Корзухин А.

Если им не жалко проводить свою жизнь в плетущемся медленнее пешехода ОБВ

Повторюсь, отдел фантастики на другом этаже. Разница по времени между маршруткой и НОТ в местах, где им пользуюсь я, настолько незначительна, что об этом и думать не стоит.

Константин, Вы на досуге, кстати, посчитайте свою среднюю скорость передвижения по Москве на машине, будете не очень приятно удивлены.

Ну а вообще, водитель маршрутки сам при желании кого угодно выкинет из своей машины.

А контролёр почему этого сделать не может?

и к счастью есть нормальные маршрутки

Это что за зверь, интересно?

Константин, Ваша тяга к услугам хачтранса ради выйгрыша десяти минут в дороге не стоит потерянных нервных клеток от поездки с "профессионалами" своего дела.

Пока же (к примеру вчера) я пока ехал от Универа в сторону Профсоюзной обогнал 8 трамваев

Константин, Вы похоже трамваи, стоящие на обеде на кольце "Университет" до кучи посчитали .

Почему я должен по 10 минут сидеть в машине на Вавилова ожидая когда в переднюю дверь этого трамвая всосутся все страждующие его?

Раздел фантастики относительно посадки на Вавилова по 10 минут на другом этаже. Даже у Университета двойник 26 маршрута загружается за 5-7 минут максимум.

А бобик 567 м.Марксистская - Смирновская улица легальный или не очень. В машинах вроде даже сведения о пнревозчике ООО "Автотур" есть.

Он вообще-то в реестре существует (567м), так что легальный.

Начальник департамента развития производства ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Алексей Чуркин рассказал, что разработать такой трамвай в виде наземного путепровода, монорельса или фуникулера вполне возможно.

Не, ну трамвай в виде монорельса или фуникулёра я ещё гипотетически в кошмарных снах могу представить. Но трамвай в виде путепровода да ещё наземного...

а хуже уже не станет по той простой причине, что хуже чем сейчас попросту не бывает.

Велкам в регионы нашей необъятной страны .

Крутить баранку даже медведя в цирке легко обучают...

Ага, а самому-то весело от количества таких "обученных" на дорогах в Москве?

Сегодня на 608 маршруте видел ЛиАЗ-5292 13668 с бортовым трафаретом 16 парка.

Мне просто еще удивительно, почему маршрут той же колонны - 670К, в отличие от 156 очень много ОБВ, несмотря на то что едет только до м коломенская (то есть гораздо меньше половины если не трети всего маршрута 156), да и 724 маршрут тоже короче и тоже много ОБВ.

670к по будням с ноября прошлого года обслуживается 4 колонной парка. 6 колонна на нем только по субботам (по воскресеньям маршрут не работает).

А зачем там очень много ОБВ можно легко понять, приехав в Нагатинский затон в будний день в районе 7.45 - 8.30 утра, вопрос отпадёт сам собой. С 724 ситуация абсолютно та же, плюс на другом его хвосте висит вывоз с Нагатинской набережной.

На 28 машины 5 парка вижу второй день подряд, причем с капитальными (написанными шрифтом 5-го ТП) трафаретами.

Не-а. 457-ой быстрее всего, я на нем всегда когда без машины езжу на квартиру на Каховку от Универа. Быстрее не получится никак.

Ну так о натурном эксперименте договорились?

Жду хронометража передвижения от Университета до Профсоюзной.

Для чистоты эксперимента, как до остановки перед Профсоюзной ул., так и до остановки за ней (остановка ТЛ 49,52, А 219, 44, 168 и пр.).

Кстати, посадка/высадка НЕ на остановке одно из главных преимуществ маршруток. Ведь нам нужно просто доехать, ведь так?

Доехать до начала пробки и чуть пройти это будет быстрее всего и это преимущество даёт лишь маршрутка.

От остановки "ул. И.Бабушкина", где пробка обычно и начинается, до входа на станцию метро Профсоюзную пешком идти 8-12 минут в зависимости от скорости передвижения.

Опять же данный вариант приемлем для Вас (так как нужно попасть в метро), а для попадания на другую сторону Профсоюзной и далее на Нахимовский нет никакой разницы, что в пробке стоять, что пешком идти, потом по подземному переходу переходить Профсоюзную и идти на остановку троллейбуса/автобуса. Проверено неоднократно.

Наиболее быстрым вариантом по попаданию с Университета на Нахимовский получается 26 трамвай и прогулка от остановки "Центр детского творчества" до Нахимовского проспекта.

Нет медленнее. Достаточно включить секундомер на Университете подойдя к трамваю и к маршрутке и посмотреть насколько воспользовавшись последней быстрее приедешь к "оранжевой" линии метро.

Давайте поставим натурный эксперимент. В следующий раз, поехав на маршрутке, засеките время.

Только с условием, что в начале пробки перед Профсоюзной из неё не выходить, а доползти до остановки.

О результатах отчитаетесь.

26 трамвай с момента начала посадки на Университете до высадки на Профсоюзной доезжает в среднем за 15- максимум 20 минут. Пару раз за то же время я доезжал на 26 и до остановки "Центр детского творчества", что уже практически Севастопольский.

Ну начнём с того, что я в 18.10 с работы не выхожу тем более в пятницу, в пятницу в большинстве случаев я на неё вообще не хожу.

Это Ваш личный выбор, который к пробкам в Москве имеет очень малое отношение. Встать там же Вы прекрасно можете и в середине дня.

А проехать на Нахимовский, 457-ой с полтычка проезжает в отличие от любимого Вами 26-го, который и по ул. Бабушкина умудряется отстоять на светофоре столько, что быстрее пешком..

Перекресток Кржижановского/Бабушкина действительно с сильно затянутым циклом светофора, однако автотранспорт стоит там ровно столько же.

И все же, не был получен ответ на вопрос, каким маршрутом условная 457 маршрутка может попасть на другую сторону Профсоюзной в объезд пробки и быстрее трамвая.

Вариант "с полтычка" в данном случае неприемлем, так как с действительностью ничего общего не имеет. Практика же показывает, что трамвай туда попадает гораздо быстрее.

Вышел сегодня с работы в 18.10, посмотрел на глухую пробку от Вернадского до Ленинского, в коей скопом стояли столь любимые Константином маршрутки, задумался о "никчёмности" трамвая .

Пятиминутная пробка, к тому же объезжается.

Там один цикл светофора через Профсоюзную в районе трёх минут. За один-два цикла проезжается только ночью либо ранним утром в выходные.

Константин, мы с Вами по одним дорогам ездим, только у меня в машине в отличие от Вашей часы не врут .

Зачем, по другой улице. Я к примеру через Власова езжу...

А на самом деле пробка там легко объезжается разными путями, и маршрутки её объезжают тоже...

А нам на юга не надо, нам на Нахимовский надо попасть. Ну и расскажите каким образом, кроме телепортации, можно попасть на ту сторону Профсоюзной, объехав пробку?

Кржижановского не предлагать, там при стояке на Профсоюзной, пробка от поворота с Вавилова начинается.

Дурак стоит - умный едет, в результате пробка из дураков минут на 5-10 (иногда больше), умные едут без остановки. Каждый сам выбирает в какой группе ему быть, в группе дураков или не дураков...

Не стоит преувеличивать свои автолюбительские способности. Ровно также и стоите со всеми, только признаться в этом самомнение не даёт.

Это Вы вылезайте. Трамвай Ваш там практически абсолютно бесполезен и проигрывает несмотря на выделенку любому транспорту. Я к примеру вообще уже забыл когда им пользовался ввиду его полной никчёмности.

То-то я погляжу, что грузится он при этом по пять минут и СМЕ едет до Профсоюзной, а то и дальше в плотную стоячку.

Константин, приводите "примеры" из тех мест, где остальные участники форума не бывают. В конкретном случае Вы просто отрицаете существующую реальность.

Пробки перед Профсоюзной тоже не существует? Если что напомню, что на автомобиле она проезжается за период от 7 до 20 минут в зависимости от обстановки.

Чем пешком, согласен, если не бежать, а идти покуривая, то трамвай чуть-чуть быстрее, сравнительно же с другими видами тр-та (а уж тем более маршрутками) гораздо медленнее.

По сути ту линию нужно или наладить или снять к черту в пользу дополнительных полос для нормального транспорта.

Еще раз, очень медленно, практически по буквам.

При наличие пробки перед Ленинским на Ломоносовском проспекте 26 трамвай добирается до Вавилова даже с учетом 5 минутной посадки быстрее чем любой другой общественный транспорт, включая маршрутки. А до Профсоюзной трамвай выигрывает у любого другого транспорта, в том числе автомобильного, до 10 минут минимум (в зависимости от размера пробки перед Профсоюзной).

Наблюдаю данную картину своими глазами по несколько раз в неделю.

Константин, если не очень понятно, могу повторить еще раз. Вылезайте из параллельной реальности.

А нам, совам, каково впотьмах вставать? Вы об этом подумали?

Нормально вам вставать, только на форумах при этом не стоит сидеть до трех ночи.

Просто поныть хочется, вот и ищете беды, там, где их нет.

Ну уж у 26 турникет немерянно турникеты сжирают, и уж куда больше пробки, которой на трам. путях нет.

Пробка есть чуть левее.

Суть от этого не меняется - от Университета до Вавилова трамвай при наличие пробки на Ломоносовском доходит быстрее, даже при пятиминутной загрузке.

Намного интереснее ОБВшник на 291, особенно на фоне БВшников 298. Уж на 280 что ли ставили б, если девать некуда, ну или еще куда.

Традиции перевозки рабочих на ЗиЛ вечны.

то есть это в большей степени стихийно? на постоянной основе нет такого чтобы в такой-то промежуток или в такую-то смену работала хотя бы одна сочлененная?

Когда-то на маршруте был постоянно прописан 6212-й с бортовым 13694.

С переходом водителей с него на новый автобус ОБВ на 156 бывают только в качестве редких подмен, что в будни, что в выходные.

Был правда по вечерам в будни укороченный рейс до Коломенской, который выполняла машина с 724 маршрута, но в последнее время и его не вижу.

В целом на маршруте с учетом его хорошей прокачки за последние годы, ОБВ абсолютно не нужны, 5292-х для потока вполне хватает.

А понаблюдать, "палка" сжирает время в пути куда больше пресловутой пробки.

А понаблюдайте, только шоры с глаз сначала снять надо будет.

Даже Ваш "любимый" 26 трамвай на Ломоносовском (с посадкой по 5 минут в два вагона) показывает при наличие пробки как раз обратный результат, обгоняя пробку уже к Вавилова.

утренний пик 7-10, а вечерний 17-20...

Вечерний как минимум 17-20.30, в отдельных местах и до 21.00

Это уже давно. Но только при следовании от Северного Чертанова.

На переднем ЭМУ конечные пункты не меняются, с надписью "дом 8" он и от Профсоюзной идёт.