Kirusha

1:30 в одну сторону😳

Учитывая, что хотели скрестить 43+25 до Останкино, считаю, что все эти идеи реализуются запросто. Скажут, для разгрузки ВДНХ и т.д. на участке ВДНХ-Останкино вместо 17 пользуйтесь 43. Ну или будут какие-нибудь мегалайнеры т3 Медведково-Пролетарская, т4 Угрешкая-Останкино (а там уже и до МЦД достроят).

Вот это конечно полный ужас. Как будто новый окрас Питерских

Знатный перл https://m.vk.com/wall-136569697_91007 «Ещё ходят слухи, что есть идея 17-й продлить из Медведково до Сокольников и далее до "Пролетарской". Но подтверждения этому пока нет.» ну и чушь конечно…

Ну вообще большая анкета. У меня социологическое образование, но меня утомило прохождение этой анкеты, если честно. Там еще и блок какой-то два раза дублировался. Я им написал конечно все что думаю, но я что-то сомневаюсь, что это читать будут. Скорее галочка, что создана имитация прозрачной обратной связи

А, понятно. А то я помню про объединение маршрутов в м67 и еще что-то писали. Думал с вводом зарядок связано будет

А в Ивановском простаивают зарядки? Их наверно год назад уже ставили.

https://vk.com/wall-137324015_603506 Как раз написали

Да, согласен. Но укороты вполне как вариант. Я понимаю, что здесь не очень любят примеры извне. Но вот в Стамбуле очень хороший трамвайный диаметр, номер у него тоже Т1. И сколько я был в Стамбуле, всего им пользовался. Действительно все по уму сделано, есть короткие рейсы на самых загруженных участках, воздух никогда не возят. Конечно не все зарубежное применимо в Москве, но как «опыт других» стоит учитывать, а не выдумывать какую-то пародию. СектОральную навигацию уже позаимствовали кое откуда 😂

Из 16 станций от Университета до БР дублируется 10. Это не почти весь участок? Если и брать концепт трамвайных диаметров как связь новых районов, то нелогично строить такие тупо дубли. Можно было связь районы, где проходят ветки метро без прямых пересадок. Вот например как Университет-Новогиреево. А от Южной можно было в Останкино/Медведково. Вопрос уже - кому это надо. Но было бы явно интереснее

Понятно. Но я обратного и не утверждал. Вы мое сообщение перепутали с каким-то другим.

Вы про что? СТЛ серую или СЛ красную?

Очень интересно, какие бортовые они получат. Машины последних поставок добили до 191997. Ну вот еще две будут может 191998-191999, а дальше-то куда

- маршрут 38 продлить до кольца 3-я Владимирская улица; - маршрут 43 продлить до кольца Останкино «МЦК Угрешская - Останкино». 25 отменяется; - маршрут 9 продлить до Рижского вокзала и присвоить номер 5. https://vk.com/wall-137324015_584314

Кстати у них такая озабоченность об этом. Глядишь и Краснопресненскую ветку наконец соединят.

Нет, Вы перепутали с т2 его. Т1 идет от Университета до Метрогородка почти вдоль всех станций СЛ Кстати по такой схеме подумалось тут. Не нарисуют ли их случайно на карте метро?🙄 И кстати, судя по тому, что у тм25 расписание не убрано, запланированные изменения 38 и 43 и отмену 25 решили не вводить.

Зайки разрешают и 2 сидения занимать. Но, если я так сделаю, я поведу себя по-свински по отношению к другим людям.

Сайт еще работает кстати https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route?ysclid=mhtauna1ud133573986

Да, их давно поменяли. Но мне кажется логичнее было бы поменять местами. А то т1 чистый дублер СЛ

хз, схема-то официальная. ДТ не публиковал, фанаты так не нарисуют

Уже пошла реклама https://t.me/moscowmap/73111

В смысле странная? Бутово это не 2 зона, там 213 и 293 так и так не смогут остаться. Соответственно и до 18, 94 дойдет очередь, когда их все вчетвером, а может и еще с кем-то, объединят.

Я думаю оставленные номера 213, 293 намекают, что еще наступит черед всех этих 18, 94 и тд

А зачем вы лезете в общественный транспорт с велосипедом? Велосипед на то и есть, что нужно своими ногами крутить. А вот коснись так инвалиду на коляске нужен будет автобус, ему куда деваться?

Так там все на вениках же? Ну кроме какого-нибудь 18.