Kirusha

Ну 1-2. Можно не сдирать машины и сделать почаще. Будет хорошо, возможно

А чем он мешает. Там ехать недолго, да и если убрать его, останется один 313.

Пусть лучше такая трасса останется насовсем. Она хотя бы понятнее

Предположу, что вместо него т1 будет Вернее, т2 все-таки. Может додумаются убрать дублер в номерах

Не знаю куда. Логичнее сюда видно. Из https://vk.com/wall-137324015_584314 - все автобусы, проходящие мимо метро "Комсомольская", пустить по трамвайной линии; - м60 продлить до остановки МЦД Пл.3 вокзалов; - т22 продлить до МЦД Пл. 3 вокзалов и присвоить ему номер 622; - т88 аналогично и присвоить ему номер 686. А по-моему, ему стоило дать номер 622к.

«Трамвайные диаметры»

Ну и бред, часть 2.https://vk.com/wall-137324015_584314 В частности: «- маршрут 9 продлить до Рижского вокзала и присвоить номер 5.»

Ну и бред https://vk.com/wall-137324015_584307

Хуже. Травмпункты на районе закрывают и делают единый на весь округ. О - оптимизация

https://t.me/moscowmap/71510 Не знаю правда или нет. Но касаемо Филевской линии, не лучше ли её после Кунцевской выровнять по Можайскому шоссе? Чтобы и северной и южной части Можаского района было одинаково близко до метро идти/ехать. А то получается, что Верейской всё (хотя там до БКЛ Давыдково рукой подать), а тем же Толбухина, Кубинка и т.д. - ничего.

Это уже давний эксперимент, и поставили это чудо-юдо только на одну машину. Больше не планировали вроде

Кроме Вас на полном серьезе тут никто не говорил про эту линию, потому что понимают нереалистичность этого в нынешнее время. Но видимо лучше сотрясать воздух. Только странно, чего Вы тут мусолите эту тему, ведь так времени на решать что-то там не останется ))

Как хорошо, что Вы, товарищ @Некиш, стали кем-то, и решаете что-то. Простите, что какие-то челяди позволили тут Вам возразить Жалко только, мы не знаем КТО вы и ЧТО решаете…

Да никто не будет восстанавливать трамвай от Рижской до ВДНХ. Как минимум из-за наличия метро и кучи дублирующих маршрутов. Вот что действительно стоило и делать, так это не городить крутейший наземный парк, а пускать трамвай по эстакаде монорельса, впоследствии рассмотрев возможность соединения с краснопресненской ветвью.

Вся перенумерация не более чем пиар. Мол, смотрите какие мы крутые, историю не забываем. Хотя нечего было губить её. К нынешним управленцам конечно случай с «пятеркой» не относится, но Площадь трех вокзалов, Карачарово и прочая «забота о гражданах» - непростительно..

Думаю, запустят электробусы. А Вы что думаете?

Золоторожский вал. Если в расписании поставить завтрашнюю дату, будет видно

«Офис» - это ЦОДД. Видимо Спринтер мгтшный туда-сюда гоняет. Как сберовская развозка раньше была

Тут в комментах пишут, что завтра на 1343 выйдет газовый пригородный нефаз. Сарказм? https://t.me/busandall/9370

Что это? https://fotobus.msk.ru/photo/3654550/

Останусь при мнении, что большинство освободившихся машин убрали под Химки, тем более до 1971 осталось чуть меньше месяца. Часть машин с 100 катается на 65, 905

Очень интересно, а почему 1873 с А на конце. Не проще 873 и 1873 обьединить в один.. И тоже непонятен 1342к. Ведь потом появится 1342. А трассы там совершенно не близки друг к другу((

Кто-то из заек уже давно выкидывал, что всем трамваям надо давать букву Т в начале либо конце, на примере Берлина типа.

Я читал, что на Сахарова будет КС, но позже. И как бы и на Рижской вроде тоже не на совсем это чистое небо. Поживем - увидим.

Еще и номер №5 вернут ему