Корзухин А.

Похоже у него уникальная система водоснабжения. Или счётчик не туда прикручен

В филиале Южный пока соответствует. Хотя новые учебки, приписанные к другим колоннам, с июня стабильно пасутся на 156 и 219 маршруте (вотчина 9-10 колонны (ex - 13 парк).

Парк (2) / Колонна (2) / Порядковый номер (2)

У нас помимо Кренделя ещё один конспиролог на форуме появился?

Ещё один достойный перл в "золотые" анналы форума по дурости

А нянечка в детском саду какую зарплату получала, не хочешь вспомнить? 200 рублей - зарплата не каждого высококвалифицированного рабочего по тем временем (если речь до 1985 года, потом она стала подрастать).

Привет, социализм Тоже уже проходили. А тарифы и так законодательно устанавливаются.

Ага, конечно Это на словах всё так гладко, а на деле прямо тут на форуме полно народа, получающих серые зарплаты или не уплачивающих налоги с иных доходов. Полстраны пересажать?

Было уже. Бюджет наполнялся меньше чем при нынешней плоской шкале. Почему - вроде и так понятно.

@rvu , ты, кстати, в Питер съездил? Что там с досмотрами на Ленинградском и Московском? А то мне в следующую пятницу туда отправляться.

@rvu , это твоё частное мнение Как мы уже выяснили - это не система.

Практически слово в слово (за исключением лирики ) было удалено предыдущее сообщение. Дальнейшие отступления от тем - в личку. Да, ты, как регулярный пользователь Киевского вокзала, мог бы и узнать. Это я там раз в год бываю.

Ты был несказанно самокритичен . К сожалению, при подчистке своего мусора, ты, "видимо случайно", подтёр и содержательные сообщения, так что придётся повториться. За время проведения ЧМ, регулярно пользуясь железнодорожными вокзалами города Москвы не испытал ни малейших неудобств по сравнению с обычным состоянием дел. Т.н. досмотры занимали не более полминуты. Единичные случаи, описанные в теме @rvu и Ко, имеют место быть, но не являются общей тенденцией и при желании их можно легко избежать (в конкретной ситуации поездки из Калуги в Москву, воспользовавшись стандартным калужским экспрессом). Страшилки о возникающих неудобствах сильно преувеличены, впрочем как обычно.

@BeetleJuice , не угадал . Двигай в профильную тему...

Зато сейчас есть билеты на 7 июля из Москвы в СПБ за те же 999 рублей. Поезд 172, в пути 11:43.

На этой неделе сабж уже ожидаемо не наблюдается. Вроде бы пропали и их покатушки по трамвайной линии до Нагатина (точно не скажу, но проезжая мимо кольца второй день Дукато не вижу).

Мо-ло-дец А мы 13 июля и обратно 14-го поедем бесплатно на "фанатском" двухэтажнике также в купе. И что из этого, собственно?

@Krendel79 , после дневного поезда в Пензу я, конечно, ничему от РЖД не удивлюсь, но судя по всему обсуждаемое чудо никто в Казань тянуть не собирается. Тут задача - вывоз Мурома в воскресенье (хотя с расписанием по дням она выполняется менее чем на 50% ).

И что из них является большими городами либо туристически привлекательными местами? Чебоксары из-за расстояния вообще за уши притянуты, Муром - малочисленный турпоток (в основном с корабликов плюс редкие автобусные туры), Арзамас - далеко не равно Дивеево.

Да ну. У меня за день вполне получалось доплыть на пароме из Йезоло, раз 5-6 прокатиться на вапоретто, при этом ещё пройти пешком и посмотреть достопримечательности (в том числе изнутри). Либо как в другой раз - также прокатиться на вапоретто, а потом посетить Местре, опробовав транслор. Времени там вполне хватает.

"Учитывая совершенно негуманную стоимость разовых поездок на вапоретто по Венеции, составляющую в настоящее время 7,5 евро с человека, компания ACTV предлагает довольно удобную систему проездных билетов (Tourist travel card ACTV) в зависимости от сроков вашего пребывания (стоимость разового билета на городские автобусы и трамвай составляет 1,5 евро) Проездные билеты предлагаются на сроки от 24 часов до 7 дней." https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1539&t=181072 Я брал суточный проездной или комбинированный билет и катался на вапоретто от души. А мерять по стоимости разовой поездки - это для тех, кому пару кликов в интернете либо ознакомиться с тарифным меню на кассе заранее лень.

Абсолютно не астрономические и не отдельные. Ты может в виду персонального гондольера имел?

Да нет. Достаточно 724-го, чтобы Нагатинскую набережную к метро вывозить. И пару выходов на 670-й в самые пиковые часы (они на нём уже были, как когда-то и на 156-м). В остальном всё соответствует потоку.

Даже при этом ОБВ на этом участке точно излишни. Если бы были закрыты более напряженные маршруты, то, велкам. Но пока это точно не самое важное направление для них.

Хм, Владивосток небольшой город? Нынешнее состояние электротранспорта там говорит, точнее вопиёт, само за себя.