Kirusha

Викироутс точка ру, с чьей-то идеей по кольцевому мкадовскому маршруту №900 нервно курит в сторонке

Логично, с субботы его до Фруктового сада, или куда там, продлевают. К зарядкам

Можно

Я каждый будний день езжу по всей Ленинградке на 403/т43, и за 2 года этот 243 я видел наверно раза 3 и там народ был только на участке Лебедь - Войковская и там же опустошался. Никакие выпуски тут не помогут.

Очень непонятно правда, к чему возмущения. Не нравятся старые поезда на Д4 - велком на м32. Под ваши причуды при миллионах альтернатив никто еще миллиард клепать не будет.

Проехаться 5 минут на дряхлом Д4 труда не составит я думаю. Тем более народ так или иначе идет с ЗЛ, где пока еще доминируют номерные, нежели чем М-2024.

243 надо было объединять с 500 и 570, дабы объединить в один маршрут все поликлиники и МФЦ. А в итоге у нас 3 редкохода и 2 никому ненужных воздуховоза (кроме 500 - он довольно популярный и нужный маршрут на районе)

И что? А где-то маршруты отменяют без альтернатив и выкручивайтесь как хотите. А тут альтернатив вагон и маленькая тележка На МЦД можно и без досмотра попасть через Тверской путепровод

Что за бред!

Теперь поговаривают чисто Сходненская - парк СРВ. Все плохо вообщем

Вновь заговорили о канатке Сходненская - Речной вокзал. Причем сейчас ищут инвесторов под сокращенную трассу до СРВ (ранее было до метро). Я, как и многие жители Ховрино, усомнились в надобности и целесообразности этого проекта, с учетом того, что для строительства планируют обрубить много деревьев в парке Речного вокзала. Более того, поговаривают о маршруте №6 для речного электротрамвая, хоть и с дурной трассой. Насколько вообще канатная дорога имеет смысл как вид транспорта? На воробьевых горах она дает какой-то эффект? P.S. Кстати, как только в районном телеграм-канале началось обсуждение данной темы, вдруг налетела школота, скорее всего за деньги через сайты накруток, с оскорблениями и угрозами, и шаблонными фразами, что канатная дорога - это здорово, и что всех за дискриминацию мэра нас посадить надо 😂

Ну да, в Сити же так мало транспорта. Вокруг пустырь и глухомань. Не понимаю плача Ярославны по поводу закрытия БКЛ, когда рядом есть: ФЛ, КСЛ, МЦК, Д1, Д4, м31, м32, ну и на худой конец с344 и рядом т18 и т54. Альтернатив миллион короче. Чего рыдать.

Чушь не несите. Не появится. Маршрут бестолковый, как и 70% сети Магистраль

Бедный бедный и еще раз бедный 243. Никому ненужный, возит воздух попутный с Ленинградки до Войковской, и то как повезет. Сегодня в час-пик 2 человека было. Почему это недоразумение все еще не отменят…

🫣В Москве безбилетник подал в суд на контролёра автобуса за то, что тот назвал его «Дауном». Парня зовут Дауд, но контролёр, когда выписывал штраф за безбилетный проезд, записал в протоколе его как «Даун». Он обиделся и подал на него в суд, однако ему отказали, просто исправив опечатку в базе данных.

Яндекс не показатель. Бывает, я сажусь на автобус, а в картах не показывается он

Это счастье только на день получается?

В каком месте?

В приложении МТ у 539 сбой в расписании, вполне приемлемое явление для маршрута с изменением. Но та же ерунда и у 500го, остальные его соконтрактники отображаются нормально.

Как-то пропустили 539 на элбусах. Сейчас ДТ пост выложил

Это еще когда будет то

По М-24 говорили, что в планах есть соединение БЛ и РАЛ. Мне даже интересно, как же через центр будут проводить? Там же КСЛ даже невозможно провести 😂

Странно, что остается. Не любят же дублеры у нас.

Если объединят что-то из того списка, то «лишние» машины уйдут на какой-нибудь МГТшный маршрут, чтобы дыры закрыть. Тоже практика обыкновенная

С 8 ноября А какая в принципе в нем надобность? Пользуется ли он спросом?