Корзухин А.

@BeetleJuice, нет это был не ты .

Телепортация либо строительство эстакады - выбирай что проще.

Ты не находишь, что между пиковой вечерней пятничной "Ласточкой" и ежедневным дневным поездом есть некоторая разница?

Я же говорю - шильдик блестящий . Ещё на его стоимость посмотри на досуге.

Это уже больше месяца так. Причём пока не воткнули светофор на переходе стояли ЦОДДовцы и останавливали поток машин.

Ровно также как и с эстетической. Просто конкретный человек при виде ЛиАЗа плохо себя чувствует, индивидуальная реакция организма .

Здесь соглашусь с Костей. Сейчас ВП на Севастопольском выглядит как издевательство. А САС при желании можно как до Тульской вести, так и крутить в любую сторону по Нахимовскому. Но в целом тоже никаких проблем вывоза транспортом в сторону центра не испытывает. Другое дело, что удобнее на метро.

Это не вина 5292-го. Каждой сороке, любящей блестящие импортные шильдики, не угодишь. Интересно, есть ли на свете кто-то, кроме тебя, кого это волнует?

Ну продемонстрируй его принципиальные отличия по компоновке салона от 5292 новой поставки. Особенно после средней двери.

Ты у Димочки в журналистском пуле что ли?

Из Ясенева как бы проще на том же 651-м или ТЛ85 с пересадкой. А вот с Тёплого Стана и тем более с Коньково/Беляево вполне себе едут.

Хорошая шутка .

Когда я ездил, битка не видел. Но возражать не буду, возможно.

Нет только дополнительных пассажиров. Он и при нынешних интервалах не особо заполняется.

У меня оба родителя удостоверения ветеранов труда тоже получили, но отнюдь не автоматически. Хотя возможно были и места, где их всем скопом давали. Но сейчас пришло уже следующее поколение пенсионеров, которые под массовую раздачу уже не попали.

Да ладно, теперь и туда и туда поездами можно спокойно обернуться за 1 день.

По фотобасу в ЕКБ рабочих ещё 57 Икарусов-283 и 3 280-х. В сентябре прошлого года мне они встречались достаточно часто. В Тагиле в качестве служебных развозок у НТМК работают 6 260-х и 3 263-х поставки 2000 года. Проехать на определённых маршрутах может любой желающий. Также живы Икарусы в Ревде и Верхней Салде, насчёт Новоуральска достоверных сведений нет, скорее уже всё.

Какая знатная чушь тобой написана .

Из крупных - Курск, Брянск.

107-е и Волжанин под нож? Или передадут в качестве гуманитарки?

На 724к сегодня выпуск 8 машин (5 из 10 колонны, 3 из 9-й). 6 гармошек последней поставки и две начала 2017 года. При этом с сегодняшнего дня прокачали и 724-й с 8 до 10 выходов, из них 6 трехосников и 4 5292-х. Машин реально стало много, на Коломенской улице на остановках паровозики возникают (особенно с учётом снега и длины новых гармошек). Давно такой красоты в Затоне не припоминаю.

Проехал сегодня всю линию от Раменок до Петровского парка с заездом на Деловой центр. Впечатления приятные. Новые станции хороши по архитектуре и по оформлению. Светильники над платформами - интересное решение. Шелепиха, правда, живьём показалась более тусклой чем на фото, зато какие там зачётные рисунки на эскалаторных подъемах и в вестибюлях. Хорошёвская и ЦСКА выглядят просто отлично, Петровский парк всё же сероват, жаль, что не отделали в зелёный по цвету пересадочной линии. Переходы с Хорошёвской на Полежаевскую вполне востребованы в обоих вестибюлях и, на удивление (из всего построенного в последнее время) удобны. На Шелепихе много протечек, капает и на пути, и на платформу, на других станциях такого не замечено. Много людей ездят с экскурсионными целями, одних и тех же встречал на разных станциях. Интервалы небольшие, с навигацией я проблем не испытывал.

С его ломовыми ценами это неудивительно. Ожидай стандартный "Перекрёсток".

Возможно, где-то в подвалах Физтеха затерялся опытный образец машины времени, созданный студентами в 90-е в качестве курсовой работы .

Проехал по 724к до метро и обратно. На удивление в первый день работы новой-старой схемы процентов 20 пассажиров целенаправленно идут в двери, отличные от первой. Даже порадовался за наш народ . Правда столкнувшись с тем, что двери в новых гармошках тупят, многие тянутся к кнопкам. Объявления повесили не на всех остановках, у метро Коломенская поставили стенд.