Корзухин А.
-
Постов
47469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
173
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
А, ну удачи . В МММ купоны тоже принимались. -
Значит те, кто покупали их по курсу 1:1 виртуально уже стали долларовыми миллионерами. Но есть одна небольшая загвоздка, как это богатство обналичить .
-
Мы все бываем пешеходами. Местами стало лучше, но только местами. И, судя по предыдущим творениям, главный вопрос сколько эта "красота", сварганенная в режиме аврала силами бригады таджиков, проживёт.
-
Начнём с Красной площади? Можешь перечислить плюсы?
-
По хорошему Балаклавский и сейчас "кольцо ни о чём". Как и Черёмушки, кстати. Основные пассажиропотоки появляются дальше них.
-
Ну-ну. Теперь осталось понять с чем ты его попутал .
-
724/724к. Ежедневно, гарантированно .
-
Сказки - это автобусы и троллейбусы со средней скоростью в 20 км/час.
-
Там много чего нет - и Тм2, и Тм38, и Б-шки. С 45-м понятно - продление 25-го.
-
А пока они и с турникетами справляются. И на пассажиропоток не жалуются. Сужу именно по Варшавке и Нагатинской улице. Интересно, что за монстра, судя по выпуску, планируют сделать из 49 маршрута.
-
Отдел фантастики на другом этаже. P.S.: Тебя коллеги-электробусники из Сколкова покусали?
-
У меня на машине средняя скорость в будни примерно в тех же пределах (иногда чуть выше, иногда - ниже). Сказочник вы, батенька.
-
Хорош уже рассказывать сказки про то, как ты трамваи на Варшавке обгоняешь . Они в Москве вполне на своём месте.
-
В личке лови.
-
А чё там бомбить, там всё и так ясно .
-
Не факт, что с фантазией МГТ для укоротов хватит букв русского алфавита .
-
Ключевое слово - для пригорода. А это уже не тема сравнения моделей, а тема использования в МТА автобусов для тех целей, для которых они не предназначены.
-
На Ленинском тоже есть, в центре тем более.
-
Без комментариев, дальше можно не читать.
-
Без комментариев, как и в случае с "познаниями" в налогообложении.
-
Здесь подробно с фото: http://riverfleet.ru/news/54781/
-
В общем дальше бла-бла-бла дело там не пошло. А так-то понятно - зачем монополисту по доброй воле отдавать часть рынка? Но тут уже влезла политика.
-
А он сам туда собирался?
-
Так на такой "аукцион" гораздо интереснее будет выйти конторе заммэра, начальника городского управления транспорта, на худой конец директора АТП . Издержек явно меньше будет.
-
Ездил, видел - тот же принцип, что и всегда - забить салон в мясо. То же применимо и к развозкам "Садовода". На городских маршрутах подобное нормальным явлением пока, слава богу, не считается.
