапиенс, а то козлёночком станешь Еще есть Саларьево-парк, на юг разворот при взлёте в сторону Москвы прямо над ним.

После металлургического комбината в 800 метрах по прямой от дома - как-то так, да

Ты по ссылке лучше комментарии почитай, большинство вполне адекватны, что радует. Я в Медведково жил на 15 этаже. Ничего особенного.

Очень медленно. Аэродром Ходынка работал вплоть до 2003 года. Взлетала техника вплоть до Ил-96. Ты сам сможешь прикинуть курс взлёта на Яндекс-карте? И посадки, что интереснее, тоже.

Возможно всё, в том числе и гланды удалять сам знаешь через какое место. Вопрос - ради чего? Самолёты над городами летают во всём мире. В 60-х годах прошлого столетия. И? Проблема не появилась, появились "активисты". Против чего?

... однако случаев столкновения с жилыми домами за последние 20 лет не происходило. Собственно, всё Это ни есть, ни хорошо, ни плохо, это нормально. Можно снести районы, если ты так за них переживаешь. Явно не по указанным тобой причинам и очень давно, когда конспирологов - см. чуть выше А с Ходынки последний самолёт взлетел 3 июля 2003 года.

Продолжу уподобляться - вот такие у нас "журналисты" Напомню вводную: Теперь попытайся осознанно перечитать информацию по приведенной тобой ссылке

Уподоблюсь Валере Повторное сообщение. Ты ссылки за последние 20 лет на подобную "не редкость" не затруднишься привести? В нашей стране, естественно.

Над Митино у вас он уже почти наполовину высоту набирает. Ладно, давай примеры при наборе высоты... Мне вот делать нехрен больше - открываешь Флайтрадар, да смотришь, когда взлёт из ШРМ в сторону Лобни.

Прелестно, просто прелестно

Приведи пример падения самолёта с эшелона на жилой дом за последние лет 20. За сим - всё (иркутский случай с Ан-124 на взлёте - это совсем другая история). Оставь свою конспирологию в пользу активистов Митина. Экономят, однако максимум, что им можно предъявить - это экономию на персонале, который из-за необученности (но, подтвержденной дипломами) своими руками загоняет самолёты в авиапроишествия. Случаи катастроф по вине матчасти можно пересчитать по пальцам, остальное - "дело было не в бобине, ... сидел в кабине".

Какие, если не секрет? А виновата разваленная система психоосвидетельствования Раньше "активисты" тихо состояли на учёте и собирались в "санаториях" в кружки по интересам. Теперь они блогеры и властители дум масс.

Фобии надо лечить, а не выпячивать на публике