Kirusha

К чему тут обсуждение... Были ли случаи, когда контрактные машины МГТ выходили на другие маршруты? Вроде бы нет. Не думаю, что система колонны для подмосковных маршрутов чем-то отличается.

На 509 (Пушкино) вышел Камаз-4290.

Все-таки 35 в ТАЛ? Кто-то же писал, что на т27+35 выпуск 12 машин, а на 464 - 10. Куда-то еще 2 машины впихнули что ли

Экспресс с сидушками от Иволги - сомнительное удовольствие… вообще не понимаю, они реально отбитые там что ли, может вообще уберут все сидения уже? Дичь.

Со дна постучали. В ЭП2ДМ делают 2+2, причем еще и не «лицо к лицу». Остается надеяться, что это экспрессный состав. https://t.me/makemetrobetter/9078

А разве не на 1971 обкатывался 11АП?

Я об этом и говорил. И про валидаторы на остановках сразу написал, да.

Уже писали, что т19 передают в 1тп. Читайте выше

Ну да, а что, плохая идея? Почему у МТА все хорошо с зональной оплатой? И не надо морочиться и запоминать, какие маршруты по какой цене. Пусть и с разницей в 3 рубля, но для кого-то это может и важно.

А разве в МО были валидаторы на остановках?

На мой взгляд, учитывая нынешнюю тенденцию, можно серьезно подумать над внедрением этого формата в жизнь. Напишу попозже в ДТ.

На МЦД реализовали же

а если валидаторы на остановках?) Высший класс будет

«Медведково Арена» на ЭМУ теперь как «10-й квартал Медведкова»

Не, электричку там уже не возродить особо(

Маршрутки по типу 170, 177 не нужны, там от вокзала Мытищ очень близко, а газелей на них реально много. Нужно прокачивать маршруты через Осташковское в Поведники, Пирогово, ну и Императорские. Это те районы, которым электричка ни шла, ни ехала. НИИОХ, единственная точка в центре Мытищ, где проще от Медведково

А самое смешное, что они все потом со своими великами и рюкзаками ломятся в автобусы, создавая хаос. Типа как «специалисты» на МЦ ломятся 😂 Надо этих спортсменов уже посылать пешком ходить и не пускать.

Я понять не могу, это суждение по 1 разу? Столпотворение пазиков (????), если только на Мытищинские маршруты типа 170, 197 и тд, и то там столпотворения нет. Один уезжает, второй как раз прибывает и так по кругу. Очередь по 30-40 человек (???) за 2 года, что я езжу, только в самый час-пик 18-19 часов и то, когда на Широкой пробки из-за строительства БРТ.

Какой еще Ад и Израиль. Я езжу каждый день из и в Медведково в посёлок свой, все нормально, если ехать не на 314, которые до Фабричной и «Императорского» ЖК

Да до трамвая еще 100 лет.

Со словом таксиста все наоборот типа. На Экономе заказ заканчивается, новый приходит. А на Комфорте выжидаешь еще по 5-10 минут. По крайней мере, мне такое про Медведково говорили.

Стандартная ситуация. В последнее время Комфорт+ иногда дешевле Эконома (езжу в будние от метро в пригород вечером). Как мне объяснил таксист, это сделано якобы для сегментирования клиентов. Экономом пользуются те, кому от метро куда-нибудь по дворам до дома/внутри района, поэтому на экономе водители как белки в колесе крутятся. Довезли человека до дома, а от его дома уже новый заказ до метро и так по кругу. К слову, водители Эконома иногда больше Комфорт/+ зарабатывают на этой почве.

На БРТ на Широкой повесили старые аншлаги, но что-то думаю, что как и на Лескова, все маршруты там перековыряют.

Интересно было бы до Шарика-Д его увидеть

Да просто нет слов, и это на фоне слухов о закрытии 6АП, 15АП и тд. Будет один парк на весь город, как в глубинке