Корзухин А.

Просто опустят турникет, там и прикручивать не надо.

Ровно также как и солнце на твою середину дня . Поэтому понятие "социального полдня" вполне применимо.

Этот ПС уже 10 лет по Москве проездил, так что его состояние соответствующее. Но раз хотят регионы брать, пусть подшаманивают от безденежья. Исходя из логики (не Дептрансовской, а нормальной) на безтурникетных маршрутах БК остаться не должно. Что отнюдь не отменяет паровозиков за турникетными машинами других маршрутов.

У тебя середина дня между подъёмом и отходом ко сну наступает в 12 часов? Таких уже даже в деревнях по пальцам пересчитать можно.

Разницу между астрономическим полднем в 12 и социальным полднем в 15 ты, естественно, предпочёл не заметить .

Вроде бы писали, что все 3 будут на кольце.

И? так планировали, получилось по иному. Новые схемы напечатают, проблем-то.

Смотря какого профиля .

Так скоро перейдёшь в пенсионнокладбищенский и запоёшь совсем по иному .

Так задача стояла как раз обратная - притянуть.

Видишь ли, первое голосование дало не тот результат. Запустили второе, уже с правильными комментариями "экспертов" и т.п., и т.д. А если опять проголосуют неправильно, третий раз запустят.

Естественно . С первого раза-то "правильное" голосование не получилось.

Решение-то уже принято. Не зря же в АГ запустили повторное "переголосование" для получения правильного результата .

А вот в ЕКБ с её появлением проезд подешевел . 260 рублей до Тагила, что дешевле 1 класса "Экспресса" и равно стоимости во 2-м. Чуть выше тебе дали развёрнутые ответы .

Вместимость "Метеора" - два автобуса. Это так-себе пассажиропоток. Хотя насчёт увеличения связности за счёт скоростного сообщения я с тобой согласен.

Сделали там всё. Получилось даже не очень убого.

А почему ты о нём в прошедшем времени? http://fotobus.msk.ru/photo/1728039/

С другой стороны, если из ЕКБ в Челябинск автобусы и маршрутки ходят практически каждые полчаса, то с Пермью и автобусного сообщения толком нет.Может быть сказываются разные федеральные округа.

При подбегании к автобусу этот совет не всегда помогает . У меня вот в районе есть прелестный пример двух 670к: там, что Коломенская, что Кожуховская, разберёшься только вглядевшись. Благо хоть до ближайшего метро трассы совпадают.

Запускали и неоднократно. Не прижился ни один. И если с Челябинском это было предсказуемо (там автодорога прямая), то с Пермью отсутствие потока стало сюрпризом.

Тб4 на повороте с Ломоносовского при перекрытиях может минут 20 простоять, так что это так-себе подстраховка.

Вот изолированным метро в Троицке и можно будет ограничиться. С перспективой продления в Каменку .

Мне потом эту информацию другой независимый источник подтвердил. Там вопрос стоял и про отзыв лицензий, но выбрали нынешнюю схему.

Потому что транспорта нет. От слова совсем. А от Киевского пешком далеко, выбираться на Пироговку тоже не панацея.

Дык это было ещё из письма трейдера Альфы известно . Там ещё МКБ на очереди.