Kirusha

Илья, ты просто забыл, что тут сидят гении и эксперты, которые по карте анализируют и делают выводы. Не то, что какие-то там местные жители и активные пассажиры…

Напомню, начинал со спринтеров Туда же

М97 и весь юг запускался одними идеологами, а все новое реализуется другими. Грубый в своем телеграм-канале точно писал как-то, что М теперь - максимально прямой маршрут. По России-1 это тоже озвучивали в репортаже.

Вот это точно. Потому что по новой концепции, М - это тот что стабильный и прямой, без всяких поворотов, разворотов, крюков. Но только можно и любой социальник раз в час обозвать М..

С чего бы вдруг. Т1 запустили целиком же. Для Т2 львят уже привозят.

https://t.me/sluhmetro/14365 🌟 Замечена обкатка трамвая по Т2! Снято возле метро «Чертановская». Открытие ожидается в марте этого года.

У м57 тоже днём такт 20. но почему-то он М, а этот С.

273 на пазиках битком от Поведников отъезжает и на Физтехе опустошается. Зачем им еще долгое путешествие по Долгопу?

А почему бы и нет. В обычное время Т1 очень часто автономно едет даже в районе Сокольников

Почему. 199. Он не такой популярный, как 173. А 451 в принципе с Тушино не связана. Никакой потери от отмены 199 на Беломорской и Смольной не будет - там куча вариантов от 400 до 851.

Была, да, но не в 11 утра. Поэтому меня и удивило. Но наоборот, такая востребованность для не час-пик - очень даже хороший показатель

Моя бабушка помнит, что она в начало 90х уже Химволокном называлась.

Из-за человейников. Все-таки в северной части их не наплодили как на юге

И 442 очень полюбился жителям Аэропорта. Ну, в сравнении с интервалами 110-то.

С чего вдруг? https://metrostat.ru/ru/moscow/2025-2?ysclid=mkwzvbg9if585176870 У ТКЛ и то цифры ниже

«905 отменить в 243 слить». Человек явно не местный, бывает раз в десять лет и всё лучше знает и понимает 😂 Еще раз. В метро в 8 утра на Аэропорту с первого раза не сесть. Автобусы, в том числе 905, тоже битком, но зайти можно. Вопрос: зачем гнать в метро всех, если оно в час-пик не справляется? Я уже задаю сюда второй раз этот вопрос и ответа нет. А то вот читаю все мнения, и не понимаю, что за двойное дно: ДТ работает по принципу «маркером по карте» - гниды, твари и т.д. Но большинство собравшихся тут, если не также, то анализируют с позиции «я был там 5 лет назад одну минуту и я лучше знаю» - это ок.

С 1 мая до сих пор нет Может С уберут, а то он больно частый. Даже некоторые М пореже

Химволокно Да, странно. Утром было два рейса, помимо того, что с Горького, в 8 утра с вокзала был тоже Пролетарский.

Не надо. 270 - замена 200, который ходил на гармошках.

Не, было 4, станет 5. А 51 не тронули пока что, ну ладно.

Всех гнать в метро - нелогично. На Соколе и Аэропорту в 8 утра не все входят в Номерные, да и в М-24, наверху все автобусы, в том числе 905 - битком. Так смысл всех спускать в метро, если оно не справляется в час-пик? Да и сверху транспорт не пустует.

https://t.me/msk_live/28155 До к/ст Братцево рукой подать. Повлияет ли как-то только это..

То ли т41, то ли т83. Но было.

173 вообще трогать нельзя, у маршрута есть стабильный многолетний поток. На РВ его нужно снова закольцевать. А вот Вы предлагаете до Бусиново и Яхромской продлевать, а много ли со 173 автобуса идут именно на пересадки, не считая Вас? Надо за этим понаблюдать. Потому что сейчас я отправил в ДТ лишь закольцевать 199 по трассе Прибрежный-Ховрино-Дыбенко-Лавочкина. Связь появится, некоторая помощь 673 тоже. А вот 173 я бы не трогал.