Корзухин А.

Внимание, вопрос. Имеет ли право водитель во время зарядки покидать салон заряжаемой машины?

Белый стих - "Та же журналажа" Все вы хороши, на пустом месте чернуху разводить.

Доедут до своей съёмной квартиры/комнаты, примут душ и поедут на работу. Ровно то же касается всех иных направлений утром в понедельник (особенно после праздников). Можно обкатать Солнцевскую линию метро

Первоначально было озвучено время прибытия в 5:01. Соответственно медленным шагом... Прибытие же в 5:20 было бы идеальным.

Да одинаково. Вспомни свой "крымский тупик"

В первом варианте у тебя было 5.01 Да, минут на 20 можно было бы и замедлить. А вот на кой он нужен из Новгорода с предложенным тобой отправлением в 23 с гаком, когда там город уже давно вымер, а тем более с подобным отправлением из Чудова известно видимо только "богатым туристам", которые считают, что поезда существуют исключительно для них.

Алаверды Время и в самом деле прекрасное. Вышел из поезда, спокойно дошёл до метро и поехал в пустом поезде, весь день впереди. Трудовые мигранты из В.Новгорода оценят, даже не сомневайся.

Прелестно, прелестно (c)

Ну а когда всё метро построят, начнут копать глубокий ввод

Ничего не мешает добавить МЦД Павелецкий-Домодедово.

А зачем, чтобы кругами ехать до центра? Или чтобы убить ЗЛ окончательно?

Справедливо. Но если повспоминаешь, к "Тройке" были претензии именно как к средству платежа в обход банковской системы: http://www.interfax.ru/business/339480

Интересное обоснование для многомилионной закупки

Ещё вполне пик. Существенный спад начинается с 9.10-9.20.

По СолЛ-то чем можно было ухудшить (с учётом того, что раньше её просто не было)? Ну примерно так. Если у меня желания не будет, что-то мне подсказывает, что именно на первом я и уеду Но с большой вероятностью выбрал бы другой маршрут.

Дык никто не оправдывает (повторюсь в третий раз - я вообще был за первоначальную постройку БКЛ), но и утрировать "Ужас-ужас" тоже не надо.

А если ту же тему перечитать чуть подробнее, а не выдёргивать отдельную цитату, то как-то получается, что там всё отнюдь не так страшно, на втором поезде желающие уезжают.

Например про "Сапсаны", участвовавшие в бесплатных перевозках болельщиков

Логично. А если бы не 30-минутные отстои и трехчасовые обеды, глядишь и в выходные не пришлось бы работать. Ну а насчёт "добровольно", про себя ты уже написал чуть выше. Тема началась с того, что электробус и троллейбус сравнили на 73 маршруте. Результат неэффективного использования ПС налицо.

Ты сам понял, что написал?

Совет лучше переадресовать гражданам из главка, рисующим расписания Тогда бы в нормальной реальности твоим коллегам не пришлось бы в выходные калымить на чужих машинах, чтобы часы поднабрать. Да и интервалы бы подсократились. Но МГТ, такое МГТ...

А вопросов к водителям у меня нет, вопросы к МГТ, которые в 21 веке используют закреплённую привязку водителей к ТС. Ну тогда и полчаса куковать на конечной нефиг Добежать до сортира и перекурить 15 минут хватит. Альтернативный пример вашей лафе в 18 парке.

А ты не знаешь почему? Ну взгляни на тактовое расписание по контрактам. М-м, а получасовой отстой после каждого часового рейса это эффективное использование?

Полностью подтвердивший неэффективное использование подвижного состава в МГТ. Хотя для ленивых водил такие маршруты - праздник.

Логично, если круг по 3 часа занимает. А теперь приезжай и посмотри на время отстоя на конечной 724к