Корзухин А.

 Что же Вы не оставляете машину там где есть божественные трамваи? Вы же всегда пИшите, что они там прямо таки летают ака птицы

 

 ===========================================

Константин, если Вы лично проложите рельсы "божественного" трамвая от Б.Черемушкинской ул. до Нагатинской ул., то я с удовольствием им воспользуюсь.   

А так придется ждать появления второго кольца метро, тогда в передвижении на машине нужда отпадёт.

Дубль  х.з.  какой  Яндекс  в  этот  ненастный  день  выдает  10  баллов. "Трешка"  почти  полностью  по  его  данным  в  пробке, МКАД - наполовину. Это реально  так?

==================================================== 

Ну примерно так. Вчера 14 километров от Университета до Нагатинского Затона, выехав в 19.15, ехал 56 минут (из них 30 минут до пересечения Профсоюзной), сегодня 1.03.

Дождь, окончание лета с увеличением потока - всё стандартно.

К сожалению, на метро через центр дорога у меня занимала бы еще больше времени.

Причём тут остановки?

 

=========================================

Пассажирам предлагается прыгать с эстакад?

Или машинам с прилегающих улиц плавно перелетать потенциальный бессветофорный дублер?

Да и вообще, раз задумали сделать бессветофороное движение - то нужно делать его для всех, а не только для автовладельцев.

===============================

Ага, и безостановочный маршрут Рижский - Холмогорская. Кому он только в таком виде нужен будет?

Андропова больше не стоит.  Развязка помогла.

 

=========================================

В центр стоит перед Нагатинским мостом ежеутренне по будням (а пробка может вплоть до Каширки разрастаться) и иногда даже в выходные.

В область едет лучше чем раньше, но при сильном затыке на Каширке тоже может встать уже от Коломенского проезда.

 

А ещё не плохо было бы прокачать 299 и 608 до Таганки и до круглосуточности хотябы 1 из них.

 

==========================================

Их бы для начала научить ездить хоть с каким-нибудь интервалом, а не строго друг за другом.

Я уже привык, стоя на Пролетарской, что если приехал 299 и народу много, то лучше не дергаться, максимум через 2 минуты придет 608, который его догонит в пути.

 

от Машиностроения до Таганки - сплошняком... особенно там "хорошо" в сторону от центра

========================================

Езжу, регулярно, проезжается тут намного лучше, чем например по Каширке от МКАДа до Борисовских прудов (даже после ее реконструкции).

абсолютно не нужно... с Бирюлево до Таганки - Кантемировская + метро значительно быстрее... от Коломенской до Таганки 156 идет минимум 20 минут, и дело не в остановках, а в светофорах с убийственным циклом...

=======================================

17-21 минута по расписанию. И это вполне нормально. Нет там никаких светофоров с убийственным циклом, обычное движение.

И 901 маршрут, извини, не только для прямого сообщения Бирюлёво-Таганская предназначен. А будет стабильное время в пути, меньше народу на Кантемировской будут пытаться впихнуться в поезд ЗЛ. Но для этого надо что-то делать с Нагатинским мостом, выделенкой на Андропова и перекрестком Андропова-Новинки.

От Балаклавскго проспекта до Ясенева - Битцевский лесопарк. Кого там возить-то?

 ===========================================

Ты вообще в тех краях когда-нибудь бывал? Съезди, удивишься...

может проще обрубить его по Кантемировскую, чтоб не дублировать метро воздуховозами?

 

============================================

Может проще все же закончить вялотекущую реконструкцию Нагатинского моста и продлить его до Таганской, где маршруту самое место?

 

Ну если по требованию, то ничего плохого в этом не вижу, хотят повысить популярность 901 на участке от КОломенской до Каширской.

==============================================

Ага, на посадку это особенно замечательно. Будут поголовно тормозить при виде человека на остановке, хотя вовсе не факт, что ему именно 901 нужен.

 

C 19 августа 2013 года на маршруте автобуса № 901 введена дополнительная остановка «Проспект Андропова»  в режиме "по требованию" в оба направления, совмещенная с одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 219, 263, 291, 299, 608, 701, 820 и троллейбуса №№ 46, 67.

 

==============================================

Пипец, им там реально в МГТ нечем заниматься. Вводите уж тогда все остановки сразу, чего хвост у кошки по кусочкам отрубать.

Т.е. невзначай так, пытаются у меня украсть день-два. предлагая прийти за трудовой и подписывать обходной после 28го. 

 

==========================================

Ну как минимум (даже при всех иных условиях) - не после 28-го, а 28-е последний рабочий день с выдачей трудовой и полного расчета.

Так что смотрите сами - можно в принципе устроить им веселую жизнь, если есть желание.

 

Заходил в кадры. Кадры по привычке продолжают нарываться на проверку из ГИТ. Сранные такие. От думаю, удовлетворить их желание, или пусть живут?

=========================================

А чего хотят то?

Резюме: Запуск ночного транспорта в Москве нужен кому угодно, только не самим москвичам. Они лучше в аэропорту на полу спать будут, чем в своих кроватях лишний час при запуске подобных)))

==============================================

Москвичи будут спать в своих кроватях, встанут в 4.30 утра, в 5 с копейками сядут в такси и в 6 будут, что в "Домодедово", что в "Шереметьево" за вполне вменяемые деньги (если не полениться заказать нормальное такси заранее).

Таскание до ночного автобуса конкретно в этом случае абсолютно не нужно.

Заявление на увольнение можно просто сдать в отдел кадров, можно даже послать по факсу и через 14 дней приходить за расчетом и трудовой книжкой (не забыв отработать положенные до увольнения дни).

Подписи собираются на обходном листе (в принципе - это внутренний документ работодателя, можно и послать), но никак не на заявлении, так что - факт подачи зафиксировали и можно спокойно готовиться к смене места работы.

  

Игнорируется в целях безопасности! Через тоннель ездить настрого запретили, ибо если автобус сломается / попадет в ДТП / прочие проблемы, то людям придется рисковать жизнью перебегая несколько полос + перелезать через отбойник не всем по-кайфу будет.

 

 ==============================================

Как бы помягче-то сказать...

А возможность падения на автобус метеорита во время объезда тоннеля не рассматривалась (а то ведь тоже надо будет меры безопасности предусмотреть)?

Ещё не всю. Камеры, блин, понавешают Под эту выделенку все будут плестись 50 даже по пустой дороге

===================================== 

Зачем? Если сейчас официально 80 км/час можно ездить без всяких штрафов (+ 20 км/час к установленному ограничению не штрафуется). А если в связи с окончанием реконструкции поднимут лимит до 80 км/час все будет как прежде.

 

Вот на Ленинградском ш. раструбили про открытие выделенки с 1 августа, а "молоточки" под знаками отсутствуют...

Это значит, что в выходные тоже выделенки работают.

 

======================================== 

Скорее это значит, что их просто повесить забыли.

Или там будут за этим следить и строго пресекать?

 

 ==================================================

Кому это интересно надо будет? Будут свободные места, пересядет да поедет спокойно (если по ходу поезда не появятся пассажиры с билетами на них).

 экзотическим маршрутом пустили поезд № 601/602 Пермь-Ебург, через Чусовскую-Гороблагодатскую-Нижний Тагил 

 ================================================

Для кого экзотическим, а кто-то по этому маршруту ежегодно до 10 раз в каждую сторону ездил  .

Последний раз проехал по Горнозаводской линии в 2007 году, когда еще был в ходу поезд Н.Тагил-Симферополь, специально на нем, чтобы линию днем проехать - места там шикарные.

А 601/602 таким извратом пустили (причем идет он практически одновременно с "Малахитом" что туда, что обратно) чтобы хоть как-то компенсировать отмену поезда Соликамск-ЕКБ.

Еще когда выходил в Саратове с поезда Нижний Тагил-Адлер, то в хвосте тоже обнаружился такой вагон.

 ======================================

Как, кстати от поезда впечатления - средненький или совсем плохой?

 Иными словами речь идет по факту о модернизации пригородной железнодорожной сети по 10 направлениям в радиусе 50 км от Москвы. Там есть и такая фраза "Мы хотим поменять пространство: вместо переполненного перрона и грязной электрички жители области получат современное скоростное сообщение."

 

 ==========================================

Называть это можно любыми словами - хоть "наземное метро", хоть "кибитка телепортации", хоть "ступа с Бабою-Ягой" только после 8 сентября об этих прожектах можно спокойно забыть до следующей выборной компании.

Знатная концентрация бреда от и.о. губернатора МО: http://news.mail.ru/inregions/center/50/politics/13919698/?frommail=1

 «Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья — Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие», — рассказал Воробьев.

Он добавил, что строительством линий будет заниматься РЖД  , а регионы (Москва и Подмосковье) «должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему “разрезания” территории».

 А в этой ситуации я бы сказал, что автобусу надо было рулить в этот выезд..

 ======================================

Прямо в лоб КамАЗу что ли?