Корзухин А.

Есть версии, чем там сейчас буксир с твоей "Гжелью" занимается?

Кроме того, из вышеизложенного следует, что при посадке в автобус с велосипедом, плоскостопие волшебным образом излечивается Всё уже было: "Я не заплатил за свой мотоцикл в трамвае как за багаж, потому что это никакой не багаж, а мотоцикл. А послать подальше кондуктора мне пришлось потому, что она все пятнадцать остановок паслась около меня и портила мне нервные клетки. На моем месте мог оказаться любой мотоциклист, у которого вот-вот кончится бензин. К тому же я свой мотоцикл в салоне трамвая заглушил. Это мне плюс." (с) анекдоты

"Прелестно, просто прелестно" (c)

Начнём с того, что обсуждать всерьёз перипетии игры двух дворовых команд, мягко говоря, не имеет смысла. В бомжей сколько денег не вбухивай, толку не будет. Один Дзюба на футболиста похож и то, надолго ли. Остальные участники забега, правда ничем не лучше, "Уфа" вон зажигает в еврокубках, там при просмотре от смеха просто уносит.

С колясками - имеют, а велик должен в первую очередь никому не мешать. Однако упоротым "велолюбителям" эта данность недоступна.

Восхищаться тоже особо нечем. Отскочили, ну и хорошо.

В первую очередь тем, что велик это блажь и развлечение. Если оно не создаёт помех окружающим - бог с ним, если создаёт, передвигайтесь по свежему воздуху.

Собянин с Максимкой разрешили. Всё как в Европах, но в сильно ухудшенном варианте с учётом пассажиропотоков.

Лучше и не скажешь. Квинтэссенция российского псевдочемпионата по псевдофутболу. К телетрансляции данного матча можно было смело делать анонс - юмористическая передача.

На основании каких объективных данных сделан такой вывод?

И девушка Косте строит глазки. Вот она харизма-то

Да ладно, не утрируй, нормальный там цикл светофора. Вот и надземный переход уже начали строить.

В чем проблема-то? Немного прогуляться.

47-й в перспективе будет весь микрорайон объезжать. Не факт, что надо. А идея с продлением 670к здравая, поток в Технопарк и к МЦК из Затона вполне имеется. Только пару выходов придётся добавлять.

Ну это применимо только с утра в сторону центра. Вечером в сторону Коломенской и в час пик в вагонах более-менее.

В час пик проехать две остановки на автобусе несколько веселее. Чтобы не лезть в толпу.

Даже если и ехать, там нормально пробирается от двери до двери.

На обзорках с корабликов в неё сейчас обычно возят. Мы тоже ездили. Альтернативные предлагаемые экскурсии - Толга, обзорка с художественным музеем, на отдельных рейсах - Карабиха.

Нормально там пробирается, без всяких проблем в любой час пик. Ни разу не замечал. Вот ветра там в переходах дуют, но это уже другая история.

А что, у трамваев задний ход ликвидировали?

Было бы неплохо услышать вменяемые предложения.

А теперь представь выше изложенное в масштабах Москвы и 30 дней в месяц. Никакой начальник колонны этим заниматься не будет. Так что получится очередная бесполезная игрушка за немеряные деньги.

Еще раз - какой штат отслеживающих нужен для этих целей даже в системе средней руки, не говоря уже о Москве? А главное - на кой это надо?

В системе с 30 выходами. И то если очень надо будет, в ручном режиме. А вот когда их больше 1000 штат отслеживающих содержать за чей счет предлагаешь?

Я уже писал, что мне машина в рабочий день экономит по 20-30 минут в одну сторону. А этот час я найду как провести с пользой. У меня в пешей доступности Перекресток, Пятерочка через три остановки. Но гораздо удобнее закинуть покупки в багажник, чем тащить в руках. На даче тоже самое, до Пятерочки с Магнитом 7 минут пешком, до рынка 10, но куда проще доехать.