Корзухин А.

Кстати есть надежда, что как и в прошлом году в правительстве скажут депутатам, что они поздно проснулись, и те с этим вопросом заснут еще на год.

================================================

Они и так заснут как минимум до окончания Олимпиады, так как время телетрансляций уже расписано по нынешнему времени.

 

И как раньше жили по такому времени? До Медведева был сплошной ужас-ужас?

 

==========================================================

По поясному страна в обозримом прошлом пожила всего несколько месяцев в 1991 году, офигела от происходящего, что и привело к двухразовому переводу стрелок на час вперед зимой и в марте 1992 года.

Пусть принимают, коль история ничему не учит.

На Варшавке на ВП уже разметку нанесли (только без букв А), а чехлы со знаков слетели. Большинство водителей боится заезжать. Но официально-то ещё не ввели...

================================================== 

А знаки-то висят, так что по формальному признаку - гони 3.000 за выезд. Сам вчера там ехал, не залезая на ВП.

Кстати от Подольских Курсантов до Варшавской по дублёру ехать гораздо веселее, чем по самому шоссе.

  Выхино, Тушинская - вот уже два примера мест с ЖД-станцией и пригородными автобусами

 

 ==============================================

Выхино скоро таким уже не будет, что и к лучшему.

 Мазохист тот, кто попрётся в поликлинику с температурой больше 38.

 

 =======================================================

Мазохист тот, кто готов обслуживаться в поликлинике, для вызова врача из которой (а это звонок в ту же регистратуру) необходимо 20 минут провисеть на трубке. Скорая на температуру 38 без прочих синдромов просто не поедет.

Соответственно остается только ДМС (при всех его минусах).

А в чём  такая проблема завести чехольчик для проездных и положить туда тройку с бланком-чеком. В чём неудобство. Не думал что для кого-то это так сложно.

 ===================================================

А зачем? У меня есть честно купленный и провалидированный билет, в правилах нигде про необходимость чека не написано, так что это исключительно хотелки отдельных контролёров (повторюсь, мне за 4 года такого вопроса с БСК ни задали ни разу).

А то как в анекдоте получается - "верёвку свою приносить или там выдадут". Можно с собой ведь и справку носить, что ты не верблюд.

а в регистратуру моей поликлиники(районной) вполне минут за 10-20 можно дозвониться.

 

 ===============================================

"У меня нет слов". У нас тут 21 век на дворе, хотя похоже мазохистов готовых слушать гудки 20 минут ещё хватает.

Сорри за офф...

Чтобы записаться в поликлинику изобрели телефон давным давно!

 

 =====================================================

Э-э-э...

Давно ли ты пробовал прозвониться в регистратуру районной поликлиники? Зачастую быстрее умереть получится, чем пробиться сквозь гудки.

Со всеми бесконтактными картами контроллеры в МГТ квитанцию требуют.

=============================================== 

Ни разу за последние 4 года не спросили. Спросят, будут посланы к валидатору на проверку.

 Я на нем как-то в противоположную сторону ездил. С утра от Профсоюзной до.Нахимовского, вечером - наоборот.  

 ==========================================

А основной поток на ТЛ52 как раз в противофазе. Вечером посадка на Профсоюзной тоже не сахар (но всё зависит от интервала и кучности троллейбусов).

Прямо таки мяса на 52 нету. Нормально там БВ все вывозится

=============================================== 

Не всегда, см. пример несколькими постами выше. С утра при стояке на Варшавке и съезде с нее, БВ с Нахимовского уходят именно в мясо (если только тройкой не придут).

А в А219 оставьте уж место для жителей Ак. Миллионщикова, окрестностей Коломенской и Нагатинского Затона, автобусы тоже ведь далеко не пустые идут.

 

Как же в нем раньше ЗиУ-683/6205 работали достаточно продолжительное время?

~~~~~~~~~~~~~~

С большим трудом. Там канавы построены так, что гармошке на неё заехать крайне тяжело.

 

 ====================================================

Даже если так, то что (кроме внутренней бюрократии МГТ) мешает перевести тот же 52 маршрут на совместное обслуживание с 7 ТП, который выставит на него ОБВ?

 Слышал, что у 8 парка специфическая конфигурация - 18 метровые машины там не развернутся.

 

 =====================================================

Как же в нем раньше ЗиУ-683/6205 работали достаточно продолжительное время?

Никогда не видел БВ по 52 в мясо.

 ===============================================

С утра в будни на остановку у метро Нахимовский проспект в сторону Профсоюзной выйди, откроется много интересного и удивительного.

Не зря там до начала 2000-х ОБВ частенько работали.

Хотя повороты на ОРП на Профсоюзной заткнутся с ними еще больше.

Я к примеру купил машину с немалым напряжением средств. Можете ржать...

так что проблемы с приобретением у многих все таки есть,

=======================================================

Если бы вместо нового "Логана" Вы бы приобрели БУшную иномарку не первой свежести, то настолько напрягать средства бы не потребовалось.

Приобрести машину именно как средство передвижения (отвлекаясь от новизны, крутизны и т.п., и т.д.) в Москве и в самом деле - невеликая проблема.

 Но, к сожалению, технологии пока ещё не достигли того уровня, чтобы каждый желающий мог реально купить себе собственный автомобиль.

======================================================

У нас во дворе уже дворники-таджики вскладчину себе пятерку "сильно БУ" приобрели, так что как раз с приобретением автомобиля в Москве проблем нет, есть проблемы с эффективностью его использования.

 Иногда даже не принципиально, до какой именно станции метро он довезет.

 

 ============================================

Да и вообще не принципиально, довезёт ли  .

Может сразу начать против потока до железнодорожных платформ в области довозить? А что, тоже скоростной транспорт...

Интересно, насколько разумнее было бы пустить 25 Сокольники - Ростокино, образуя новую транспортную связь.

 ================================================

Пересадка на 17 трамвай на пр. Мира прекрасно осуществляет данную связь уже много десятилетий.

МТрЗ жжот напалмом

http://transphoto.ru/photo/624184/

=============================================== 

Надо руководство и работников данной кустарной мастерской обязать капиталить в том же стиле на родном предприятии свои личные машины  .

Может Иванов в Ногинске вопрос с трамваями наконец разрешит. Или это не в его компетенции?

===============================================

То есть окончательно прикроет этот аттракцион, чтобы людей не мучать?

 

Ну 200 км это политический вопрос.... И потом считается, что расходы на засылки уже в среднем заложены в ставки. 

====================================

200 км - это не вопрос, это показатель психического здоровья товарищей, принимающих подобные решения.

Ну а если расходы на засылки заложены в ставки, то, естественно, ни один здравомысляший глава региона не будет оплачивать эту порнографию. Только Якунин будет продолжать всхлипывать о невозможности работы без повышения тарифов.

 ИМХО это было на выделенке а АУ его подрезал. Он и виноват.

=================================================

Вот когда вместо ИМХО будут точные данные, тогда и стоит делать выводы. 903-е, кстати, любят гонять по второму ряду, так что надо смотреть конкретику.

Пообщался с водителем. Хотят повесить на него. Тот, кто его подрезал, за рулём был всего 5 дней. Камеры не записали из-за отсутствия жёсткого диска. Наш водитель будет бороться. В автобусе 4 пострадавших.

=======================================

То, что тебя подрезали, далеко не повод, чтобы въезжать в столб на автобусе полном пассажиров. Бей подрезавшую машину в конце-концов.

 

Недолго. Примерно до 2009 года, если не ошибаюсь. Сначала использовались с поездами, уходящими на БМО, потом, когда эти поезда перевели на Москву- стали работать и с ними. Даже время хода по графику от Владимира до Москвы с одним из этих поездов помню- 2.41. Это нынешний 261 Пермь- Симферополь, какой тогда у него был номер уже не помню. Кажется, ходил через день, чередуясь с поездом Нижний Тагил- Симферополь, идущим той же ниткой. Ходили всегда под ВЛ10/ ВЛ11.

 

=============================================

Не всегда, я летом 2007 на Н.Тагил-Симферополь ехал как раз под орловским ЧС2К. Так что видимо тоже чередовались в зависимости от наличия свободных локомотивов.

А сегодня, кстати, движение гораздо лучше. Были отдельные затруднения, но за 45 минут с работы доехал.