Kirusha
Постоянные участники-
Постов
2142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Kirusha
-
https://t.me/DtRoad/27554 А вот это интересно, особенно с Ховрино, Грачевской, Моссельмаш и Останкино. Не уж то Магистраль в САО?
-
Этот 1195 вечно битком идет. Ездил на нем и днём, и вечером, а тут довелось поехать на втором рейсе из Шарика в 6.40. Тоже битком 😊
-
А есть информация о 188/745? В час-пик у них интервал 4-6 минут
-
Ипподром в Раменском тоже на улице Беговой или рядом с ней. Путаница реально будет
-
Его в Сафоново если путаница будет получаться Скорее даже суть в том, что Ипподрому можно было дать и убогое Раменское-Ипподром, как Зеленоград-Крюково. Вопрос в фантазии и логики тех, кто этими переименованиями занимается
-
47 Ипподром можно и Совхоз Раменское было назвать. Подрезково и Новоподрезково никого не смущало, и Ховрино со Староховрино тоже. А тут хотя бы приличнее вышло бы
-
Я конечно не оправдываю Ипподром, но название «47 километр» большинству москвичей ни о чем не говорит тоже
-
🚄 Рассказываем об изменениях в расписании с запуском D3 на Казанском направлении. Общий интервал в часы пик будет около 5 минут. С запуском по Казанскому направлению будут следовать несколько типов поездов — по маршруту до Зеленограда, пригородные поезда до Казанского вокзала, экспрессы. Рассказываем подробнее: 🔹 Первые поезда из Раменского в Зеленоград поедут уже в августе этого года. До Зеленограда вас будут перевозить «Иволги 3.0» и ЭП2Д. Они будут ездить с интервалом в 10 минут в часы пик и не будут приезжать на Казанский вокзал. 🔹 Для тех, кто захочет доехать до Казанского вокзала, сохраним движение электричек — сюда будут приезжать поезда из дальнего пригорода. Их интервал будет составлять 10 минут в часы пик. 🔹 Мы сохраним экспрессы до Раменского, а еще поезда до Черустей, Шатуры и Куровской. Они будут следовать с текущими интервалами и тоже приезжать на Казанский вокзал. 🔹 Общий интервал всех перечисленных поездов в часы пик на участке от Ипподрома до Электрозаводской составит примерно 5 минут. Во внепиковые часы поезда тоже будут чаще ходить — с интервалами от 5 до 10 минут: поезда в Зеленоград будут отправляться каждые 10 минут, а до Казанского вокзала — раз в 20 минут. Сейчас поезда ходят без тактового расписания и с большими интервалами во внепик. С запуском D3 вы сможете садиться в любой поезд, который приезжает к вам на станции диаметра. Но обязательно смотрите на головной вагон, там есть маршрут поезда: по диаметру в Зеленоград или до Казанского вокзала. «Уже в августе запустим МЦД-3, который свяжет Ленинградское и Казанское направления. Удобнее станет жителям Москвы, а также подмосковных Люберец, Раменского, Химок и других городов. Поезда будут ходить без дневных перерывов, а оплачивать поездки можно будет по «Тройке» с бесплатными пересадками на метро и МЦК. Это значительно улучшит жизнь более миллиона человек», — отметил Максим Ликсутов.
-
Глупее видео не видел, конечно Яндекс виноват, они вообще с маршрутами мудрят по-страшному. Так, у е59/909 отправная точка в Северном совсем не та, очень часто у «кольцевых» маршрутах пишут не те конечные. А водители-то вообще не причем.
-
А может, откроют сначала в виде радиусов? А что, отличный пиар-ход, диаметры де-юре есть, а де-факто никто и не шарит. Там основное это ввести тарифную сетку нужную. БКЛ тоже не сразу строился, так и здесь не исключаю варианта радиусов
-
зачем все упрощать, когда можно все усложнить?
-
Всё как в Москве, Белгороде и тд и тп. Явно этим рулит не местная власть
-
Из Подольска проще автобус пустить, крюк через Царей намного дольше выйдет
-
Напомнить как на Текстилях контактный рельс салют устроил? Беломорская вся в ржавчинах, на Пятницком через несколько дней потолок рухнул. Поройтесь в интернете господа 😅 Чтобы всем напомнить: БКЛ https://m.vk.com/wall-137324015_398456?ysclid=lk4cq9vv8y753981937 ПШ https://www.ntv.ru/novosti/406116/?ysclid=lk4cranc4d421601094
-
На этом чудо-поезде обязательно нужна остановка в Серпухове, на Ласточке из Белгорода в 4.32 она есть, надеюсь на этой будет тоже
-
Что спорить то об этих несчастных диаметрах. Вы вспомните как открывали первые два диаметра, там вообще все шито-крыто было, до сих пор страдаем из-за этого. Кому-то понравилась такая практика и это все легкомысленно перенеслось на другие сферы. Целиком и полностью согласен с Касымом о том, что рано или поздно это все обернется жутким зрелищем, как это было с рухнувшим Пятницким шоссе в 2013-м, потекшей Беломорской и затопленным и взорванным БКЛ