Корзухин А.

Голутвин, естественно. Что не обязывает её переименовывать.

Что даст разметка без нумерации вагонов? Чем это поможет больше чем стандартное объявление "нумерация вагонов с головы состава"?

При пяти поездах в день, возможно. При пятидесяти - сажать отдельного товарища для ежедневной распечатки бумажек? Опять же - поезда могут приходить на разные пути, останавливаться на разном расстоянии от вокзала и бумажки, с этим как прикажешь бороться?

9 и 10 имеют расписание, доступное в интернете (не встречал ещё случаев, чтобы оно в Коломне не соблюдалось). А так опять же на Кирова и в Колычёво проще всего добраться 460-м автобсом (по вечерам он вообще в Колычёво из Москвы довозит). Яндекс в помощь . Ну или на остановку трамвая, а тот вывезет как минимум до Советской площади.

Ну собственно так, в первый раз путь неочевиден, но на второй понимаешь, что всё там рядом. В центр, на Кирова и в Колычёво (то есть основные микрорайоны города) трамваем неплохо добирается и от платформы Коломна. Если конкретно нужна автостанция "Старая Коломна", то самый простой вариант 460 автобус от Котельников. Ты слишком утрируешь. Примерное время в пути всегда можно прикинуть с учётом пробок (ну кроме уж совсем редких глобальных затыков, типа ДТП на Новорязанке). Я в курсе. Смотри выше - Щурово это невеликий по численности окраинный микрорайон, основные потоки идут не туда.

Валерик, партнёр тебя сегодня не поимел что ли? Чего на людей бросаешься? А, бинго, ты по Варламову сохнешь. Ну - "Совет вам да любовь" .

Ну а ты, умелец и трудолюб? Боишься конкуренции в профессии?

До Москвы, возможно. От Москвы - никаких проблем. По собственно Коломне транспорта в пяти минутах ходьбы от автостанции хоть обьешься. Ты не в теме.

Я плакалъ . Валерик, ты вроде постоянный юзер РЖД, посмотри на досуге на нумерацию вагонов в нынешних поездах с дырами посередине до трёх единиц между соседними вагонами. Заодно подумай, возможно ли в условиях нашего трафика постоянно принимать поезд на один и тот же путь. Какой же ты тупой...

Ну да, 20 минут неспешным шагом от Коломны или сопоставимое время транспортом с пересадкой по Голутвину. И смысл?

Бессмысленная страсть к переименованиям ради переименований ещё менее оправдана. Все 10 домов?

Что ради увлечения не сделаешь .

Ну да, платформы, названные так с позапрошлого века, это халтура. Валерик, прикопайся к своему отражению в зеркале, только тщательно, как ты типа работу делаешь . Странно, что при этом твоё трудолюбие столь малооплачиваемо. Ответ очень прост - купи для этих целей дешевый велик, который не будет жалко. От стоимости он сильно хуже передвигаться не станет.

@Антон Чиграй, а ещё расскажи как должен выглядеть подобный плакат где-нибудь в Перми, когда сегодня в проходящем поезде 12 вагонов, через неделю - 10, а летом - 16? И таких поездов под 50 штук в день. Бывает, увидел Viena, дальше вглядываться не стал . Это там на каждом полустанке такое или образцово-показательный вокзал?

В Австрии не был, ничего не скажу. А теперь что-нибудь подобное из Франции или Испании (про "менее развитые" страны промолчу).

К дереву велозамком привязать, не? Не нужно, ровно также не нужно говорить, что говно бывает только у нас. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/WagenstandanzeigerHannover060415.jpg У вас кроме Германии другие страны существуют? Ножками перебирать не пробовал?

Больше. Да, это печально. Радует только, что умных людей в России гораздо больше.

А в Европах ты никогда не встречал ни того, ни другого? Первое распространено менее массово, в основном в более южной части континента, а вот второе - практически повсеместно.

Помнится он собирался стать мэром Омска, но из-за неграмотности не смог собрать подписи . Местные, кстати, долго ржали над этим позывом.

То от платформы Коломна до него добираться ближе . А кроме пересадки на автовокзале, туда есть смысл добираться? К тому же есть автостанция "Старая Коломна" со своей сетью маршрутов, до неё тоже ближе от платф. Коломна. Голутвин по факту это далеко не центр города.

Да никто не льёт, просто оценили интеллектуальные способности "надувателя пухлых щёк". Остальные же просто не ищут себе проблем на ровном месте, а покупают билет, садятся в электричку и едут до места назначения.

Тест показал, что с системой, с которой справляется даже ребёнок, "известный блогер" справиться не сумел. Бывает . Ну вот к "блогеру" прибавился ещё один человек, который не сможет добраться до Королёва . Надо было лучше в школе учиться.

А в чём с ними проблема? Коломна ближе к историческому центру города.

"Транспорт последней мили" стоит у ближайшего метро (велопарковок для таких "любителей" наделали, но стоят они почему-то пустые), а не требует передвижения с ним в электричках и НОТ по всему городу и пригороду. В Копенгагене велосипед предмет культа (там и по свежевыпавшему снегу толпы пытаются передвигаться - сам видел, со стороны очень смешно выглядит), соответственно в транспорте для него созданы все условия. Что есть скорее плохо, чем хорошо, для обычных пассажиров, предпочитающих передвигаться ногами. Что, кроме лени, помешало им ехать на велопарад на велосипедах?

То, что велосипеду вообще по хорошему нечего делать как в электричках, так и тем более в прочем общественном транспорте - вот это не до столба. Колёса есть - крути педали .