Корзухин А.

Организовывай. Я лично не против (но за неделю вперед загадывать не буду).

В 23:30 там было относительно свободно. Мы как раз до гостиницы пешком через него шли.

Я дальше 6 Радиальной на нём не езжу.

А что там изменилось, что можно стало?

К 2020-му и купят.

А для жителей Миллионщикова? А на Нахимовском ничего не изменится. Коломенский же проезжается за 5 минут целиком. Метро и кучу автобусов по Андропова уже отменили?

Ну да. И 219 укоротить, тогда и выпуска хватит и в Затоне лучше станет.

Я тебе неоднократно говорил - езди до Профсоюзной на трамвае, так быстрее . А всё остальное - справедливо.

Бывают при выезде из тоннеля перед Симферопольским, но в основном из-за стоячей Варшавки. В принципе также проезжаемы. Да и 52 в них и сейчас стоит.

Только в сторону Севастопольского, в сторону Ленинского в большинстве случаев пробка за 5 минут проезжается (несмотря на её как кажется внушительный размер).

Но и не для тебя одного . А на Каширскую маршрут с Нахимовского уже есть, плюс ещё один обещается. Да и метро никто не отменял. Да нет там никаких ужасающих пробок. Ну и на Нахимовском тоже выделенки нет, и что?

Так сейчас 52 и 219 в тех же ролях. Для Нахимовского вообще ничего не меняется, а от Севастопольского до Профсоюзной полно дублёров.

Это где, интересно? Езжу через Коломенский проезд практически ежедневно, всё там нормально, не хуже чем на Варшавке. У вас Каширская, а мне на Коломенскую надо и желательно по прямой. 219-й в таком случае можно смело по Каширскому двору обрезать. 49-й . Его уже и в реестр вносили.

Ну за 52 до Коломенской (если по прямой) им уже заранее памятник можно ставить . Большинство предложений, кстати, вполне вменяемые.

Понятно, у вас там максимум спорта - кто дальше плюнет.

Справедливости ради - я не знаю в Москве ни одного человека в моём окружении, у кого возникли бы проблемы с устройством ребёнка в детский сад. Максимум ждали полгода. Сады сейчас даже недозаполнены.

Допинг употребляют абсолютно все спортсмены (в том числе тот же Фуркад). Не все попадаются. Кстати, как со скотинами в Литве дела обстоят?

И надо сказать - делал абсолютно правильно, создав при этом лучшую автоколонну страны. Сейчас без него она держится на последнем издыхании, испанские Сетры БУ не вечны, скоро пойдут в утиль и катать до Коломны и Рязани станут на стандартных ГолАЗах.

Да я бы так не сказал. И трамваи в Туле не такие редкие, и пассажиров в них не сильно меньше чем в троллейбусах. По крайней мере по состоянию на год назад, когда я последний раз был в Туле. Сейчас им ещё партию московских вагонов подкинули.

У них у каждого ружьё есть. Надо будет, сами разберутся.

Я тебе больше скажу. В МЖА (что между Ленинградским и Ярославским вокзалами) они ещё в конце 90-х были. А в 2000-х массово внедряли - сам покупал так в Пензе и в Тагиле.

Это обеденные трафареты. На Б такие тоже есть.

По теме есть что сказать? Аппараты с талончиками и табло с номерами перед кассами на более-менее приличных вокзалах работали ещё в 2000-х. Что они там вновь разрабатывать собрались?

При наличии не сильно большой политической воли (читай окрика сверху), все документы будут оформлены за день и пофигу на РСТ, ФАС и т.п., и т.д. К монорельсу это также применимо. Вопрос в её наличии.

"Шо, опять?" © Так внедряли же их ещё лет 10 назад (как сайт РЖД появился, я билетов на вокзалах не покупал), да и работали они.